Ladaboard

tosta pöhön kirjoituksesta saa sen käsityksen että jos et laita tuhansia euroja autoosi,niin olet peltotuunaaja.onkohan pöhö ikinä miettinyt,että "peltotuunajilla"ei välttämättä ole paljoa rahaa käytettävissä autoonsa.osa "peltotuunaajista"on työttömiä,opiskelijoita,ym ym...helppohan se on rahalla ...

Oikea asenne, niin sitä pitää. En tiennyt että ihan täsmällisiä kuvia oikein halusit, onneksi nekin löytyivät.

Oliko noi kanget yläpään reiästään samalla kohtaa, vaiko männänlaet vain kohdakkain? Tuollainen heitto menisi mäntien eroihin, männäntapin reikä saattaa olla millin eri kohdassa toisissa mäntäsarjoissa ja saattaahan se männän korkeuskin vaihdella kokojen mukaan, samahan se kai pitäisi olla mutta on ...

miksi tehdä itse portti kun biltemasta saa uusia 100 eurolla?? josta saa pienillä muokkauksilla hyvin toimivan portin :?

Jos tuollaisen pyöräyttää nollabudjetilla hankituista osista noin ~4 tunnissa niin voitollehan tuosta sen 100e jää. Oma työ kannattaa hinnoitella tietysti, mutta kunnon ...

Ja klasukin on tyytyväinen kun voi käydä naapurin sikalassa tankkaamassa metaania?

Täytyypä tarkistaa tuo umpion kiinnitys vielä. Kaikki nuo lamput on ollut eri merkkiä, pitää ostaa seuraavaksi taas eri merkkiä. Luulin että viimeisin osrami olisi kestänyt mutta eihän se.

Koitin hakua mutten löytänyt vastaavaa aihetta, muistelisin kyllä samantapaisen kysymyksen olleen täällä jokin aikaa sitten.

Mutta asiaan, mikähän mahtaa aiheuttaa vasemman lähivalopolttimen palamista muutaman viikon välein? Olen nyt huhtikuun jälkeen vaihtanut sen kolme kertaa ja aina ...

Meinaatko että joku haluaa etuvetoiseen tuollaisen koneen, todella kiva ajella sellaisella vetovikaisella jonka rattia saat pitää kaksin käsin kiinni kaasua painettaessa ettei vetele pusikon puolelle ja laita nyt sitten riittävän tiukka lukko etuvetoon että saat edes puolet tehoista tiehen asti ...

Samalla tavalla se liian laiha seoskin nostaa kulutusta kuin liian rikaskin, laihalla seoksella tehot katoavat ja siksi pitää aina ajaa läpät selällään.

Ai tämä valmistui "virallisesti" nyt, hieno homma. Juuri sopivasti kesän rientoihin vähän nopeampi lada, ja mitä nyt yhtään Pöhöä tunnen niin varmasti oikein tekemällä tehty.

Jos tässä tarviit vielä apua niin johto tulee samasta nipusta kuin imuilman lämpöanturin ja kaasuläpän asentoanturin johtokin, eli siinä ilmanputsarinkopan alla olevassa nipussa sen pitäisi kulkea. Toinen pää taas menee tulipellin läpi ruiskun ohjausboksille.

Tämän topicin innoittamana mittasin kulutuksen yhdellä tankillisella ja tulokseksi tuli 7,8l/100km. Tankilla on ajettu kerran yksi 60km maantiereissu, kaikki muu on 3km/siivu työmatka-ajoa kaupungissa. Viime kerralla kulutus oli reilusti isompi kun sitä joskus mittasin, tosin silloin nokka oli ...

Jos vakio 1.7i koneessa on jotain 8.8 puristukset niin älä niitä turhaan mene laskemaan, siinä ysin pinnassa on kai ladan koneelle sopivat rutut jos tehdään turbokonetta. Samanlaista olen kanssa vähän suunnitellut, ainut vaan että rutkasti kalliimmalla puhaltimella. Haaveitahan nuo vielä itsellä ...

Eihän noita venttiilikoloja ihan millitolkulla jyrsitä, männän laki on kuitenkin useamman millin paksu.

Venttiilinkolot saat tehtyä pelkällä kannen purkamisella jos ne tarvitsee tehdä, eikä ole vaikea homma. Paineilmavinku tai joku dremeli siinä pitää olla ja hyvä kovametalliterä niin jo lähtee.