Takaveto samara

lada 1300s · Viesti Kirjoittaja **lada 1300s** » 12.3.2005 16:38

Ajattelin Samarastani Rueta ehkä ensi kesänä jäärata autoa tekemään. Etuvedolla ei kiinnosta ajaa eikä se oikein luonnistukkaan minulta niin ajattelin Samaraani laittaa volvon vinokoneen, laatikon ja perän (riippuu sen leveydestä) vaihdelaatikon kopan ja kardaanitunnelin saisin irroittaa kaverin volvosta. Onhan nuita jokkiksessa esim. Fiestoja escortin ja volvon tekniikalla. Mites kun takapotku Ladan oma perä on yli 10cm kapeampi kuin samaran rengasväli takana. Perän pitäs olla tietysti kapeampi kuin etupään mutta ei ehkä niin paljoa eli Oliskohan volvon perä fiksumpi ratkasu? Paloseinää vois siirtää jonkun 30cm taaksepäin niin kone mahtus paremmin ja painojakaumakin olis parempi. Näettekö tässä mitään hirveitä ongelmia

Lada-Jussi · Viesti Kirjoittaja **Lada-Jussi** » 12.3.2005 19:24

toi nyt kuulostaa ihan... tyhmältä, eikö neliveto olisi järkevämpi? tyyliin Tarzan

lada 1300s · Viesti Kirjoittaja **lada 1300s** » 12.3.2005 20:36

Niin neliveto jäälle noh... rakentelu olis vaan tärkeintä, että olis puuhaa. Tietysti jos joku haluaa vaihtaa takapotku ladaan niin olishan se helpointa. Muuten kun samara lähtee 14.3 kilvistä (verorästit 40e)Niin siitä sais joku hyvän auton Auto on siis Samara 1,5 kaasari vuosmallia 89 Tai osina auto menee sitten romikselle. Ainiin paitsi etupenkit otan toiseen Ladaani.

heka · Viesti Kirjoittaja **heka** » 12.3.2005 21:30

tee kerralla neli veto jostain toisen auton tekniikasta esim audi cuatron tai jonkun

Lada-Jussi · Viesti Kirjoittaja **Lada-Jussi** » 13.3.2005 11:27

lada 1300s kirjoitti:Niin neliveto jäälle noh... rakentelu olis vaan tärkeintä, että olis puuhaa. Tietysti jos joku haluaa vaihtaa takapotku ladaan niin olishan se helpointa. Muuten kun samara lähtee 14.3 kilvistä (verorästit 40e)Niin siitä sais joku hyvän auton Auto on siis Samara 1,5 kaasari vuosmallia 89 Tai osina auto menee sitten romikselle. Ainiin paitsi etupenkit otan toiseen Ladaani.

no ei siitä vielä kallis auto tulisi jos verorästit maksaisi, jos auto muuten on melko valmis ajoon. mut en minäkään jaksa ihan täältä kaukaa lähteä sitä hakemaan, tuolla se kuitenkin mätänis takapihalla...

99 · Viesti Kirjoittaja 99 » 13.3.2005 11:30

Subarussa olis sopivampi 4vetotekniikka.

heka · Viesti Kirjoittaja **heka** » 13.3.2005 11:45

kuus vetosessa scaniassa läpivetävällä perällä paras ja vahvin

Lada-Jussi · Viesti Kirjoittaja **Lada-Jussi** » 13.3.2005 11:47

mut jos tuunataan niin pitää se tehdä tyylillä, eli Neukkulan omilla osilla. Jos Nivan tekniikka ei piisaa niin sitten vaikka 6x6 ZIL 131:stä V8 ja voimansiirrot

Teppo · Viesti Kirjoittaja **Teppo** » 13.3.2005 13:20

no ei

revit sen koneen edestä pois, ostat jonkun parilitraisen etuvetotekniikan (croma esim) ja istutat sen takapenkkien tilalle. eikö keskimoottori-samara kuulostakin paljon paremmalle? Samalla mentaliteetillä kun toi munkin lelu on rakennettu, siinäkin on tekniikkapaketti alunperin etuvetoisesta autosta.

Lada-Jussi · Viesti Kirjoittaja **Lada-Jussi** » 13.3.2005 14:59

samaran s-proto oli keskimoottorinen, siinä tosin oli takavetoisen tekniikkan takapenkkien paikkeilla ja takaveto (ja kai myös neliveto versiokin) eli takavedon taka-akseli, loota siihen suoraa ilman kardaania ja kone lootan jatkoksi, vaihteistolle pitäis jonkinlaiset vivustot tehdä että pääsee vaihtamaan.

lada 1300s · Viesti Kirjoittaja **lada 1300s** » 13.3.2005 16:09

Noh pakko myöntää että Saapista on jo tulossa jo keskimoottoriauto koska siinähän on kone pitkittäin ja vaiheloota perässä eli siitä olis suht helppo tehä takaveto keskimoottoriauto. Saa nähä mitä samaralle käy. Ei se verorästi paha oo mutta kun toisen Ladan pistän kilpiin niin ei ole opiskelijalla varaa maksaa kahesta autosta vak.maksuja

Kai se vaan on romikselle annettava

kun olis sitä tilaa missä säilyttää

samara88 · Viesti Kirjoittaja **samara88** » 13.3.2005 16:27

Millä tekniikalla se sinun Samara on? Ja onko miten pahasti kuppa iskenyt? Oliko se viisiovinen? Jos näihin kysymyksiin saisi vastauksia, voitaisiin keskustella vaikka kaupallisista toimenpiteistä.

lada 1300s · Viesti Kirjoittaja **lada 1300s** » 13.3.2005 16:31

Eli se on 1500 kaasari ei kattia vm.89 2ovinen. Aika pirtee peli 5vaihetta eteen. Ei ruostetta oikeestaan paljoakaa. Etupenkit otan toiseen Ladaan Tai jos joku oikeesti kiinnostuu eihän sitä ikinä tiiä. Vaikka kiinnikkeet on jo tehty toiseen Laaboriin. En oo varma onko edellinen omistaja maksanu sen 40e sekin voi olla mahollista, mutta venäläiset renkaat oli ostaessa alla ja nekin olisin ottanut itelleni. Tarjoa niin katotaan.

Jankos · Viesti Kirjoittaja **Jankos** » 13.3.2005 16:35

Jos jotain kannattaa tuosta rakentaa niin keskimoottori. Etuvedon kaikki vermeet sinne taakse ja on nopea jäällä ajetaessa...