Ladaboard

mistaköhän johtuu että mun largessa huurtuu lasit sisäpuolelta kun herkeää ajamasta. seuraavana aamuna saa raapata laseja molemmin puolin

Putsaa lasit hyvin sisäpuolelta ja varmista, että auto on kuiva sisältä. Älä hikoile autossa Tarkista, ettei Ladasi lämppäri vuoda.

lämppäri ei vuoda ja lasit puhtaat ja muutenkin kuiva

Tarkista ettei jalkatiloissa ole kosteutta. Myös äänieristeisiin imeytynyt kosteus aiheuttaa myös huurtumista.
Ajon jälkeen autossa on lämmintä ja vesi alkaa haihtua. Lasien jäähdyttyä kosteus jäätyy lasin pinnalle.
Minulla oli vastaavia ongelmia aikaisemmin mutta lattioiden kuivatus auttoi.

Tarkista myös ettei pohjassa ole reikää jonka kautta kosteus pääsee äänieristyksiin ja lattiamattoihin. Omassa autossa, ei tosin Ladassa, oli pohjassa reikä, josta vesi pääsi sisään. Ajon jälkeen ikkunat meni huuruun myös sisäpuolelta.

Ittellä tekee sitä että ajaessa vetää lasit niin huuruun ettei tietä näy. En siis tajua kun ei minkään muun auton kanssa ole tällaista esiintynyt.

muistakaa tuulettaa autoa kunnolla. usein auton oma läpivirtaustuuletus ei riitä, täälläkin joskus pohdittiin tapoja lisätä ilman kiertoa, se taas parantaa lasien kirkkautta. Itse ajan usein takaoven lasi rakosellaan jolloin ilma poistuu tehokkaasti, mutta ei kuitenkaan tuiskuta naamalle (paitsi jos takana istuu joku). ja ihan varmistamalla että raitisilma luukku on täysin auki ja lattialuukku kiinni ettei osa ilmasta tule suotta varpaille.

lasien huurtumisen auton ollessa pysäköitynä estää yksinkertaisesti se että jättää yhtä lasia pari milliä raolle

Siis omassa Laatokassa lasi/lasit vetää jäähän ulkopuolelta. Semmonen ohur kuura että ei tietä näy. Ei kiva sadan metrin välein hinkata sitä pois.

Eikä myöskään kannata harrastaa seksiä Ladassa, sekin vetää lasit huuruun

Ei kai ny kukaan talvella (tai muutenkaan) semmosta harrasta? Hyi. Ja ahastakin se autossa on.

Ahdasta ehkä sedanissa... mutta combissa on tilaa vaikka mihin

veli alexei kirjoitti:Siis omassa Laatokassa lasi/lasit vetää jäähän ulkopuolelta. Semmonen ohur kuura että ei tietä näy. Ei kiva sadan metrin välein hinkata sitä pois.

Mun taas ei tartte ees skrapata koska tehokas lämppäri sulattaa kuuran sen sileän tien .

Eilen töistä lähteissä kokeilin, ja jo Patamäenkadun vaihtuessa Sarankulmankaduksi alkoi näkyä.

Ei ne kombin tilatkaan mitkään häävit ole korkeus suunnassa.

Mun pitää kai sit tukkia erinäisiä röörejä että saa kaiken hönkän losottaan klasiin. On se vaan kumma kun se tosiaa vetää ulkoo jäähän. Ikuna ei oo tämmöstä missää muussa autossa tullu vastaan. Mut tutkitaan ja sit hutkitaan.

Ennen ajoa 5min tyhjäkäyntilämmittely talvisin. Kaikki lämpö ohjattava yläkanaviin, lattialta lumisista kengistä nousee kaikki kosteus suoraan laseihin ja vetää vielä sisäpuoleltakin jäihin. Puhallin täysille vaan ja hetken aikaa kun vartoilee niin kyllä se siitä aukeaa tasaisenvarmasti, äkkiähän tuo lämpiää.

Ja mitä farmarin tiloihin tulee. Kyllä ne riittää kaikkiin yleisimpiin asentoihin. Ja talvellakin on testattu ja hyväksi havaittu. Lada on lämmin auto, ja pitää lämmön sisällä suht pitkään.