VAZ-2112 - 2003 - 1.5 16v "Halpis"

[voimasika]

Fordi liikennekäytöstä poistettu ja tämä jokapäiväisessä ajossa... Ensimmäiset ongelmat oli tänään. Solenoidi vain naksahti kun avaimesta käänti. Muutamia kertoja kun avainta käänteli niin lähti kyllä. Tämän se teki nyt kolme kertaa jo tänään.

seurataan vielä tilannetta joutuuko startin vaihtamaan. Onko enää nykypäivä kannatusta avata ja vaihdella hiiliä tai muuta vastaavaa, vai vaihdatteko aina suosiolla toisen startin tilalle?

[t tulppu]

Vähän tilanteen mukaan. Joskus auttaa pelkkä puhdistus ja hiilien vaihto laakeroinnin voiteluineen

[voimasika]

Kyllä tuotti aamulla tuskaa lähteä tällä töihin, jos olis kaveri siinä koluuttamassa jollain startin kylkeen niin onnistuis helpommin. Pakko ottaa tänään illalla asiaksi irrottaa ja purkaa ja putsata.

Äkkiseltään näytti helpossa paikassa olevan startti, senhän taitaa sievästi saada käteen yläkautta kunhan irrottaa ilmanputsarin kopan päältä pois.

[samarai]

Varmaankin joutuu sen suojapellin alhaalta irrottamaan, että saa sieltä alakautta sen yhden mutterin irti, muuten lähtisi varmaan kokonaan yläkautta. Näin ainakin muistelen kun n. kuukausi sitten otin Samarasta startin irti siinä vaihteistorumban yhteydessä. Toki siinä hommassa sen pellin olisi joutunut ilman startin irrotustakin irrottamaan. Helppo homma kuitenkin se startin irrotus/kiinnitys näissä on.

Tuo solenoidin naksuminen viittaisi mielestäni solenoidin napojen hapettumiseen tai kulumiseen. Jos akku ja sen kontaktit on kunnossa. Tai vaikka helat väljät. Purkaessahan sen sitten vasta näkee mistä kiikastaa.

[Jouska]

Moi,

Samarassa on varsin helppoa startti irroittaa, ja nimenomaan alakautta. Tosin autoa pitää saada jollain konstilla ylös, vaikka sitten nosturilla.

Startin pään liittimien puhdistus pitäisi ainakin tehdä, erityisesti sen solenoidin herätinjohdon. Minä vielä puhdistin startin akselin mustasta metallipölystä, ja laitoin tipan voiteluöljyä akselille. Sen jälkeen on starttini toiminut ongelmitta.

[voimasika]

Iltapäivällä kokeillaan irrottaa ja puhdistaa. Kaveri sattumalta menossa loppuviikosta käymään venäjällä, lupas startin tuoda, samalla luultavasti jakopään osat.

Löytyykö jostakin muuten jotakin varaosaluetteloa mistä sais selville varaosanumerot? Helpottais osien etsimistä tuolla venäjälle. Vaikka kieli kaverilla hallussa niin auton osia kanssa joskus tuottaa hankaluuksia.

[t tulppu]

Taikasana 1.5 16v.... 8 venttilisessä taitaa Samaran tartti olla... Jos ei Venäjä taivu niin Lapulle Vaz 2112 -2003- 1,5 16 valve startmotor pitäis löytyä 16 venttiiliseen sopiva...

[Flaiman]

Täältä ainakin näkee hyvin osanumerot.
http://www.autoopt.ru/auto/catalog/car/vaz/vaz-2112/
Sitä en sitten tiedä miten eri starttivaihtoehdot on listattu jos ne on konekohtaisia, että ei täysin kannata luottaa.

[t tulppu]

samaa katsoin omasta kirjallisuudesta. 3-4 vaihtoehtoa numeroineen mutta mihin malliin..

[mush]

Kaikkiin satakymppeihin käy sama startti, ei väliä mikä moottori. Samaran startti ei käy (110:ssä isompi vauhtipyörä ja kytkin).

21100-3708010-00
21100-3708010-03
21100-3708010-04
21110-3708010-00
21110-3708010-01

[t tulppu]

Ilmeisesti Venäjän kielisiin Kirjoihin ei voi luottaa tai niiden kuviin... Mutta asia voikin olla niin, niin sanottujen Vientiautojen osalta eri.. Kuten Suomikin kuului vientimaihin..

[mush]

Totta, tarkemmin tonkimalla alkupään GM-ruiskullisissa satakympeissä on näköjään ainakin mahdollisuutena 2108-3708010-06, eli Samaran startti. Ei kuitenkaan koske tätä tapausta, eli aiemmin lähetetty lista pitää paikkansa

Muutenkin startit erottaa helposti, Samaran kolmella pultilla kiinni ja 110:n kahdella.

[t tulppu]

Joo ja Samaran Startissa puikko akselinpää näkyvissä ja 110 pää on suojattu..

[voimasika]

Iltasella tuossa vielä pihassa rassasin startin irti, näpit meinas jäätyä kun pakkasta oli -25 astetta. Helpostihan se sieltä tuli yläkautta pois.

Tässä oli vain numerosarja 2110-3708010 että siitä en kyllä ymmärrä että mikä noista vaihtoehdoista se on. No oli mikä oli, avasin putsasilin ja rasvailin ja totesin että melko loppuun kuluneista hiilistä tuo temppuilu on täytynyt johtua. Laitoin hiilet takaisin mutta käänsin ne toisinpäin. Hyvin rupesi toimimaan, sain hiilet kääntämällä vähän lisäaikaa.

Nyt vaan mietin onko järkee vai ei, ostaa kokonaan uusi startti vai löytyykös näihin hiiliä erikseen?

[t tulppu]

Jos sanalla Halpis jotain merkitystä niin uudet hiilet vaan.. aikaisemmin on ollut saatavilla irto hiiliäkin..