Ladaboard

Tuossa oli kokemussivulla keskustelua siitä, mikä on paras talvirenkaan koko 110lle.

Niin ajattelin, että oiskohan kellään mielipiteitä myös muiden Ladojen rengaskoista.

Eikös rallikansa ole sitä mieltä, että parhaat talvkumit on mahdollisimman kapeat? Päteekö tuo myös siviilautoihin?

Oma kokemukseni on että kapea talvirengas on parempi. Esim. sohjokelillä leveä rengas ns. kelluu sohjon päällä jolloin pito on pieni. Kun taas kapea rengas painuu sohjon läpi usein asfalttiin asti jolloin pito on parempi. Tosin sama pätee pehmeällä lumellakin. Eli minun mielipide on että kapea talvirengas on parempi.

Yksi tykkää tyttärestä ja toinen äidistä ja joku molemmista.
Eli mielipidekysymys.

Ainoa oikea koko on 155/80 x 13. Kesällä ja talvella. Muut ovat hienostelua. Ainakin nappiksessa.
Muut mallit sitten asia ihan erikseen.

Ainakin TM:ssä neuvottiin talvirenkaiksi ohjekirjan mukaan kapeimmat.Polanteisila ja uraisilla teillä ne menevät parhaiten suoraan.Sohjossa ne eivät nouse "plaaniin".Sutiessaan pehmeällä lumella ne nopeammin tapaavat pitävän,kovan alustan.

minun mielestäni paras koko 110/takavetoihin on 165/80-13 koska 175/70-13 ja 155/80-13 aiheuttaa mittarivirhettä 10km/h
tuolla 165:sella virhe on n. 5km/h eli siedettävä
eikä autoon tule niin nopeasti hintaa alentavia kilometrejä he he
varokaa liukkaita teitä t. mika

mulla on 155 nastat alla.

165 nastat on tainnu aina olla.

155:set on talvirenkaat, ja 165:set kesärenkaat, molemmissa takatuuppareissani Itse en ole vaikuttanut rengaskokoon, koska itse en ole kumpaakaan autoon renkaita ostanut vaan mukana tulleilla pärjätään.

Nappiksen käyttöohjeessa on maininta talvirenkaiden koosta, vain 155:set saa Konelan mukaan laittaa.

Eikös se riitä että aukkoihin mahtuu ja maahan yltää?

,_,/ukka

2101/21011/21013 - 155R13
2102/21023/2103/21033/2106/21061 - 165/80R13
2104/21043/2105/21051/21053 - 165/80R13S
21044/2107/21072/21073/21074 - 175/70R13S

155R13 löytyy ladasta kanssa.

Mun Nokian Q koko on 175/70 13. Leveässä pinnassa on enemmän tartunta-alaa jäähän... Sohjossa kapea tietysti olisi parempi.

Eikös kapeampi rengas ole pitävämpi siis ihan fysiikan lakien mukaan kun sama voima F (eli massa m x putoamiskiihtyvyys g = painovoima G = F) on pienemmällä pinta-alalla a niin paine p on suurempi (p = F / a) siellä renkaan alla maata vasten. Vai mitä häh?

veli alexei kirjoitti:Eikös kapeampi rengas ole pitävämpi siis ihan fysiikan lakien mukaan kun sama voima F (eli massa m x putoamiskiihtyvyys g = painovoima G = F) on pienemmällä pinta-alalla a niin paine p on suurempi (p = F / a) siellä renkaan alla maata vasten. Vai mitä häh?

Joo, Ferrareissakin pitäis oikeestaan olla polkupyörän vanteet.

Osaiskohan joku photoshopata semmosen?

Misha kirjoitti:

veli alexei kirjoitti:Eikös kapeampi rengas ole pitävämpi siis ihan fysiikan lakien mukaan kun sama voima F (eli massa m x putoamiskiihtyvyys g = painovoima G = F) on pienemmällä pinta-alalla a niin paine p on suurempi (p = F / a) siellä renkaan alla maata vasten. Vai mitä häh?

Joo, Ferrareissakin pitäis oikeestaan olla polkupyörän vanteet.

Osaiskohan joku photoshopata semmosen?

Kalliilla Fiat:lla ajetaan yleensä kesälla ja asvaltilla. Sillon taas levee on paras. On se tää maailma kumma paikka.