Äänieristys?

[Jasser]

Ajattelin tässä parantaa ladan äänieristystä.
Niin että millähän se onnistuisi kaikista parhaiten.(ja suhteellisen halvalla)

[Pöhö-Andrei]

Korvatulpat, sillaiset keltaiset bilsonit on ihan hyvät ja pudottaa noin -30db, eikä maksa paljoa.

[,_,/ukka]

Ja sitten kun saat kaikki ulkoapäin tulevat äänet(moottorin, voimansiirron ja rengasmelun) vaiennettua, alkaa ohjaamon nitinät ja natinat häiritseen

,_,/ukka

[noose01]

Korvatulpat, sillaiset keltaiset bilsonit on ihan hyvät ja pudottaa noin -30db, eikä maksa paljoa.

Mitenkä on sellasten armeijan vihreitten Peltorien laita? Ajavat varmaan saman asian?

Aiheeseen: läiskit vaan sinne äänieritysmattoja tai muita valmisteita vähän joka puolelle niin johan äänet vähenee. Esim motonetistä saa jonkinmoisia tarpeita siihen.

[Jasser]

Korvatulpat olis tietysti kaikkein halvin ratkaisu, mutta se häiritsee oleellisesti matkustajien kanssa kommunikointia(joka on joskus ihan toivottavaa)

Mites tämän bitumimaton laita onkos se hyvää tavaraa? Taitaa vaan painaa aikalailla?

[noose01]

RS-Bitumi 2mm (2,5kg/mý)40x100 60-6008 7.40 ???
RS-bitumi 4mm (7,5kg/mý)40x100 60-6009 12.45 ???

Tuollaista laitoin omaan autoon. taisi olla tuota ylempää.
Lisäksi takapenkin alle olisi tarkoitus laittaa sellasta hiton äänieristemattoa. kyllähän siinä toki painoa tulee. Jotkut raapivat viimeisetkin eristeet pois jotta saavat painoa pois autosta.

[Misha]

Irrottaa maton ja penkit ja takakpenkin ja vuoraa kaiken näkyvän pellin, mukaanlukien kojelaudan takaa niin pitkälle ylös kuin pystyy tolla pitumilla, sit päälle jotain vilttiä ja matto takas.

Oviin myös bitumimatot.

Eiköhän sillä hiljene. Painaahan se, mutta jos ralliauton haluaa niin meteliähän semmosen pitäis pitää.

[,_,/ukka]

Painaahan se, mutta jos ralliauton haluaa niin meteliähän semmosen pitäis pitää.

Menee oftopickiksi, mutta tuota olen aina ihmetelly. Hommataan auto jääradalle tai pellolle, niin ensimmäinen "viritys" mikä siihen tehdään on pakoputki mehtään, sitte sisusta kirveelä palasiksi ja nuotioon. Ja lopuksi hajotetaan lämmityslaite. Silläkö on sitte hauska ajaa?

,_,/ukka

[Jasser]

kait sitte täytyy tunkea tota bitumia joka läpeen ja kattela mikä on työn tulos ja parannella sitte jollai oljella tms. jos tarve vaatii....

[Pöhö-Andrei]

Oikein tietysti jos nuukailee niin sellainen kattohuopa on ihan käypää tavaraa. Painavaa se on ja yhtenä osana tuo bitumi eli tarvittessa voi kuumailmapuhaltimella lämmittäen taivuttaa mukavasti muotoon.

[Jasser]

Se vois olla mutta taidan koettaa tuota äänieristykseen tarkoitettua bitumia jos nyt edes jaksan ruveta koko hommaan... ja täytyis se eristettävä kulkupelikin ensin saada

[Misha]

Oikeastaan selvennykseks, jokaista neliösenttiä ei tarvi bitumilla vuorata, vaan laittaa ison neliön sitä tasaisille pinnoille. Mitä eilen kuuntelin, niin merkittävä osa metelistä ladan sisällä tuntuisi tulevan kardaanitunnelista ja edestä, eli jos sinne panostaa niin se hiljentää varmaan jo aika paljon. Ton bitumin tarkoituksenahan on tehdä resonoivista pinnoista resonoimattomia, siksi pelkän huovan levittäminen ei auta, mutta varmasti tehostaa bitumin vaikutusta.

['aatee']

Hommataan auto jääradalle tai pellolle, niin ensimmäinen "viritys" mikä siihen tehdään on pakoputki mehtään, sitte sisusta kirveelä palasiksi ja nuotioon. Ja lopuksi hajotetaan lämmityslaite. Silläkö on sitte hauska ajaa?

ainaki kun mulle tulee uus lada jää auto niin tässä mitä otan irti: puskurit, kylki listat, normi ratti tilalle ralli ratti, lampun pyyhkimet ja jotai pikku sälää mutta en kyllä jaksa rupee irrottaa sisustaa ainakaa paljoo ja jos lämmitys laite menee rikki se korjataan on aika perseestä ajaa autolla missä on kylm´a´ lada on just hyvä ku lämmintä riittää
ja kyllä vähintää yks vaimentaja lähtee pitää ääniä olla

[Pavlovits]

Muija pois matkasta.

[Misha]

ainaki kun mulle tulee uus lada jää auto niin tässä mitä otan irti: puskurit, kylki listat,

Ei aina niitä puskureita irti hyvänenaika