Ladaboard

Asentelin kierroslukumittaria ja ohjeen mukaan mittari pitäisi asentaa puolan miinusnapaan. No perhana eihän siinä puolassa mitään plussia tai miinuksia näkyny, vaan K ja Б!

Eli kumpi noista sitten on miinus?

Aika hyvä kysymys kumpi on - ja kumpi + en kyllä osaa sanoa... itse asensin lattaraan kerran kiekkamittaria niin tuli hyvin toimintasavut pihalle toivottavasti joku valaisee asiaa meille

Se on se piuha, mikä tulee virranjakajasta kärjiltä puolaan. Noista merkeistä en älyä mitään. Ymmarsitkö?

niin mutta olis kiva vaan tietää kumpi noista merkeistä on - ja +

Joo muttakun on kärjetön sytytys niin puolalta ei mene suoraan virranjakajalle piuhaa!

Usko pois, yritin tosi pitkään sitä funata mutta ei mitään hajua.

Tosimies ei mieti vaan kokeilee. Toisella toimii, toisella ei. Eli tsäänssit on fifti-fifti. Itellä oli noi vastaavat merkit puolalla, mutta en jaksa lähtee laukkaan tonne pihalle enää katsoon kumpi oli kumpi.

"Villi veikkaus"/puoli arvaus on että Б on positiivinen napa....eli siis se toinen olisi se 'maa' mihin se jenkamittari tulis...

veli alexei kirjoitti:Tosimies ei mieti vaan kokeilee. Toisella toimii, toisella ei. Eli tsäänssit on fifti-fifti. Itellä oli noi vastaavat merkit puolalla, mutta en jaksa lähtee laukkaan tonne pihalle enää katsoon kumpi oli kumpi.

Joo mutku mittari tosiaan toimii savulla ja jos ne tulee sieltä ulos niin sit hitsit.

Misha kirjoitti:

veli alexei kirjoitti:Tosimies ei mieti vaan kokeilee. Toisella toimii, toisella ei. Eli tsäänssit on fifti-fifti. Itellä oli noi vastaavat merkit puolalla, mutta en jaksa lähtee laukkaan tonne pihalle enää katsoon kumpi oli kumpi.

Joo mutku mittari tosiaan toimii savulla ja jos ne tulee sieltä ulos niin sit hitsit.

Testattu on "väärällä" mut ei ainakaan pienestä suuttunut.

En minäkään halua yllyttää, mutta kokeile. Oma bilvetin kiekkamittari ei toimi savulla, vaikka sitäkin tarjottiin ensin plussaan. Toisella yrityksellä siitäkin sitten viisari värähti.

-Henkka-

Ei tarvi olla edes tosimies vaan maalaisjärki ja yleismittari riittää.

Puolallehan ei tule kun se akun jännite niin mikä estää yleismittarin käytön? Itse ainakin katoin yleismittarilla kun ei venäjä taitu...

Kävin deltassa säädättämässä päästöjä ja deltakorjaaja sano että ei oo ihan varma mutta _luulee_ että K on plussa.

Kiva..

RussianRacing kirjoitti:Ei tarvi olla edes tosimies vaan maalaisjärki ja yleismittari riittää.

Puolallehan ei tule kun se akun jännite niin mikä estää yleismittarin käytön? Itse ainakin katoin yleismittarilla kun ei venäjä taitu...

Juuri näin, vieläkö irroittaa johdot ja mittaa valokynällä kummassa johdossa syttyy niin se on plussa. Kärjellisessä kun se valokynä syttyy molemmista navoista jos kärjet on auki.

,_,/ukka

Misha kirjoitti:Kävin deltassa säädättämässä päästöjä ja deltakorjaaja sano että ei oo ihan varma mutta _luulee_ että K on plussa.

Kiva..

Varaston hyllyllä on joku vanha itäsuomalainen puola ja siinä on tuon Б-merkin vieressä + ja toisessa navassa ei ole mitään merkintöjä. Kumpaa uskot

,_,/ukka

,_,/ukka kirjoitti:

Misha kirjoitti:Kävin deltassa säädättämässä päästöjä ja deltakorjaaja sano että ei oo ihan varma mutta _luulee_ että K on plussa.

Kiva..

Varaston hyllyllä on joku vanha itäsuomalainen puola ja siinä on tuon Б-merkin vieressä + ja toisessa navassa ei ole mitään merkintöjä. Kumpaa uskot

,_,/ukka

Noinhan mä just "veikkasin" tua kans jo. Eli ei ihan arvaus ole (puoli tieto), mutta en nyt uutta mittaria ala ostaan, jos oli väärä ja mittari suuttuu.

Köyhempi ei tarvitse edes yleismittaria vaan pelkkä johdonpätkä riittää. Se vuorotellen kunpaankin napaan kiinni ja toisella päällä hälpitään runkoa. Eiköhän liene plussa se pää, jonka kanssa tulee kipinöitä.