Viikko UAZia takana, malli siis toi 374106 4x4 pakettiauto, SA entinen radioauto. kyllä se työkoneesta käy hyvin, voimaa riittää Volgankin vetämiseen, se oli Samaralle jo liikaa. Pari negatiivista puoltakin on ilmennyt.
kylmänä käynnistys on aika erikoista, vielä ei ole keksinyt miten se oikeaoppisesti tehdään, ryyppy toimii jotenkin kummalisesti, se joko toimii tai sitten ei välttämättä toimi, eri juttu on myös tarviiko sitä vai eikö tarvii, joka kerta pitää arvailla.
Sehän on selvää että UAZ kuluttaa polttoainetta aika reilusti, mutta se kuluttaa myös kaikkia muita nesteitä. moottorista vuotaa öljyä aina lämmettyään, kytkimen työsylinteri vuotaa nestettä ja kerran jo tyhjenikin järjestelmä kun ei sitä huomattu ajoissa (vaikka siis nestesäiliön on silmien edessä kojetaulussa
) ohjausvaihde on myös melko kostean näköinen, se siis hikoilee kans. Onneksi voimansiirrossa näyttäisi öljyt pysyvän.
"Suurin osa kalustosta on ulkotiloissa olosuhteiden pakosta, mutta se lohduttaa vähän kun kalusto huononee kuitenkin hitaammin kuin prässissä" (tai tuningissa)
mutta kyllä noilla venäläisillä käyttö ja huolto-ohjekirjoillakin pääsee jo aika pitkälle.
