Ladaboard

> -ílmeisesti ventt.päästää kylmänä öljyä palotilaan koska ,ykkös sylinterin
> tulppa oljyssä ja käy kylmänä ikäänkuin kolmella syl.
> -kylmänä erittäin vaikea säätää ryyppy kohdilleen koska sammuu erittäin herkästi,
> - yhtäkkiä moottorin tehot ovat vähentyneet alle puoleen.
>
> -koneelle tehty>öljyt vaihdettu ,ilmansuodatin vaihdettu,kärjet
> vaihdettu,tulpat vaihdettu;nokkaketju kiristetty;venttiilit säädetty,
> kaasarin seoksia laihennettu ja ilmeisesti sytty säädetty
>
> -itse epäilen pensan saantia, aivan kuin yksi kurkku olisi pelistä pois
>
> mitä mieltä olette?
>
> nimimerkki talviladisti
>
>

venttiilien kunto kannattaa tarkistaa puristusmittarilla. Se ei paljon maksa.

Venttiileitä minäkin veikkaan. Omassa kotterossa oli samanlaiset oireet, eikä päästöjä saanut kohdalleen. Kansi irti ja kävi ilmi että kakkospytyn pakoventtiilistä oli lohjennut n 2x3mm palanen. Isoilla kierroksilla kävi neljällä pytyllä, tyhjäkäynnillä kolmella. Hauska peli tuo lada.

mittasivat noi puristuksen Pattijoen mämmin korjaamolla (erikoistunut ladoihin) ja oli joka sylinterissä ok!:?:

eivätkä osanneet sitten tehdä mitään johtopäätöksiä, vaikka oli Ladoihin erikoistunut korjaamo????

juu, eli ne puristukset ynm. mitattiin noin 3-viikkoa sitten jolloin jako-ketju ynm.korjattiin eli onhan ne tietty voinu nyt hieman arvot muuttua vaikka ongelmat oli sillon samat ilman moottorin tehohäviötä...

jos itse kerran epäilet bensansaantia, niin onko esim. bensaputsari vaihdettu?

senhän vois tietty vaihtaa, ei ole varmaankaan uusittu herran aikoihin