Ladaboard

Kysyisimpäs kun oli viime kesänä armeijan huutokauppa tampereella, niin kuinka paljon silloisista uaz:eista joutu noin suurinpiirtein maksamaan ja missä kunnossa ne olivat eli voiko suoraan lähtee ajoon periaatteella ?
ja kumpaa mallia suosisitte ? Sitä isommalla koneella vai pikkuisemmalla ? Ylipäätänsä kaikki tieto on kiinnostavaa kun kesällä ehkä hankinta listalla ?

Hintakehitys oli seuraavanlainen:


UAZ Cabrioletien hinnat vaihtelivat välillä 220-900 eur, keskihinta 550 eur.

UAZ pakettiautojen hinnat välillä 230-550 eur, keskihinta 383,30 eur.

elikkäs ei paljoakaan sellaiselle joka osaa korjata ja jos osia löytyy meinaan tuskin 220 eurolla vielä liikkuun pääsee?. Pitänee odotella huutokauppaa ja kävästä. Kovasti on kehuttu maastoominaisuuksia...Myös zilton kiinnostaa mutta missä ajella ja missä pitää on eri asia

Posupakut on kyl söpöjä

Näin vähän vaivaa ja etsin viimesyksyisen myyntilistan uudestaan käsiini. Jotta saisitte kattavan kokonaiskuvan hintatasosta ja kehityksestä myynnin edetessä, esitän kaikkien UAZ maastohenkilöautojen hinnat siinä järjestyksessä kun autot myytiin:
470
550
900
600
610
730
570
570
620
660
600
610
570
270
650
610
610
360
330
220
440

Kyllä kannatti merkitä hinnat ylös. Tiesin, että joku kuitenkin kysyy.

Armeijan huutokauppasääntöjen mukaan tavara myydään siinä kunnossa kuin se on. Erittäin asiallista kuitenkin oli mielestäni se, että ajokuntoisten autojen ajovalojen laseihin oli kirjoitettu tussilla teksti: "ajettu"

Valtaosa vehkeistä oli ajokuntoisia. Osa vietiin paikalta siirtokilvillä ja melkein kaikki loputkin saatiin ajamalla trailereille ja kuorma-autojen lavoille.

No ei ole pahoissa hinnoissa....Odottelemaan. On kuulemma kuukauden päästä taas myynnissä tavaraa.
kiitosta tiedoista.

Igor kirjoitti:No ei ole pahoissa hinnoissa....Odottelemaan. On kuulemma kuukauden päästä taas myynnissä tavaraa.
kiitosta tiedoista.

Siellä ois varmaan sellasia helmiä mitä vois mennä huutamaan, varsinkin itse haluaisin UAZin ja kyllä vanha zilikin ois mökille oiva peli puun kuljetukseen, mutta polttoainettahan noi tunnetusti kumpikin syö kiitettävästi.

Intin vehkeissähän on se että ne on ollu yhellä omistajalla, mutta sadalla eri käyttäjällä joten kunto on sit sen mukainen vaikka kilsoja ois mittariin kertyny 1000 kilsaa...

UAZ on nyt ensimmäinen hankinta mikä pitäis saada nyt vielä ennen kesää, on se sen verran elukka menemään maastossa

tietääkö kukaan saako UAZ pakuja rekisteröityä liikenteeseen? kaikki ostaa aina niitä maastohenkilöautoja ja ne ainakin saa. Pakuhan on vähän vielä painavampi joten olisko se jotenkin rajoite?

Onko eroa sillä kuinka vanha auto on? Tuolla on myyty alle 85 mallisia 452E malleja sekä uudempia 374106 malleja, vanhemmissa vuosimalleissa siviilissä tietysti helpommat vaatimukset kuin uudemmissa vuosikerroissa, mutta toisaalta vanhemmassa ei ole jarrutkaan kuin yksipiiriset. Tosta jarruominaisuuksien ja painon erosta jotkut ovat haastaneet että ei käy liikenteeseen sen takia?