Ladaboard

Mitä hyvää ja huonoa on pinnoitetussa nastarenkaassa täysin uuteen renkaaseen verrattuna? Onko esim. mahdollista, että pinnoite vain yht'äkkiä irtoaa ajaessa? Kertokaa kokemuksenne ja opinne minulle pinnoitetuista nastarenkaista.

yleensä niissä poikkeuksetta "heittoa" enemmän ja joutuu laittamaan painoja aikalailla. Kyllä kai ne henkilöautossa menee mutta esim. raskampaan pakettiautoon en ainakaan suosittele pinnattuja renkaita, itseltä ei ole lähtenyt kyllä yhdestäkään pinta irti mutta rungot on räjähtänyt "vanhuuttaan ennen aikojaan".

Yllä niiden pinnattujen laatu nykyään on aika hyvä.

Mutta luuletteko Nivan sietävän pinnoitettuja renkaita? Se ei ainakaan ole kovin raskas maasturiksi. Toivotaan et alexei on oikeassa laadun suhteen.

Ässä uusiorenkaiden rungot on ainakin kuvattu ja
rungot on keski-euroopasta kotoisin. Saa varmaan takuun ellei ole nyt ihan just muuttunut. Ne on varmaan hyvä vaihtoehto.

Espanjalaisvalmisteisia saa varmaan edullisemmin mutta
niiden laadusta ei ole takeita.

Näissä on hyviä ja huonoja. Onollut sellaisia, joista ei huomaa mitään eroja uuteen, ja sellainenkin tapaus, ett pinta irtosi. Siinä sain kyllä uuden pinnoitetun tilalle. Kyllä kai suurin todennnäköinen vika on epätasapaino, Mutta lyijyllähän se hoituu.

Ässä uusiorenkaat on hyväkshavaittuja. Itsellä on Fiatin alla 205/50 -15 ässät
Michelin Pilot kuviolla (siis kesärenkaat), ja on kestäneet ja toimineet yli odotusten.
Ässiä uskallan suositella. http://www.assarengas.fi/
Nivassa oli ostaessani Eko Turbo (kammottava nimi!) merkkiset pinnatut talvirenkaat, joista on nastat nypitty, ja kun niissä on vielä hyvin pintaa, niin enpä ole vaihtanut. Kyllä nekin ovat kestäneet, mutta ovat sisärenkaalla, ja mystisesti on kahdesta renkaasta mennyt kertaalleen sisärengas. Rengasliikkeessä eivät löytäneet kuitenkaan mitään terävää renkaan sisältä.

Nimenomaan raskas kalustohan pinnattuja erityisesti käyttää, kun on noi kuorma-auton pyörät niin kalliita. No, etuakselilla kyllä useimmiten on uudet.

Nonnis kirjoitti:Nimenomaan raskas kalustohan pinnattuja erityisesti käyttää, kun on noi kuorma-auton pyörät niin kalliita. No, etuakselilla kyllä useimmiten on uudet.

Tuon pinnauksen takiakko niitä nii paljon näkee räjähtäneenä tien poskissa?

^No niin, mutta ilmeisesti se silti kannattaa vaikka niitä vähän väliä paukahteleekin.

Nonnis kirjoitti:^No niin, mutta ilmeisesti se silti kannattaa vaikka niitä vähän väliä paukahteleekin.

Joo no kai sen sit on herras suuressa viisaudesssan noin laskenut. Mut kai siinä voi sattua onnettomuuskin kun rengas hajoaa. Mut kai sekin on sit huomioitu laskuissa.

Paripyörät

tottakai kuljetusliikkeet käyttää runsaasti pinnattuja renkaita raskaassa kalustossa, sehän on suuri kustannuserä (kuskien ohella ) toisin kuin henkilöautossa. Ekon kannalta tietysti myös pinnattu on hyvä vaihtoehto (kierrätys). Itsellä on vaan noita pinnattuja räjähtänyt ajossa (runko paskana) Transitissa ja en osta pinnattua kun uuttakin (korealaista) saa aika samaan hintaan, ja se on vähän eri asia kun 4 pyörästä menee yksi tai jostain perävaunun telistä.

samarai kirjoitti:tottakai kuljetusliikkeet käyttää runsaasti pinnattuja renkaita raskaassa kalustossa, sehän on suuri kustannuserä (kuskien ohella ) toisin kuin henkilöautossa. Ekon kannalta tietysti myös pinnattu on hyvä vaihtoehto (kierrätys). Itsellä on vaan noita pinnattuja räjähtänyt ajossa (runko paskana) Transitissa ja en osta pinnattua kun uuttakin (korealaista) saa aika samaan hintaan, ja se on vähän eri asia kun 4 pyörästä menee yksi tai jostain perävaunun telistä.

Nii juu ei sitä varmaan juur ees huomaa jos sieltä yks mosahtaa.

Pinnattujen ainoana plussana näen hinnan
Takuuhan niissäkin lienee mutta onko siitä kauhiasti iloa jos vahinko sattuu nimenomaan renkaan vuoksi
Runkojen epätasaisuus lienee yksi suurimmista ongelmista tänäpäivänä,
on meinaan aika epämiellyttävä ajaa jos rengas-sarjassa on eri jäykkyyksisiä "tassuja"...
Niin ja sekaisinhan ei saane pinnattuja ja pinnaamattomia laittaa
Mutta jos ajelee kevyellä ajoneuvolla hissukseen niin eiköhän pinnatuillakin pärjää