mistäs olet ZILin turbon saanut, venäjältäkö hakenut?micco kirjoitti:Riippuu vähän kuorma-autosta mutta mun ykskutoseen koneeseen puhaltaa henkeä ahdin jota käytetään esim. ZIL 5301:ssä.
http://www.vif2.ru/users/sovavto/zil/5301ma.jpg
1600sl turbotus
- Lada-Jussi
- Viestit: 10252
- Liittynyt: 24.9.2003 17:48
- Paikkakunta: Janakkala
hmm
"Suurin osa kalustosta on ulkotiloissa olosuhteiden pakosta, mutta se lohduttaa vähän kun kalusto huononee kuitenkin hitaammin kuin prässissä" (tai tuningissa)-
meggeri
Gixerin männän halkaisija on 76 mm joka on sama kuin 1200 ja 1500 kuutioisissa Ladan pannuissa. Muissa koneissa poraus onkin sitten isompi joten tarvitaan isommat männätkin...meggeri kirjoitti:ootte työ melko jammuja ku ihan vakoi hiluilla turbotatte ladojanne. Suzuki gsx-r 1100 moposta saa hyvät männät turbotukseen. ne ei vaan ole kaikista halvimmat, mutta kestää 3bar helposti. eikä tarvi mäntiä muuttaa mitenkään.
Isossa rosvossa eli GSF 1200 Banditissa poraus näyttäisi olevan 79 mm eli semmoisen männät kävisi ehkä 1.3 ja 1.6 litraiseen Ladaan.
Re: hmm
Niitä ahtimia olisi saatavilla enemmänkin jos joku muukin sellaisen haluaa. Hinta on noin 350 euroa joka ei ole mielestäni paha hinta uudesta turbosta.micco kirjoitti:Joku tutuntuttu niitä sieltä raahaaLada-Jussi kirjoitti:
mistäs olet ZILin turbon saanut, venäjältäkö hakenut?
nyt on männät saapuneet hiukan ovat lyhyemät mutta ahtopaineella se korvautuu 
Vapari ei ole vaihtoehto.
voimaa
voimaa
Mitkäs männät nuo muuten on?
http://www.arwidson.fi/autoosasto/mosa/ ... iles/4.htm Tuossa muuten vähän tietoja eri autojen männistä jos tarvetta ruveta kikkailemaan.
http://www.arwidson.fi/autoosasto/mosa/ ... iles/4.htm Tuossa muuten vähän tietoja eri autojen männistä jos tarvetta ruveta kikkailemaan.
ne on ihan wisecon aihio männät 80.5 halkaisijalla ja 34mm lakikorkeudella sorvausvaraa laessa 4mm + venttiilikolot ladaan ei tosin tartte sorvata kun ovat muutenkin turhan matalat. Mutta noilla olis myös helppo tehdä 1300remmi kone -> 1600remmikone modi kun ähän sorvai laesta pois. hintaa tosin on aika paljon eli ei tommosia viitti vapaasti hengittävään pistää.Stefa kirjoitti:Mitkäs männät nuo muuten on?
http://www.arwidson.fi/autoosasto/mosa/ ... iles/4.htm Tuossa muuten vähän tietoja eri autojen männistä jos tarvetta ruveta kikkailemaan.
Vapari ei ole vaihtoehto.
voimaa
voimaa
Noo mitäs noi maksaa?
Lohkostakin voi jyystää pois jos haluaa puristuksia enämpi meinaan että saattaapi tuo 4 mm ero männän puristuskorkeudessa olla aika kaahee... ko ei alunperinkään paljoa ole.... jäis kanteen vissiin 6.8 mm matkaa vakiotiivarilla
Tai niin no jos tekee 1300 lohkoon sen 1600 turbon niin sitte iha oolrait
Vai mites suunnittelit eli tuleeko pidemmät veivit kans?
Lohkostakin voi jyystää pois jos haluaa puristuksia enämpi meinaan että saattaapi tuo 4 mm ero männän puristuskorkeudessa olla aika kaahee... ko ei alunperinkään paljoa ole.... jäis kanteen vissiin 6.8 mm matkaa vakiotiivarilla
124/2101 practical beauty
Hinta oli 820 ekee sarja, lohkosta otetaan 1mm lastu pois jos ei riitä niin vaihdan kannen josta ei ole palotiloja jyrsitty. ahtopaineita olis tarkoitus ruveta nostamaan nyt yli 2bar joten saa aika matalalla ollakin ja olihan ne edelliset männät 2mm kupilla varustetut kun näis on tasainen laki joten ei se nyt aivan tota 4mm vertaa laskisi muutenkaan.
Vapari ei ole vaihtoehto.
voimaa
voimaa