Ladaboard

Minulla on 110 STW vm. 00. Ongelmana ovat jarrulevyt, jotka joutuu uusimaan pahimmillaan n. 3 kk välein. Aiemmissa Samaroissani ei ikinä ollut vastaavaa jarrujen tärinää. Onko kenelläkään tähän mitään ratkaisua?

Kaverilla on -03 110 ja molemmissa määräaikaishuolloissa (20tkm ja 40tkm) on jarrulevyt uusittu delta-auton toimesta. liekö helposti kuluvaa sorttia

nyt taas sitä hakua päälle, mä olen ainakin pariin kertaan tästä kirjoittanut, vaik kyllä mä jaksan kirjottaa ei siinä mitään...

Hyvinkään Deltan merkkihuollossa sanoivat että levyt pitää sorvata kertaalleen ja sen jälkeen toimiivat, uusien vaihtaminen ei hyödytä vaan alkaa rohisee ja täristää yms. veljellä tuli 30 tkm ajetussa 110:ssä kyseinen ongelma, sorvautuksen jälkeen ei enää ongelmia.

Minulla ne sorvattiin viimeksi, mutta eipä sekään auttanut kuitenkaan kuin muutamamia kuukausia

Aika yleisiä taitaa olla nuo jarrulevyjen ongelmat. Meillä ei o ollu mitää ongelmia etujarruissa, ihme? Autolla sentään ajettu jo yli 40000km, siinä on ne isommat levyt. Kyllähän ne on kokoajan vinkunu ja välillä rohissu mut ei o täristäny ja hyvin on pitäny!
Takajarruissa on ollu enemmän ongelmia. Talvella tahtovat jäätyä jumiin. Siihen auttoi kun pani liimamällit niihin "vedenpoisto" reikiin. Kesäksi on otettu pois. Nyt ne jarrut on alkanu rohista eikä hiljene vaikka ajais käppäri päällä, pitää vissii keväällä avata ja puhistaa. Sinne on tietysti kertyny pölyä ku se ei o päässy pois niistä aukoista.

Mitenköhän ne takarummut pitäis siitä lähtee irti? Samarassa kai lähtee samalla tavalla? Ei oikei takavetosen niksit auta..

larssi21074 kirjoitti:
Mitenköhän ne takarummut pitäis siitä lähtee irti? Samarassa kai lähtee samalla tavalla? Ei oikei takavetosen niksit auta..

ei muuta kuin nuijaa (vaikka massavasara) rumpuun

En tiedä tulisiko edullisemmaksi,jos irroittaisi jarrulevyt,lämmittäisi ne sähköuunissa pariin sataan asteeseen,antaisi jäähtyä ja veisi ne sitten pieneen koneistamoon sorvattavaksi.Lopuksi asennus paikalleen.Omassa 110:ssa jarruongelmilta on kuitenkin säästytty.

No näitä jarruongelmia satakympeissä on kyllä ollut, jutuista päätellen. Itsellä ei ole ongelmia ollut, satunnaista kitinää lukuunottamatta.

Kyllä jarruongelmaa on piisannu. Omaan 110 on vaihdettu jarrulevyt 15 000 välein. Tuskinpa alkavat Järvenpään Delta-Autossa mitään vanhoja koneistamaan. Lyövät aina uudet kiinni ja lasku sen mukainen.

Jo on kumma ettei jarrulevyt kestä minun 110 mittarissa on 44000 KM en ole huomannu mitään häikkää jarrulevyissä,tosin kaupunki ajoa on kyllä melko vähän. LADA 1600 SL ajoin 130000 KM jarrulevyille ei tarvinnu tehdä mitään.ONKO LAATU HUONONTUNUT:

Helppo huolto on renkaanvaihdon yhteydessä,sorvata levyt paikallaaan
ollessa.kone pyörimään toinen pyörä ilmaan ja vaihe päälle.jarrupalat
poi ja metalliviilalla oikaisu.viimeistely hiomapaperilla,ruosteet pois teräsharjalla.aikaa menee n.10min./levy.saman voi myös tehdä taka-
rummuille kiinittämällä sen etupyörään.tulee kuin uusi.

Mulla sorvattu ja toimii hyvin!!!! Levyjä vaihtaessa aina pitää napapinta putsata hyvin ettei jää ruostetta väliin!!!!!

No voi pyhä Sylvi !

Heittäkää alkuperäisillä jarrupaloilla vesilintua, SEN jälkeen kun
olette ostanut laadukkaat Samaran tarvikeosat ja
porannu niihin kulumavaroittimen reijät alkuperäisen mukaan.

Ei alkaa täristään enää, ei kitisemistä.

Aamen

ronkotus on nyt aivan väärillä jäljillä
jarrupalat ei vaikuta levyjen vääntymiseen ainoastaan vinkumiseen
oletteko muuten miten sisäänajaneet levyt
ohjeissahan sanotaan että ensimmäisen tuhannen aikana ei saisi tehdä voimakkaita jarrutuksia eikä ajaa lätäkköihin eikä päästää pesuvettä

Ihan ajoin normaalisti sisään...... nutta silti meni... mittarissa oli n.10tkm kun alkoi täristää koko ajan ajossa.....