Öljypohja
- Ladaritari
- Lada kerhon jäsen
- Viestit: 543
- Liittynyt: 3.1.2012 20:30
- Paikkakunta: Korpilahti (Jyväskylä)
Re: Öljypohja
Tuo pohjapanssari joka veli samaran linkissä on niin minun nykyisessä käyttöautossani, 2107 2700i Ladassani oli tuollainen samanlainen pelti öljypohjan suojana kun ostin tuon auton itselleni, tosi jämäkkään rautaa tuntuisi olevan, väittäisin että on tehdastekoinen keksintö
Ladafarmillani on 100 Ladaa:
90 takavetoista
9 Nivaa
yksi Samara
+ muuta itäkalustoa runsaasti
90 takavetoista
9 Nivaa
yksi Samara
+ muuta itäkalustoa runsaasti
Re: Öljypohja
Zapsky kirjoitti:Suodatin vaihdettu samalla? Pohdin vain, että jos öljynkulku ahdistaakin jostain...
Itseasiassa ei ole vaihdettu, uudet öljyt vaan laitettu kun ne vanhat valui maahan kun öljypohja hajosi. Sellainen huomio vielä, että tuo öljyvalo sammuu kun kierrokset nousevat yli 2000 ja syttyy kun laskevat sen alle.
Re: Öljypohja
Mikäli öljypohja on hajonnut iskusta (painunut sisään) on öljypumpun imuputki saatanut murtua. Imee öljyä (ja ilmaa), kierroksilla jaksaa mutta pienemmillä kierroksilla ei. Tarkista (ja vaihda jos rikki) heti, moottorivaurion vaara!!joumään kirjoitti:...kun öljypohja hajosi...
Re: Öljypohja
Siis se suppilon mallinen missä on sellainen ritilä päällä? Ja tuo on toiminut ennen ihan hyvin, myös tuon öljypohjan korjauksen jälkeenkin, nyt edellispäivänä vasta ilmeni tuo vika. Ja konettakin on nostettu nyt senverran ettei öljypohja enää osu maahan. Voiko se joku öljyanturi tms. hajota kolahduksista, tai missä se ylipäätänsä sijaitsee?
- START
- Lada kerhon jäsen
- Viestit: 2542
- Liittynyt: 20.7.2006 12:54
- Paikkakunta: JÄMSÄ kehityksen keskipiste
Re: Öljypohja
jos se pumppu vaan on käyny väljäks.
mulla joskus meni silleen että yks kaks jonkun vedätyksen jälkeen tyjäkäynnillä loppu paineet. kun vaihto pumpun niin rupes pelaan.
oli se rattaan ja kotelon pohjan välys liika iso muisteekseni, kun sitä mittailtiin
mulla joskus meni silleen että yks kaks jonkun vedätyksen jälkeen tyjäkäynnillä loppu paineet. kun vaihto pumpun niin rupes pelaan.
oli se rattaan ja kotelon pohjan välys liika iso muisteekseni, kun sitä mittailtiin
21013 1500 16vTIC projekti
21013 2300 16vTIC projekti
21013 2300 16vTIC projekti
Re: Öljypohja
Millainen operaatio tuo öljypumpun vaihto sitten mahtaakaan olla?
E: Tuli nyt huomattua, että kylmällä koneella tuo valo ei pala, mutta kun hetken ajaa ja kone lämpenee niin rupeaa palamaan aina alle tuon 2000 kierroksen.
E: Tuli nyt huomattua, että kylmällä koneella tuo valo ei pala, mutta kun hetken ajaa ja kone lämpenee niin rupeaa palamaan aina alle tuon 2000 kierroksen.
Re: Öljypohja
Isän nappikseen vaihdettiin pelkät öljypumpun rattaat aikoinaan kun ei Oulun Tarviketorilta saanut pumppua kokonaisena. Samalla vaihdettiin varalta myös kiertokangin alapään liuskat varalta kun kerran öp pois käytettiin. Tuli sillä kuntoon. Valo ei kyllä silloin palanut muuta kuin tyhjäkäynnillä vasta. Hieman sääti tyhjäkäyntiä isommalle ennen remonttia niin valo sammui. Konetta ei välttämättä tarvi irrottaa jos ei halua. Orkkiksessa pitää kone löysätä ja nostaa muutamia senttejä että öp:n saa pois mutta sulla ei välttämättä tarvi kun kerran kone on jo ylempänä. Sieltähän se öljypumppu sitten löytyykin kun öp on poistettu. Nykyäänhän on näitä venäjänkävijöitä sen verran että varmaan on saatavissa nyt niitä kokonaisia pumppujakin tai olis varmaan ollut silloin vuonna 2004:kin mutta ei ollut nettiä meillä vielä silloin joten ladaboardillakaan ei tullut vielä silloin käytyä.
Mönkijän korvike Saab 900i -86
Käyttis Saab 900 S -97
Käyttis Saab 900 S -97
Re: Öljypohja
Ok, ajattelin jos ensiksi vaihtaisi tuon öljynpaineanturin, vai mikä oikealta nimeltään onkaan. Onkos se jompi kumpi noista antureista jotka ovat tuolla koneen kuljettatajan puoleisella sivulla? Siellä on ylhäällä ja alhaalla sellaiset anturit. Ja voisihan sen öljypumpunkin varuiksi avata ja katsoa jos siellä vaikka olisi jotain selvää vikaa.
- START
- Lada kerhon jäsen
- Viestit: 2542
- Liittynyt: 20.7.2006 12:54
- Paikkakunta: JÄMSÄ kehityksen keskipiste
Re: Öljypohja
tuskin löydät mitään kovin erikoista vikaa siitä pumpusta, se on melko todennäkösesti välykset kasvanu sen verran isoiks että ei jaksa tyhjäkäynnillä kehittää painetta. rakotulkkia vaan sinne rattaan ja kuoren väliin niin alkaa hahmottumaan, toleranssit löytyy korjaus oppaasta
jäykemmällä öljyllähän pystyy hiukan huijaamaan jos kerta kylmillä rasvoilla valo ei syty, mutta saman asia ajaa jos otat polttimon tai anturin piuhan irti, valo ei pala mutta vika ei ole hävinnyt mihinkään
jäykemmällä öljyllähän pystyy hiukan huijaamaan jos kerta kylmillä rasvoilla valo ei syty, mutta saman asia ajaa jos otat polttimon tai anturin piuhan irti, valo ei pala mutta vika ei ole hävinnyt mihinkään
21013 1500 16vTIC projekti
21013 2300 16vTIC projekti
21013 2300 16vTIC projekti
Re: Öljypohja
Kannattaa tuo anturi kuitenkin vaihtaa, ei olisi ensimmäinen anturi joka lakkaisi toimimasta.
Re: Öljypohja
Tuo vika itseasiassa hävisi tässä jokunen päivä sitten itsestään. En tiedä sitten olisiko siellä pumpussa ollu jotain paskaa tai jotain, mutta nyt ei enää vilkuta sitä öljyvaloa. On ladat hienoja autoja kun korjaantuvat itsestään...
Re: Öljypohja
Joku roska jäänyt ylipaineventtiilin väliin tai muuten vain jumittava venttiili laskee paineet takaisin ölypohjaan. Itselläni joskus aikoinaan hävisi paineet tyystin eräässä kylmäkäynnistyksessä. Öljypumpusta ei löytynyt suoranaista vian aiheuttajaa, mutta purkaa-putsaa-kasaa menetelmällä vika hävisi.
Sometimes is never quite enough
11193 U40 110 '07 | 21113 S01 130 '04 | 21124 U51 142 '06
11193 U40 110 '07 | 21113 S01 130 '04 | 21124 U51 142 '06
Re: Öljypohja
joumään kirjoitti:On ladat hienoja autoja kun korjaantuvat itsestään...
Kyllä
-Humppa Motors-
WEBER CARBURETTORS!!!
WEBER CARBURETTORS!!!