1700i sammuu

1700iivari · Viesti Kirjoittaja **1700iivari** » 5.3.2007 18:40

Otsikon mukaista ongelmaa ilmenee, kun ajaa suuremmilla nopeuksilla jonkun aikaa. Ongelma poistuu hetkeksi, kun antaa auton jäähtyä 5-10min.

Sammuminen ei myöskään tapahdu kerrasta, vaan auto alkaa nykimään ensin eikä käy tyhjäkäyntiä. Jos pitää kaasulla moottoria käynnissä niin hetken päästä sammuu kokonaan.

Onko kenelläkään ideaa mistä voisin aloittaa vian etsimisen?

Viesti Kirjoittaja **Jaakkima** » 5.3.2007 19:25

Palaako Check Engine-valo? Palaako se laisinkaan kun virrat on päällä ja kone sammuksissa? Jos ei, kannattaa irroittaa se paneeli ja katsoa onko siellä lamppu paikoillaa, onko se palanut vai onko valon johdot nyppästy irti.

Mikäli valo palaa vähintään silloin kun sen pitääkin, kannattaa tutkia onko ruiskuboxin muistiin tallentunut virheilmoituksia. Ohjeet tässä ja tässä

Ja sitten tietenkin missä kunnossa on tulpat ja tulpanjohdot?

pressa · Viesti Kirjoittaja **pressa** » 5.3.2007 20:19

ja sytytyspuolahan voi myös tiltata kun lämpee
eli kun on sammunut niin heti kylmäspräytä puolalle ja startata
jos käynnistyy on puola syyllinen

1700iivari · Viesti Kirjoittaja **1700iivari** » 5.3.2007 20:38

Check engine valo kyllä toimii, mutta ei pala kun vika on päällä. Tulpat ja johdot on uusittu puolisen vuotta sitten. Puolahärdelli on kiinni lohkossa, olisiko viisasta kiinnittää paketti muualle testi mielessä ettei ainakaan saisi niin paljon lämpöä lohkosta?

Tuo kyllä tuntuu bensansaanti ongelmalta. Luulisi jos sytty pätkisi niin putkessa kuuluisi jysähtelyä, kun palomaton bensa räjähtäisi putkessa...?

pressa · Viesti Kirjoittaja **pressa** » 5.3.2007 20:41

onko polttoainesuodatin vaihdettu ajallaan?

Viesti Kirjoittaja **Jaakkima** » 5.3.2007 20:41

No koska on vaihdettu bensansuodatin?

1700iivari · Viesti Kirjoittaja **1700iivari** » 5.3.2007 22:12

Vaihdoin sen juuri kun oletin siinä vian olevan... eipä muuttanut tilannetta.

Jusu · Viesti Kirjoittaja **Jusu** » 6.3.2007 9:40

Voipikos tämä 1.kökkö muuten jäätyä kaasuttimen tapaan, kun siinä kuitenkin samaan tyyliin kaasuläppä ja kurkku on?

Ja onhan sinne iivana jostain syystä sen imuilman lämmitystorvenkin laittanut...

Oireet meinaan kuulostaa vähän perinteiseltä kaasarin jäätämiseltä.

Jokari · Viesti Kirjoittaja **Jokari** » 6.3.2007 11:10

Voihan se ruiskukin jäätää, muttei todellakaan niin helposti kuin tavan kaasaripeli. Ainakin omalla ruiskullani ajelin ilman mitään ongelmia kosteilla nollan tai parin plusasteen keleillä, ilman mitään esilämmitystä.
Vastaavissa olosuhteissa tuon kaasarivehkeen kulku loppuu aika nopeasti ilman esilämmitystä.

1700iivari · Viesti Kirjoittaja **1700iivari** » 7.3.2007 10:52

Tuo lämpöputki on kiinni kuten alunperin tehtaalta on tullutkin. Ongelma on nyt tullut ja toistuu niin pakkasella kun muutamassa plus asteessakin.

Pitänee koittaa irroittaa puolapaketti lohkonkyljestä jos saa liikaa lämpöä siinä ollessaan.