Ladaboard

mikä mun ladas o vikana ku se lataa koko aja ylivirtaa.. tyhjäkäynnillä jotai 14v, eli iha ok, mut ku antaa kierroksia niin se lataa päälle 20 volttia... ei siinä muuta haittaa mut ku akku pullistuu pienenki ajon jälkee niin paljo, ettei mahdu konepelti kiinni...ja poltti se kaikki sähkölaitteetki tuossa hiljattai...

Latausjännitten säädin melko varmasti menny rikki.

Minun combini teki vastaavaa, eli latasi 19 volttia. Jännitteensäätäjän, kun vaihdoin niin asia korjaantui.

joel.88 kirjoitti:mikä mun ladas o vikana ku se lataa koko aja ylivirtaa.. tyhjäkäynnillä jotai 14v, eli iha ok, mut ku antaa kierroksia niin se lataa päälle 20 volttia... ei siinä muuta haittaa mut ku akku pullistuu pienenki ajon jälkee niin paljo, ettei mahdu konepelti kiinni...ja poltti se kaikki sähkölaitteetki tuossa hiljattai...

Tarttis varmaan tehdä jotain

Mites se nyt meni että lykkää H4 polttimo sinne säätimen johtojen väliin niin helpottaa edes vähän (+ ja - navat eli niin että alkaa hehkua) muistaakseni "Jaska hki" antoi tälläisen vinkin joskus ??? en varmaksi muista... Jos tuo siis avatarin auto eli nappis erillisellä säätimellä... Vaihtaahan tuo kannattaa kun käytettyjä löytää varmasti ja multakin voit tilata (050 354 9376)... Se säädin siis on siellä konetilan vasemmassa laidassa paisuntasäiliön takana... Eli musta mötikkä mihin menee kaksi paksua johtoa...

itse ostin uuden ja makso 19€, tämä on sellanen elektroninen malli. Pieni valettu mötikkä joka ajaa saman asian ku se alkuperäinen mekaaninen peltipurkki.

Yleisohje lataussäätimen tarkistamiseen. Käytä moottoria 3000r/min noin kolmen minuutin ajan kuormaa vaihdellen.Jännitteen tulisi vaihdella 13.6-14,4 voltin välillä ja pysyä siinä.Säädin on rikki jos jännite on liian matala,liian korkea tai vaihtelee.

Hazka kirjoitti:itse ostin uuden ja makso 19€, tämä on sellanen elektroninen malli. Pieni valettu mötikkä joka ajaa saman asian ku se alkuperäinen mekaaninen peltipurkki.

Kyllä tuo jännitteensäädin on mennyt joel sulta kun noin kovia jännitteitä lataa... Tuohan melkein kohta kävis jo kuorma-autojenkin lataamiseen nuo jännitteet..

Itekkin joutu nyt vaihtaan tuon jännitteen säätimen ku jännite tyhjäkäynnillä heitteli 14-15,5 voltin välillä ja kierroksilla oli lähellä 16 volttia... Jotain 19 euroa oli mullakin tuo säädin ja on tosiaan elektrooninen. Tuntuu pitävän tarkemmin tuon jännitteen tasasena tämä elektroninen malli.

mulla krominokka temppuili mutta sitten asiantuntija sipoosta ilmoitti että vika laturissa ja jännitteensäädin maksoi noin 14 egee jo lada toimii moitteettomasti ei pullistele akku eikä mittaristo huoju

arpati kirjoitti:Mites se nyt meni että lykkää H4 polttimo sinne säätimen johtojen väliin niin helpottaa edes vähän

Bonuksena etupellin alta loistaa outo hohde.

joo nyt tuli mullekin ongelma taas eteen, eli vaikka vaihdoin uuden säätimen noin kuukausi sitten ja uuden akun tänään, niin jännite heittelehtelee 14 ja 17v välillä siis kun kaasua painaa ryntää mittari helposti 17volttiin, onko tästä miten pahaa haittaa? missä vika taas? ladani on 1200s, tosin isommmalla 1.3 koneella.