Ladaboard

Kattokaas Volgaa!

http://www.gaz.cz/vyrobek.php?path=osobni&vyrobek=3115

No jos kuski ja repsikka + sikaosato vetää ihan ketjussa niin kyllä niitä kaks pitää olla.

Toihan on huippuvarustelua tuollainen, mikäli on ihan vakiovaruste. Ainakin Ford Focukseen pitää se ainoakin sytytin ostaa lisävarusteena. Nykyään noita sytyttimiä tarvitaan tai lähinnä niitä paikkoja mistä saadaan virtaa kännykän latureihin yms. tuliskohan toi volga suomeen?

En näkisi estettä sillekään, miksei kaikkia Volgan malleja ei voitaisi tuoda Suomeen. EU-hyväksynnästä se ei ainakaan voi olla kiinni, koska Saksassakin niitä myydään. Tuollainen 3102 tai vielä paremmin 310221 olisi hieno käyttöauto.
http://www.volga-auto.de/

Kamaz kirjoitti:En näkisi estettä sillekään, miksei kaikkia Volgan malleja ei voitaisi tuoda Suomeen. EU-hyväksynnästä se ei ainakaan voi olla kiinni, koska Saksassakin niitä myydään. Tuollainen 3102 tai vielä paremmin 310221 olisi hieno käyttöauto.
http://www.volga-auto.de/

kun ei tuosta natsista paljoo ymmärrä, onko tuo firma sitten sellainen joka myy saksaan vaiko vain myy saksassa vietäväksi sieltä pois EU:n ulkopuolelle, tällainen toimintakin on kai jostain syystä yleistä?

Lada-Jussi kirjoitti:

Kamaz kirjoitti:En näkisi estettä sillekään, miksei kaikkia Volgan malleja ei voitaisi tuoda Suomeen. EU-hyväksynnästä se ei ainakaan voi olla kiinni, koska Saksassakin niitä myydään. Tuollainen 3102 tai vielä paremmin 310221 olisi hieno käyttöauto.
http://www.volga-auto.de/

kun ei tuosta natsista paljoo ymmärrä, onko tuo firma sitten sellainen joka myy saksaan vaiko vain myy saksassa vietäväksi sieltä pois EU:n ulkopuolelle, tällainen toimintakin on kai jostain syystä yleistä?

Kyllä se myy niitä Volgia EU:n sisälle, miksi listasta muuten löytyy "vain" Euro3 -hyväksyttyjä? (Steyr-turbodiisel).

Itse asiassa Venäjällä Steyrin lisenssillä valmistettu. Mutta sehän on vain positiivista...

Tuo ilmoitus ei ollut saksaa eikä muutakaan germaanista kieltä, vaan mielestäni kysymys oli tsekin kielestä.

Hienoja autoja täytyy myöntää!On se Saksaa eikä mitään Tsekkiä...

André kirjoitti:Itse asiassa Venäjällä Steyrin lisenssillä valmistettu. Mutta sehän on vain positiivista...

niin juu vieläpä oikein "Gaz diesel" Steyerin lisenssillä. Pakuja lisäksi Andoria-dieselillä niinkuin Virossakin. Jossain siellä sivuilla oli vielä jotain tälläistä, että "alkaen vuodesta 2005 ovat Euro4 hyväksyttyjä".

just just onhan GAZ tehtaalla jo pidemmän aikaa ollut noita Diesel malleja lähinnä GAZ-560 dieselillä joka oli kai Steyr lisenssi, onko noissa sitten ihan aidot Steyrit. Myös Iveco dieseleitä laittoivat jossain välissä ja jotkut tuning pajat laitto Toyotan ja Roverin koneitakin Volgaan. Toi Andoria on aikas uusi juttu, mutta niitä näyttää olevan UAZ tehtaan sivuillakin UAZien teknisissä tiedoissa. Pitäisköhän lähteä uuden Volgan hakuun....

milläs ton "Bulgarian" kielisen sivuston oikein kääntäis ymmärrettävään muotoon?

Lada-Jussi kirjoitti:...GAZ-560 dieselillä joka oli kai Steyr lisenssi, onko noissa sitten ihan aidot Steyrit?

http://www.gaz.ru/avt/volga/engine/engi ... 05&e=31105

LadaRacingTeam kirjoitti:Hienoja autoja täytyy myöntää!On se Saksaa eikä mitään Tsekkiä...

Entschuldigen, es ist auf Deutsch. En huomannut heti tuota Kamazin linkkiä, vain sen ensimmäisen.

André kirjoitti:

Lada-Jussi kirjoitti:...GAZ-560 dieselillä joka oli kai Steyr lisenssi, onko noissa sitten ihan aidot Steyrit?

tällä logiikalla voitaisiin ehkä myös kysyä onko Bosch "aito Bosch" jos siinä lukee "sdelano v rossii" eikä "das ist deutchland"

On minunkin Ladassa kaksi tupakansytytintä edessä kun hommasin siihen sellaisen jakotötsän, niin riittää virta kahdelle laitteelle.

Onkohan nykyään enää isänmaata millään värkillä tai tehtaalla? Eikös se jossain keskustelussa olut esillä että EU olisi kieltänyt alkuperämaamerkinnät. Oli muistaakseni tuossa "Leaf, työsulku" keskustelussa. Internetissä joku kiinalainen firma väittää tekevänsä sähköosia sutoon kuin autoon mallin mukaan minimitilaus on 5000 kpl.