Turvavöistä

[henkkasavosta]

Alkaa tuo katsastus lähestymään, ja leiman varmistamiseksi pitäisi vanhat rispaantuneet ja oikuttelevat vyöt vaihtaa parempiin.

NO, purin sitten varaosavehkeestä toimivat ja ehjät vyöt irti, ja viskasin ne käyttöauton konttiin siirtoa varten. Tottakai ne vyöt sitten kelautuivat täysin kelalle siellä kontissa. Yritin sitten äsken laittaa niitä kiinni tuohon omaan vehkeeseen, niin vyöt (mikään niistä) eivät kelaudu ulos, vaan lyövät heti -naks- lukkoon.

Onko miulla nyt seitsemän kappaletta p*skoja vöitä (yksi tuli ulos), vai miten nuo ehjät saisi kelautumaan ulos edes sen verran, että ne saisi kiinni?

Löytyykö jostain joku taikanappi, jolla vyöt saa "vapautumaan"?

-Henkka-

[Lada_Racing]

pidä vyörullaa samassa asennossa käres kun se on autossa kiinni ja vedä hitaasti ulos

[henkkasavosta]

Uskotko, että kaikki mahdolliset kikat on jo tullut koetettua, hitaasti, vähän nopeammin, nopeasti, hermot rikki -nopeasti, suoraan, vinoon, sivulle, ylös, alas...?

Oikeasti, miusta tuntuu, että ne ei kyllä tule ulos ollenkaan, ei vaikka missä asennossa koettaa.

Sitä taikanappia kaivataan...

[Pavlovits]

Minulle kävi aikoinaan fiiatin irtovöiden kanssa samalla tavalla. Ainakin niissä oli se rullaosa purettavissa rullan päädystä, mistä sai vapautettua sen salvan, joka lukitsee vyön.

[Yogi]

Mulla oli talvella sama operaatio, olin irroittanut takavyöt ja ajattelematta päästänyt ne rullalle asti. Kyllä ne sieltä tulee ulos, kun vain jaksat tapella, voi tuntua välillä mahdottomalta, mutta kyllä loppujen lopuksi onnistuu kun vaan on sitkeät hermot. Tosiaan, istu johonkin, aseta vyö samanlaiseen asentoon kuin miten se autossa on ja vetelet rauhallisesti hakien samalla eri vetokulmaa vyölle niin yhtäkkiä ne sieltä laukeaa.

-88 ällän vyökopat oli ainakin niitattu kiinni eli niitä ei auki ilman väkivaltaa saa.

Meinasin vastaavassa tilanteessa jo hakea uudet vyöt purkaamolta, mutta jaksoin lopulta yrittää ja se kannatti

[henkkasavosta]

On se uskottava, että samassa asennossa kun on, niin lähtee. Yritin eilen laittaa ensin yläpisteen kiinni, ja sitten venyttää alapisteet paikoilleen.

Kun äsken aloitin kelasta ja siitä sitten yläkautta takaisin lattiaan, niin vyö tuli ulos kuin uudesta autosta. KIITOS.

...silti se takertelee, lyö liian helposti lukkoon. Täysin ulos kelaaminen tuntuu olevan mahdotonta. Joskus jopa vyön liikahtaminen (kun kaikki on paikoillaan) vaatii hirviän paljon vaivaa.

Onkohan tuo kela kuitenkin särki?

[pressa]

eihän ne rullat hajoa itsekseen peräkontissakaan
eli jos ne toimi irrotaessa niin toimivat ne autossakin
itselläni satakympin toinen vyö oli mahdoton käyttää kun lukkiutui jo hengittämisestäkin
mutta kun kelaa käänsi yläreunasta noin kolme milliä sivulle niin sen jälkeen on toiminut kuin unelma
eli nuo rullat pitää olla tarkasti pystyssä ja jos esim jousituksia on raakasti muutettu saattaa vyöt olla todella lukkiutumis herkkiä
ja tietenkin vielä sen kiinnityksen ulospäinkin oleva kallistuma vaikuttaa

[Lada_Racing]

itsellä oli liika pystyssä niin jumiin meni aina kun vähän painoi jarrua
asia korjaantui kun vähän käänsin takaviistoon...

[Team perseauki racing]

tänään venyttelin kanssa vöitä tuohon 1200l projektiin. hermoja raastavaa hommaa