Ladaboard

Lähetetty: **1.1.2005 18:47**

lueskelin tuota ladoja käsittelevää tekniikka osastoa (lada info) "ladan klassiset moottorit."
Huomasin siinä moottorien kohdalla että ; "Tähän mennessä moottorista on kehitetty versiot 1,2 litrasta 2,0 litraan asti, mutta periaatteessa vielä varaa pitäisi riittää peräti 2,3 litraan asti. "

olen metsästänyt tietoa ja sitä vähän näillä sivuilla kysellytkin.

ei tule uni ennen kuin selviää mistä lohkosta ja miten tämä 2.3 on tehty. nytpä kysäisinkin tietääkö joku (esim artikkelin kirjoittaja) tarinan taustoja

T: tonttu ainakin jouluna

Lähetetty: **1.1.2005 19:50**

no käytännössä on tehty 2,0 litrainen, samaisesta lohkosta, tai voitaneen puhua lohkotyypistä sillä onhan lohkoissa esim. korkeuseroa pidempi-iskuisissa malleissa. ton 2,3:n olen jostain joskus lukenut, mutta taitaa olla aika teoreettinen juttu, liekkö koskaan tehty.

lada info lisäksi tietoa 2,0 litran koneesta löytyi mm. http://www.geocities.com/MotorCity/Spee ... z2123.html kone perustuu rakenteellisesti takavetoisen moottoriin mutta sekä iskua että sylinterin halkaisijaa on kasvatettu. tuolla on tuumamitat mutta olikohan 86x84 mm meikäläiset mitat (laskekaan tuolta sivuilta).

Lähetetty: **2.1.2005 16:57**

joo tuoltahan löytyi kaikkee kivaa tietoa.

laskeskelin et. vaz 21231 (1774cc) olis 80 männällä ja vaz 21233 (1950cc) olis 84,75 männällä ja iskua molemmissa 82,75 eli enemmän kuin näissä "suomi lohkoissa"

sitä tietoa en löytänyt onko vaihdelaatikko muuttunut mutta ilmeisesti sama kuin nivassa ennenkin. eli pitäisi käydä laatokkaan heittämällä.

nyt vaan jos joku saa jostain tietoa mitenkä tollasen lohkon tai moottorin saa tänne suomen puolelle niin sellasen kyllä ostaisin

käyköhän siihen ladan normaalit kannet ja startin ynnä latirit ja muut heebelit. olis siinä ihmettelemistä kun olis kaks tonninen lada.

kiitos tiedoista

itsellä ei olisi ollut aikaa hakea netistä informaatiota

Lähetetty: **2.1.2005 18:18**

no tota 1774:sta saa varmaan venäjältä jostain koska kone on tuotannossa 2130 tyyppisenä eli perus-Nivan tarpeisiin, toi 21231 on lähinnä modifikaatio tohon nykyiseen Chevrolet Nivaan, samoin toi 21233. Mutta tossa on vaan se mutta että tollaiset koneet suunniteltiin uudistettuun Lada Nivaan, mutta kun tuotanto alkoikin yhteistyössä GM:n kanssa ja Chevroletin merkillä niin saattaapi olla ettei noita koneita tule ikinä tuotantoon. Nyt kun lähinnä Chevy Nivaan etsitään sopivia GM moottoreita. Tällä hetkellä siinä käytetään VAZ-2123 eli periaatteessa sama kuin vanhan Nivan monipisteruiskukone (VAZ-21214) ja sen lisäksi Opelin FAM-1 1,8 litran konetta.

Lähetetty: **3.1.2005 9:56**

jos tossa 2130 nivassa o9n tuo sama kone 1774cc ja iskua se yli 82 niin sellanen käy mun projektiin vallan mainiosti.

kenelläköhän on kontakteja tuonne rajan taakse jotta pääsisi kauppoja hieromaan. itsellä tuo viron ja venäjän kieli ei taitu joten autakaapa miestä mäessä ei mäen päällä

Lähetetty: **3.1.2005 19:20**

http://www.ladaonline.ru kertoo hinnaksi 1,8i moottorille venäjällä 34,6 tuhatta ruplaa elikkä 1,25 tuhatta USD

Lähetetty: **4.1.2005 9:31**

Lada-Jussi kirjoitti:http://www.ladaonline.ru kertoo hinnaksi 1,8i moottorille venäjällä 34,6 tuhatta ruplaa elikkä 1,25 tuhatta USD

34,600 ruplaa on nykyisellä Euro vaihtokurssilla 37,4 jotain 925 Eur.

Lähetetty: **4.1.2005 19:44**

kurkkasin tonne ladaonlinen sivuille mut en ymmärtäny mistäänb mitään.

siis se olis jotain 925euroo se kone ja käsittää ymmärtääkseni kaikki oheis heebelit (startti,laturi virranjakaja ynm.) vai miten se on??

mites tää lada online oikeen toimii. lähettävätkö vara osia tännä suomeen vai onko niinettä kun joku käy rajantakana niin vois tuoda jossain pakettiauton loosterissa varaosina suomeen???

Lähetetty: **4.1.2005 19:51**

USPi kirjoitti:kurkkasin tonne ladaonlinen sivuille mut en ymmärtäny mistäänb mitään.

siis se olis jotain 925euroo se kone ja käsittää ymmärtääkseni kaikki oheis heebelit (startti,laturi virranjakaja ynm.) vai miten se on??

mites tää lada online oikeen toimii. lähettävätkö vara osia tännä suomeen vai onko niinettä kun joku käy rajantakana niin vois tuoda jossain pakettiauton loosterissa varaosina suomeen???

Jos EUhun tuo yli 150€ edestä tavaraa siitä joutuu maksamaan tullia. Tietenkään kaikki ei jostain pikkusälästä maksa, mut moottori voi olla vähän vaikea selittää tullimiehille....

Lähetetty: **4.1.2005 20:01**

Misha kirjoitti:
USPi kirjoitti:kurkkasin tonne ladaonlinen sivuille mut en ymmärtäny mistäänb mitään.

siis se olis jotain 925euroo se kone ja käsittää ymmärtääkseni kaikki oheis heebelit (startti,laturi virranjakaja ynm.) vai miten se on??

mites tää lada online oikeen toimii. lähettävätkö vara osia tännä suomeen vai onko niinettä kun joku käy rajantakana niin vois tuoda jossain pakettiauton loosterissa varaosina suomeen???
Jos EUhun tuo yli 150€ edestä tavaraa siitä joutuu maksamaan tullia. Tietenkään kaikki ei jostain pikkusälästä maksa, mut moottori voi olla vähän vaikea selittää tullimiehille....

Muistaaksen yksi henkilö voi tuoda tullitta 170 Euredestä tavaraa. No kyllä mooottorin voi tuoda mutta täytyy maksaa tullit.

Lähetetty: **4.1.2005 21:05**

USPi kirjoitti:kurkkasin tonne ladaonlinen sivuille mut en ymmärtäny mistäänb mitään.

siis se olis jotain 925euroo se kone ja käsittää ymmärtääkseni kaikki oheis heebelit (startti,laturi virranjakaja ynm.) vai miten se on??

mites tää lada online oikeen toimii. lähettävätkö vara osia tännä suomeen vai onko niinettä kun joku käy rajantakana niin vois tuoda jossain pakettiauton loosterissa varaosina suomeen???

toi Ladaonline on lähinnä sellainen info kanava mistä löytyy kaikki Ladaan liittyvät uutiset, hinnat perustuu yhteistyökumppaneiden myymälöiden varastoon, ainakin http://www.niva.ru ja http://www.lada-samara.ru on jotenkin tekemisissä, lisäksi tuolla on Lada Faq ja kaikkee kivaa. kieli voi olla vähän haittana, mut kokeilkaa vaikka noita robotteja.

Lähetetty: **5.1.2005 2:31**

Misha kirjoitti: Jos EUhun tuo yli 150€ edestä tavaraa siitä joutuu maksamaan tullia. Tietenkään kaikki ei jostain pikkusälästä maksa, mut moottori voi olla vähän vaikea selittää tullimiehille....

Temppuhan on viedä rajan yli sinnepäin "ladan moottori" ja tuoda takaisin myös moinen

Samaan tyyliin kumiveneitä haettu. Sinnepäin jostain ostettu 20€ "kumivene" ja takaisin paksua kumia oleva malli johon käy moottorikin, Molemmat "kumiveneitä" njet problem!

Lähetetty: **5.1.2005 9:18**

Stefa kirjoitti:
Misha kirjoitti: Jos EUhun tuo yli 150€ edestä tavaraa siitä joutuu maksamaan tullia. Tietenkään kaikki ei jostain pikkusälästä maksa, mut moottori voi olla vähän vaikea selittää tullimiehille....
Temppuhan on viedä rajan yli sinnepäin "ladan moottori" ja tuoda takaisin myös moinen Samaan tyyliin kumiveneitä haettu. Sinnepäin jostain ostettu 20€ "kumivene" ja takaisin paksua kumia oleva malli johon käy moottorikin, Molemmat "kumiveneitä" njet problem!

Vanha konsti jonka kaikki tullimiehet tietää. Muista vain mennessä ilmoittaa tullille että motti on takaloosterissa. Ja takaisin tullessa tullimiehet hymyilevät kun naantalin aurinko kun 1200 kuutioisesta onkin tullut 1800 kuutioinen yhdessä yössä. Vai että korjattavana...

.

Lähetetty: **5.1.2005 14:58**

kaikenlaistas sitä on varmaan aikojen saatossa kokeiltu.
taitas olla niin helpompaa jos sais käytettynä tai osina tollasen tuleen niin vois sanoo että ostettiin motin osia 170/nuppi jos olis vaik repsikka mukana. taitaa vaan olla ettei mistään löytyne tollasia pitkä iskusia käytettynä/varaosana

pitäs varmaa opetel tota russiaania vähän et sais lada harrastuksesta enempi irti

Lähetetty: **5.1.2005 20:11**

litraa - syl.halk - iskupit
2,0 86 mm ja 84 mm
1,8 82 mm ja 84 mm
1,7 82 mm ja 80 mm
1,6 79 mm ja 80 mm
1,5 76 mm ja 80 mm
1,5 76 mm ja 84 mm - Diesel 1,52
1,3 79 mm ja 66 mm
1,2 76 mm ja 66 mm

onkohan toi 86 mm ihan porattu vanhaan muottiin? vaikuttaa aika hurjalta erolta, 1,2 koneesen verrattuna 1 sentti!!! sama sylinterien etäisyys on kuitenkin kaikissa koneissa.

Ladaboard

teknikal data

teknikal data