Ladaboard

eli mulla ois tuossa ladan 2106 kone ja mirafiorin se vanha työntötankokone, ja suunnittelen tässä nyt toista nappikseen, mutta en nyt osaa päättää kumpi.

Eli hyviä ja huonoja puolia molemmista???

jos kilvissä haluat pitää niin paljon helpommalla pääset katsastuksessa ladan koneen kanssa.

Ja miksi laittaa työntötankokone?

Jos se Fiuden kone on työntötankone niin ehottomasti laittasin Ladan oman 1600:sen Vaikka ei kokemusta niin kamalasti niistä olekkaan.

Jankos kirjoitti:jos kilvissä haluat pitää niin paljon helpommalla pääset katsastuksessa ladan koneen kanssa.

Jos autoa ei ole leimattu noista kummallakaan niin katsastuksen kannalta on aivan sama kumman sinne laittaa. Aivan sama muutoskatsastus edessä molemmilla.

Tuomas kirjoitti:Jos autoa ei ole leimattu noista kummallakaan niin katsastuksen kannalta on aivan sama kumman sinne laittaa. Aivan sama muutoskatsastus edessä molemmilla.

Mistä ne voi huomata jos laittaa ladan koneen? ei ne varmaan sitä lohkojen korkeuseroa paljain silmin huomaa, ja 2106 lukee siellä piilossa.

Tuomas kirjoitti: Jos autoa ei ole leimattu noista kummallakaan niin katsastuksen kannalta on aivan sama kumman sinne laittaa. Aivan sama muutoskatsastus edessä molemmilla.

Paitsi että tuosta fiiatin koneesta voi joutua hommaamaan todistukset että kuinka paljon siinä on ollut tehoa ja paljonko on painaa. Samalla pitää osata kertoa paljonko ladan kone painaa jne.
Mutta nämä on taas niitä konttorikohtaisia eroja, toisissa vaaditaan toisissa ei, vaikka moottorin toiseen merkkiin vaihdettaessa pitäisi aina todistaa ko. asiat niin aina niitä ei sitten taas pyydetäkään?

Hazka kirjoitti:

Tuomas kirjoitti:Jos autoa ei ole leimattu noista kummallakaan niin katsastuksen kannalta on aivan sama kumman sinne laittaa. Aivan sama muutoskatsastus edessä molemmilla.

Mistä ne voi huomata jos laittaa ladan koneen? ei ne varmaan sitä lohkojen korkeuseroa paljain silmin huomaa, ja 2106 lukee siellä piilossa.

Jospa sattuu katsastajaksi joku Laatikko-friikki, niin vaikkapa lohkon numerosta tai väristä (jos on alkuperäinen väri).

André kirjoitti:Jospa sattuu katsastajaksi joku Laatikko-friikki, niin vaikkapa lohkon numerosta tai väristä (jos on alkuperäinen väri).

ahaa, minkäs värisiä ne sitten alunperin on? tuossa 1600 lohkossa näyttäis mulla olevan sinistä, mutta onko se orkkis väri? entä muut koneet?????

Joo, 1600 lohko on sininen, muiden väreihin en ole kiinnittänyt huomiota

Hazka kirjoitti:

André kirjoitti:Jospa sattuu katsastajaksi joku Laatikko-friikki, niin vaikkapa lohkon numerosta tai väristä (jos on alkuperäinen väri).

ahaa, minkäs värisiä ne sitten alunperin on? tuossa 1600 lohkossa näyttäis mulla olevan sinistä, mutta onko se orkkis väri? entä muut koneet?????

1500 kone on ainakin harmaa

mulla on nappiksessa musta kone ja 1700i:ssä sininen

No juu.... Tulipahan vihdoin rekisteröityä ihtensä tänne...


Sen verran on kokemusta noista Ladan Fiiun koneista ja sun muusta aiheeseen liittyvästä, että lämpimästi suosittelen Ladan konetta.. Fiiun kone on himpun kevyempi, mutta vanhana ohv koneena ei mikään suuri tekninen riemuvoitto...

Ja mitä Ladan koneen piristämiseen tulee, niin tervetuloa poikkeen meidän sivuilla http://www.hontokulmaracing.com

Ps. Jankosille terkkuja, vieläkö "rallataan...?"

Hazka kirjoitti:Mistä ne voi huomata jos laittaa ladan koneen? ei ne varmaan sitä lohkojen korkeuseroa paljain silmin huomaa, ja 2106 lukee siellä piilossa.

No jos laittoman auton haluaa niin se on toinen juttu, mutta ajattelin kyllä ihan laillista metodia. Se on kuitenkin hyvin helppo tehdä ihan luvallisestikin niin en näe juuri syytä ajaa laittomalla autolla.

Jankos kirjoitti:Paitsi että tuosta fiiatin koneesta voi joutua hommaamaan todistukset että kuinka paljon siinä on ollut tehoa ja paljonko on painaa. Samalla pitää osata kertoa paljonko ladan kone painaa jne.

Melkein samat todistukset tarvitaan myös Ladan koneen kanssa, joten ei siinä paperityön määrä merkittävästi kasva.

Mutta nämä on taas niitä konttorikohtaisia eroja, toisissa vaaditaan toisissa ei, vaikka moottorin toiseen merkkiin vaihdettaessa pitäisi aina todistaa ko. asiat niin aina niitä ei sitten taas pyydetäkään?

Ei sillä moottorin merkillä ole mitään merkitystä, samat asiat pitää todistella moottorin merkistä riippumatta. Tietysti mallisarjan sisällä vaihdettavan moottorin kelpoisuus on hiukan helpommin todistettu, mutta ei siinä merkittäviä eroja ole.

Joopa joo.... Tässäkin on taas konttorikohtaisia eroja... Mulla aikanaan oli paperi Konelasta Ladan eri moottorityypeistä, ja konttorilla setä vaan sano että ei mua ne paprut kiinnosta, kyllä hän Ladan koneen tuntee, kerro vaan paljonko siinä on kuutioita.. Muutoskatsastus oli sen osalta enemmän kuin helppo. Fiiun 1,6 ohv:n ja 1,6 tc:n kanssa tartti antaa paperit jotka silloin sain muistaakseni vehosta.. 2,0 tc:n kanssa jouduttiin jo anomaan lupa ajoneuvohallintokeskuksesta...., ja sen sai tehdä muutaman kerran, ennenkuin puoltava päätös saatiin..., kiitos 1700i mallin joka helpotti lupaprosessia....

mickey-69 kirjoitti:Ja mitä Ladan koneen piristämiseen tulee, niin tervetuloa poikkeen meidän sivuilla http://www.hontokulmaracing.com

Ihan off topic, mutta eräs työtoverini (tarkemmin yksi esimiehistäni) vilautti mulle hontokulmaracingin sivua eräänä päivänä töissä taannoin. Antoi ymmärtää että kuuluu jossain määrin porukkaan / tuntee teitä hontokulmalaisia. En nyt muista kummin päin se meni. Kovasti on kuitenki yrittäny multa ladaa ostaa pois - vaan en oo myymässä...