Ladaboard

Nyt sain Ladan hankittua ja ei voi muuta ku ihmetellä... aivan uskomaton fiilis!!! 1200 L malli vuodelta -88. Valkoinen, ruosteeton priimayksilö. Oli seissyt kaksi vuotta, mutta pikkusen ryyppyä ja starttas ykkösellä. Eilen käytiin kattomassa ja tänään haettiin pois. Ei helvetti ku on hieno fiilis... sanoinkuvailematonta.

Paljon onnea uudelle ladalle!!

Pistäs söpöläisestä kuvia jos pystyt ne digitaaliseen muotoon saamaan.

Paljonkos jouduit tuosta pulittamaan?

jep eli kyllähän tuo hieman kalliimpi oli sellaiset 450€ joutui pulittamaan, mutta kyllä laadusta kannattaa maksaa. Kuviakin kyllä pistän heti kun kerkeän...

Jos se on tosiaan ruosteeton, hiin halvalla sait! Mistä ostit? Onko tietoa paljon ajettu?

Olihan se minullakin ensimmäinen ajokerta Ladalla juhlaa.. Aiemmin päivällä olin ajokortin saanut ja Lada odotteli kotona.. Voi sitä riemun määrää kun sai startata ja lähteä ensimmäistä kertaa itsekseen julkiselle tielle ajamaan.

Onnea vaan minunkin puolesta! Ikimuistettava se on minunkin ensimmäinen kerta ladan ratissa, tuntui niin helvetin jäykältä ja vaikealta ajaa. Kaikenlisäksi penkinsäätö-nupit oli aluksi hieman jumissa...jotenki kurottelin polkimia. Silti tuntui aivan mahtavalta. Pakkohan se oli silloin koeajon jälkeen lähtä kaupat tekemään siitä. Nyt lada pelasti minut, kun pösön startti meni...on muuten pelastanut viime päivinä monet kerrat...

Länsimaiset ne hajoaa välillä, mutta lada senkun porskuttaa !

80 tkm ajettu ja on nätti ku mikä... ei ollu ees peräkontin sisäpinnoilla ruostetta. Originaalityökalujakin tosi hyvin tallella kampi ja kaikki... Niin joo hansikaslokerosta löytyi vielä Popedan cd-levy =)

Joo kyllä se Ladan ajaminen on on Kokemus isolla K:lla. On se meinaan varsinkin uusiin länsiautoihin tottuneelle "kulttuurishokki" aluksi. Se ratti kun tosiaan on niin pirun raskas aluksi. Mut siihen tottuu suht nopeeta. Toinen juttu on sitten se että voimaa tarvitaan muihinkin ajamisoperaatioihin noin 1,5 kertaa enemmän mihin on voinut tottua.

Onneksi olkoon Laatu valinnasta.

Nyt kun on reilun puoli vuotta nauttinut Ladan ajo-ominaisuuksista, en vaihtaisi millään länsipeliin. Mutsin -99 Fiatilla en tykkää ajaa yhtään. Autossa ei ole minkäänlaista tuntumaa tiehen, vaikka ohjaustehostin putoaa maantiellä pois pelistä. Kyllä se ensimmäinen ajokerta Ladalla oli itsellekin kokemus isolla K:lla ja kaupathan oli tehtävä heti. Jäykkyys oli pieni shokki aluksi, mutta kun siihen on tottunut, niin ei sitä enään edes huomaa. Rattiakin tulee väännettyä yhdellä kädellä taajamassa, vaikka onkin kapea orkkis-ratti kiinni.

Ja ei se nyt niiin raskas ole se ohjaus. On sitä meinaan raskaampiakin. Kokeilkaa vaikka: pikkuratti, nopeeohjaus, suht leveet kiakot ja pienellä nopeudella meette sitte vääntää sitä johkin parkkipaikalle ruutuun. Siinä rupee tuleen semmonen olo että on se Lada sitten vasta kevyt käännellä.

Naapurin vw jetassa (vm 83 tjsp) on (155 eturattailla) jopa jäykempi ohjaus ko meikäläisen Ladassa, ja vaihteenvaihtamisetki vaatii 2-3 krt enemmän voimmaa. toisaalta mun datsunissa (120y vm 75) on (ladan jälkeen niin kevyt ohjaus, että tuntuu niinku ei ois renkaita ollenkaa. Casterit taitaa olla aika eri luokkaa, ja ratissakin on ½ kiekkaa enemmän laidasta laitaan.

Juu ei tarvi punttiksella käydä kun laatokalla taskupysäköi. Kiäntöö ja viäntöö ku karhupainissa. Mutta eipä ole koskaan tylsää, ja aina kokee onnistuneensa elämässä kun onnistuu moisessa pujottelussa tyylikkäästi!

veli alexei kirjoitti:Ja ei se nyt niiin raskas ole se ohjaus. On sitä meinaan raskaampiakin. Kokeilkaa vaikka: pikkuratti, nopeeohjaus, suht leveet kiakot ja pienellä nopeudella meette sitte vääntää sitä johkin parkkipaikalle ruutuun. Siinä rupee tuleen semmonen olo että on se Lada sitten vasta kevyt käännellä.

Aivan...mulla oli tossa hetken aikaa Peugeot 106 XSi 205/45-15" kumit ei ohjaustehostinta ja suhteellisen nopee ohjaus, oli aika jäykkä vetää kuivalla asfaltilla parkkiruutuun, mutta siihenkin tottu...