Ladaboard

Onko muilla kokemuksia lohkolämmittimen (Defa) kestävyydestä Samarassa ? Itsellä vajaat pari vuotta vanha Samara ja lämmitin vaihdettiin juuri toistamiseen takuuna, eli tahti näyttäs olevan lämmitin/vuosi !? Käyttö on mielestäni ihan normaalia eli ei mitään maratonlämmityksiä ole käytetty. Suututtaa vaan jos tahti jatkuu samana edelleen, oisko kellä vinkkiä asian tiimoilta?

Enpä oikein usko että auton merkillä on lohkolämppärin vastuksen kestoon juurikaan vaikutusta.Taitaa vaan olla paska vastus toi defa kukku de.

592 kirjoitti:Onko muilla kokemuksia lohkolämmittimen (Defa) kestävyydestä Samarassa ? Itsellä vajaat pari vuotta vanha Samara ja lämmitin vaihdettiin juuri toistamiseen takuuna, eli tahti näyttäs olevan lämmitin/vuosi !? Käyttö on mielestäni ihan normaalia eli ei mitään maratonlämmityksiä ole käytetty. Suututtaa vaan jos tahti jatkuu samana edelleen, oisko kellä vinkkiä asian tiimoilta?

Defasta olen aikaisemminkin kuullut että kestää n.vuoden eikä ole automerkistä kiinni. Calix on kestänyt 2105:ssä vuodesta -94 ongelmitta.
Kaverilla meni Aspenissa kaksi Defaa viime talvena.

Siis miten niin yksinkertainen vehje ei muka kestä? Kyllä Defat on toiminu monta vuotta ihan ookoo. Voipi olla että sitten on viime vuosina laatu laskenut tai jotain.

samaa kyllä ihmettelin kuin veli alexis. Kyllä mulla on kaikki defat kestännyt, yks palanut calix vuosien varrelta, siinäkin oli jotain häikkää kontaktissa siinä lähtöliittimessä ja kärvahti ilmeisesti sen takia.

vaimon fiatissa kesti calix peräti viikon,tuli eilen vaihdettua jos vaikka kestäisi pari viikkoa

Yksinkertainenhan se on, mutta kyllä sekin rikki menee.Ja taitaa olla noi lohkolämmittimien kestävyydet enemmän kiinni asentajasta kun merkistä...

Jome kirjoitti:Yksinkertainenhan se on, mutta kyllä sekin rikki menee.Ja taitaa olla noi lohkolämmittimien kestävyydet enemmän kiinni asentajasta kun merkistä...

Miten lohkolämmittimen voi asentaa väärin niin et sen kestävyys kärsii????
Ainakin ne mallit mitä mä oon asentanu ni ainoastaan väärinasennettuna ei jäähdytysnesteet pysy sisällä. tietenki pitää järjestelmä ilmata ennenku pistää elementtiin virtaa.

väärän mallinen lämmitin väärään paikkaan. Eli nestettä ei ole "tarpeeksi ympärillä" vaan vastusta lämmitetään "kuivana". Pitäs nyt vähän uunommankin tajuta, ettei se niin vain "huonouttaan" voi hajota.

Kai niitä on sattunut molempia että on asennuksessa ja käytössä sählätty ja sitten on ihan tuotteessakin vikaa mutta en osaa sanoa mikä on jakauma näiden välillä. Itellä tai kenelläkään tutulla tms. ei näitä lohkolämppäreitä ei vaan ole koskaan särkynyt. Mut voiha olla että o vaa käyny sen suhtee hyvä tsäkä..

viestiin selvennyksenä tiedoksi että molemmmat kärähtäneet lämmittimet on asennettu merkkiliikkeen toimesta... En kyllä käsitä sitäkään miten minä voisin noinkin yksinkertaista laitetta väärin käyttää ? Pakkaskelillä pari tuntia lämmitystä ennen ajoon lähtöä ja siinä se. Mutta eivät vaan kestä.

Pari tuntia kyllä on aika paljon. Tai siis sähkön haaskausta. Kyllä se pienemmälläkin sen lämpiää mitä lämpiää.

Kiitän kommenteista, omasta puolestani asian puiminen tällä palstalla riittää... ostellaan uusia tarpeen mukaan.
Hyvää Joulua kaikille tasapuolisesti !

Nyt lähtee kohta pian pukin tuoma Defa testiin...