Nopeusanturin tietoja kaivataan

[Ladanautti]

Onko kellään tietoa, montako pulssia 1700i vaihdelaatikon nopeusanturi antaa per vakiorenkaan pyörähdys? Tai pystyy vaikka mittaamaan taajuuden kun nopeus on 100km/h ? Mitata voi boksista nastasta A10 ja maan väliltä.

[mush]

Etuvetoisen Boschilainen antaa 6 pulssia / metri. Loput mutua, sellainen kutina oli että GM:n olisi sama? Ja etuvetoisen ja takavetoisen anturit ovat samat?

EDIT: Tarkoitin siis että GM:n ja Boschin antureissa olisi sama 6 imp/m, itse anturithan ovat eri merkkisissä ruiskuissa erilaiset, vähintäänkin liittimen osalta.

[pressa]

jälkeen ajattelin että perus NE555 kellopiiristä pystyy vakiotaajuus pulserin helposti tekemään. Ensin piti laskea, minkälaisen taajuuden tarvitsen. Nopeusanturi antaa kuusi pulssia kierroksella ja jos 175/70-13 renkaan kehä on 1757mm niin kilometrin matkalla se pyörähtää 569 kierrosta mikä on 3414 pulssia/kilometri. Muutamalla laskutoimituksella päädytään siihen että, pulseri kun antaa noin 15HZ taajuutta niin tehostus pelaa. Ensimmäisen pulserin rakensin verolevylle mutta 5 volti

En tiedä ankä muista mihin kirjoittamani perustin, mutta toimiva pulseri tuli tehtyä...

[pressa]

jälkeen ajattelin että perus NE555 kellopiiristä pystyy vakiotaajuus pulserin helposti tekemään. Ensin piti laskea, minkälaisen taajuuden tarvitsen. Nopeusanturi antaa kuusi pulssia kierroksella ja jos 175/70-13 renkaan kehä on 1757mm niin kilometrin matkalla se pyörähtää 569 kierrosta mikä on 3414 pulssia/kilometri. Muutamalla laskutoimituksella päädytään siihen että, pulseri kun antaa noin 15HZ taajuutta niin tehostus pelaa. Ensimmäisen pulserin rakensin verolevylle mutta 5 volti

En tiedä enkä muista mihin kirjoittamani perustin, mutta toimiva pulseri tuli tehtyä...

[Ladanautti]

Kiitos vastauksista, alkaa siis olla haarukassa lukemat niin voi jatkojalostaa projektia. Pahinta olisi vai pulssi per kiekka, mutta nyt päästään 10/metri joten homma helpottuu...

[Ladanautti]

DUBBELI eikö saa poistaa?

[mush]

Nopeusanturi antaa kuusi pulssia kierroksella ja jos 175/70-13 renkaan kehä on 1757mm niin kilometrin matkalla se pyörähtää 569 kierrosta mikä on 3414 pulssia/kilometri

Onko se noin, että kuusi pulssia per pyörän kierros? Itse käsitin boschin manuaalista, että olisi suoraan metreinä auton liikettä, 6 pulssia/m. Minulla ei ole tässä nyt sitä lappua, niin en voi tarkistaa miten se oli siellä muotoiltu, mutta sehän tekisi sitten 6000 pulssia/km.

[pressa]

Onko se noin?

En tiedä enkä muista...

Ei mitään tietoa. Ja antureita pitäisi olla monia erilaisia kun välityksiä erilaisia... ehkä tai en tiedä.

[mush]

Manuaali sanoo näin:

When the drive wheels rotate the vehicle speed sensor produces 6 pulses per each meter of vehicle motion.

Eli kuusi pulssia auton liikkuessa metrin. Siellähän on erilainen käyttöpyörä nopeusmittarille eri välitysten autoissa, nopeusmittaritkin on samanlaisia, niin anturitkin.

[pressa]

Ok, eli aikaisemmat kirjoitukseni perustuvat väärään tietoon. Saakahan muuten satakympin laatikkoon helposti vaihdettua tuotanopeusanturin käyttöpyörää?? Kun tuntuu noita pulsseja tulevan liika (kun mittari näyttää tasaiseti liikaa).

[mush]

Ei näytä uudemmissa etuvetoisissa olevan eroja välityksissä, samat osat löytyy nopeusmittarin käyttöpuolelta sekä 2006 110:n varaosakirjasta, että vuoden 2000 Samaran varaosakirjasta. 110:ssä myös kaikki tasauspyörästön romut 2108-varaosannumerolla. Vanhemmissa voisi olla, mutta luulen että rattaat menevät parina, eli vaatisi koko laatikon purkamisen.

Paljonko mittarisi näyttää liikaa?

[pressa]

Noin 10% eli 110 mittarissa on 100 tutkassa, toki voisihan sen mittarin neulan liimata alemmaksi (tämän tein vanhaan satakymppiin kun siinäkin virhettä oli).

[mush]

^taitaa olla vielä toleranssissa. Jos kautta linjan saman verran pielessä, niin muistaakseni ainakin VDO:n mittarissa voi neulan nypätä irti ja laittaa takaisin eri asentoon. On kyllä aika tiukassa. Saattaa pystyä myös kiertämään varovasti "väkisin" - omalla vastuulla.

Mutta nyt taitaa karata aika pahasti otsikosta "takavetoiset", vaikka saattaahan joku haluta asentaa VDO:n digimittariston takavetoiseenkin

[KSE 1995]

En tiedä enkä muista mihin kirjoittamani perustin, mutta toimiva pulseri tuli tehtyä...

Ote on tekstistä "Kalinan sähköisen ohjaustehostimen muutos". Olisikos ollut Lada Pravda 4/2017?

[pressa]

Niin siis siitä jutusta oli katkelma, mutta en muista mistä löytyi tieto "6 pulssia kierroksella".
No joka tapauksessa oikea tieto on 6 pulssia metrillä.