Vuotavan lämmityslaitteen hanan korvaaminen palloventiilillä

[Jaska HKI]

Heti kun poika hankki 2105:n niin järjestin jemmaan vivulla varustetun palloventtiilin kahdella letkukaralla.Noin vuoden jemmaamisen jälkeen sitä tarvittiin,kun vanha hana alkoi vuotaa.Asennus oli tehty siten että rikkinäisen venttiilin putkesta oli tehty letkuliitin,jolla letkua oli jatkettu.Toisen letkun pituus oli riittänyt.Onhan tuo vähän karkea asennustapa,mutta kestää isältä pojalle.Täysin avattuna palloventiili on suora putki,joten eipähän ainakaan virtaus lämmittimen kennossa heikkene.Hanan asennon tietää vivun asennosta siten että kun vipu on letkun suuntainen,on hana täysin aiki.Venttiilin kiertymä on rajoitettu 90:een asteeseen.

[Castrol]

Tosimiehet laittaa vaan suoran kierron koneesta kennolle ja hikoilevat itsensä hoikiksi Ei tarvitse miettiä mihin hukkaa varsinkin jouluaikana kertyneet kilot.

[mush]

Mietiskelin itsekin tuota, tällä hetkellä on "kiinteä" alkuperäinen hana kiinni, eli ylimääräiset romut poistettu ja tehty aina-auki malli.

Suunnittelin vähän, että tuon palloventtiilinhän saisi kohtuu näppärästi toimimaan ihan siitä alkuperäisestä vivusta. Virittelisi siihen vain vaijerin vaipalle kiinnityspaikan (vaikka puupalikasta ja letkuklemmarista, ajattelin itse tosin vähän sivistyneempää ratkaisua ), sitten vain sopivalle kohtaa vipuun reikä ja liiat pois.

[Lada-Jussi]

AI:n vastaava rakennelma on täällä hän rakensi systeemin jo pari vuotta sitten ja vaikuttaa jämäkältä, en ehkä lintuun tekisi tuollaista, mutta kyllä yhteen käyttö ässään meinasin kerran tehdä. Letku valinta vain jäi mietityttää, millainen letku on soveliasta lähes 100 asteiselle vedelle? tossa AI:n ratkaisussa on ainakin varsin jäykkä toi letku, eli vaikea vääntää paikalleen pieneen tilaan.

[NesteHukka]

Motonetistä löytyy myös yleismallista lämppärinhanaa, johon on vaijeritoiminto helppo sovittaa.