samarai kirjoitti:Datsun 100A:n ja Cherryn kytkimen vaihdossa ei tarvitse/tarvinnut ottaa vaihteistoa tai moottoria pois. Tiesittekö tämän
No perskele nyt tartte ostaa cherry
Sama juttu myös Saab 99/90/900:ssa.Ladan kytkin
-
Lada-Jussi
- Viestit: 10245
- Liittynyt: 24.9.2003 17:48
- Paikkakunta: Janakkala
entäs tiedättekö että mun ei tarvinnu ottaa samarasta konetta eikä vaihteistoakaan irti kun kytkin vaihdettiin? korjaamon kaverit teki sen mun puolesta 
"Suurin osa kalustosta on ulkotiloissa olosuhteiden pakosta, mutta se lohduttaa vähän kun kalusto huononee kuitenkin hitaammin kuin prässissä" (tai tuningissa)
Ja ohjeistus oli muistaakseni että vapaaliikkeen piti olla työsylinterin painimen ja kytkinhaarukan pään välissä n. 5mm...Mulla meni omasta laapotista kytkin kun sitä välystä oli muka-säädetty polkimen päästä ja haarukka kantoi muutaman millintsenobiili kirjoitti:Eikös sillä polkimen päässä olevalla ruuvilla säädetä poljin oikeaan korkeuteen ja työsylinterin tapin pituudella vapaaliike.aon kirjoitti:Niin. Mutta kyllähän polkimen vapaaliikkeen säätökin pielessä ollessaan aiheuttaa luistamista, eikös vain?
Jos työsylinterin tappi on säädetty liian tiukalle,niin kytkin kantaa vaikka repis koko polkimen veks!
Kytkinpakettihan on aika halpa joten ihmettelen yli 200e remppaa ellei sitten ole vaihdettu öljyjäkin tms...
Mutta,miten sen kytkimen saa vaihdettua ilman lootan irrotusta
kytkinkopasta pala pois ja akseli poikki... -
liukastelija
- Viestit: 123
- Liittynyt: 1.12.2005 18:36
- Paikkakunta: Espoo
Tahan kytkimeen liittyen
Purkailin tuon oman latan koneen, niin kytkin levyssa oli ihan hyvin viela pintaa, mutta paine asetelmassa ja vauhtipyorassa oli ihan kivat urat
semmosta kysysin etta voiko vaikka tasohiomalla ottaa tuosta vauhtipyorasta sileeksi sen pinnan? Vai haittaako jos siita kuluu se milli pois?
Uus levy, ja nivan paineasetelma varmaan joka tappauksessa tulee..
Sen siita saa, kun on auto tuhannen kilsaa peltoautona
Purkailin tuon oman latan koneen, niin kytkin levyssa oli ihan hyvin viela pintaa, mutta paine asetelmassa ja vauhtipyorassa oli ihan kivat urat
semmosta kysysin etta voiko vaikka tasohiomalla ottaa tuosta vauhtipyorasta sileeksi sen pinnan? Vai haittaako jos siita kuluu se milli pois?Uus levy, ja nivan paineasetelma varmaan joka tappauksessa tulee..
Sen siita saa, kun on auto tuhannen kilsaa peltoautona
-
pappa- igor
- Viestit: 1099
- Liittynyt: 12.4.2005 18:51
- Paikkakunta: Tampere
saa siitä hyvän mutta tarvii melkein metalli sorvia.... muista ottaa asetalman kiinnitys pulttien kohdalt saman verran pois kun otat kytkin pinnasta...IlkkaHe kirjoitti:Tahan kytkimeen liittyen
Purkailin tuon oman latan koneen, niin kytkin levyssa oli ihan hyvin viela pintaa, mutta paine asetelmassa ja vauhtipyorassa oli ihan kivat urat
Uus levy, ja nivan paineasetelma varmaan joka tappauksessa tulee..
Sen siita saa, kun on auto tuhannen kilsaa peltoautona
Lada 1200L ***** TURBO IC -89
-
Lada Scandinavia
- Viestit: 1655
- Liittynyt: 12.7.2005 18:17
- Paikkakunta: Turun tienoo
En ole kerkinyt koneelle mutta nyt tulee vastaus siihen, että kytkimem vaihdon yhteydessä ei tarvitse laatikkoa tiputtaa maahan. Eli Venäläisessä korjauskirjassa on kuvasarja kytkimen vaihdosta ja siinä laatikkoa siirretään vähän taaksepäin, jotta voidaan moottorin ja laatikon välistä irroittaa paineasetelma pois. Vaihdekeppiä ei tarvitse irroittaa, koska korissa on sen tähden pitkä aukko. Vaihdelaatikon alle tietty laitetaan pyörillä kulkeva tunkki jotta laatikko pysyy ylhäällä. Kardaani tulee etupäästä tietysti irti ja siirretään sivulle.
Aikaisemmin kirjoitin, että laatikkoa ei tarvii ottaa pois, se vain irroitetaan moottorista. Käyttäkää aivoja, kun luette tekstejä.
Aikaisemmin kirjoitin, että laatikkoa ei tarvii ottaa pois, se vain irroitetaan moottorista. Käyttäkää aivoja, kun luette tekstejä.
-
Lada-Jussi
- Viestit: 10245
- Liittynyt: 24.9.2003 17:48
- Paikkakunta: Janakkala
taitaa kuitenkin tulla helpommaksi ottaa koko laatikko pois tieltä, eihän se enää paljosta ole kiinni tossa vaiheessa ja kivempi puuhailla kun on kunnolla tilaa.
"Suurin osa kalustosta on ulkotiloissa olosuhteiden pakosta, mutta se lohduttaa vähän kun kalusto huononee kuitenkin hitaammin kuin prässissä" (tai tuningissa)Niin, kukin pelaa tyylillään! Itse tykkään kanssa työskennellä, kun tilaa on tarpeeksi ympärillä. Ahtaissa paikoissa menee vaan hermot ja yleensä tarvitaan erikoistyökaluja, että saa pultteja pois. Itse irroitin kyllä Ladan laatikon ihan kokonaan suosiolla lattialle ja sitten uudet osat paikoilleen.
Voephan se olla niinnii tae suattaahan se olla olematakkii...
.
