Ladaboard

Sitä vaan, että oltiin Nivalla itäväylällä ja siellä on muistaakseni nopeusrajoitus 70km/h. Ajettiin jotain 75 km/h ja sitten taksi tulee taakse ja koukkaa OIKEAN kautta meidän ohitsemme, sulkuviivan ylitse ja sillä oli lasissa varmaan 110km/h. Me ei voitu vaihtaa kaistaa, kun oltiin tulossa yksikaistaiselle tielle. Törkee taksi.

Joo. Se on täälläkin päin (tampere, viikonloppu, aamuyö) ihan tavan omaista. Kehotan olemaan provosoimatta. Ainakin täällä päin TaksiKuskit on aika VERKOTTUNEITA, eli jos "kiusaat" niitä autos kanssa, niin ne KAIKKI kiusaa sua vähän päästä... Täytyy muistaa,että ne "vaan tekee työtään"... Viikonloppuna varsinkin ne kuskaa paljon "väsyneitä" ja vi**uuntuneita ihmisiä ... Ei sen puoleen, Ladan ohi kyllä ajetaan törkeesti ja yleensä ylinopeutta, vaikka ei oliskaan kiire mihinkään. (Toivottavasti sillä taksilla oli kyydissä ainakin joku ulkomaankaupan kiireellinen virkamies...)

Ajaahan ne taksimiehet välillä vähän reilummin, mutta eivät välttämättä kuitenkaan varsinaisesti syyllisty kaahaukseen. Oma vakiokuski ajelee ihan iisisti, mutta onpa hänkin saanut muutamat ylinopeussakot, tosin taajama-alueella.

Taannoin olin kavereiden kanssa baarikierroksella turuuus ja valomerkin jälkeen mentiin taksilla keskustasta Urusvuoreen... Taksikuskina oli nuori jolppi joka otti kyllä kaiken irti diisselipassatista. Jos en olisi ollut melkoisessa humalatilassa olisi varmaan ruvennut jo pelottamaan, ainakin turvavyöt oli jo kireällä
Kerran sälli ajoi risteyksestä ohi kun olisi pitänyt kääntyä mutta näppärästihän se auto käsijarrulla kääntyi kuivalla asvaltillakin

Veli Aapee kirjoitti:... Ei sen puoleen, Ladan ohi kyllä ajetaan törkeesti ja yleensä ylinopeutta, vaikka ei oliskaan kiire mihinkään.

Tietysti, eihän Ladasta pääse ohi muuten, kuin ajamalla ylinopeutta.

Mosse-Aksu kirjoitti:

Veli Aapee kirjoitti:... Ei sen puoleen, Ladan ohi kyllä ajetaan törkeesti ja yleensä ylinopeutta, vaikka ei oliskaan kiire mihinkään.

Tietysti, eihän Ladasta pääse ohi muuten, kuin ajamalla ylinopeutta.

Toi oli muuten helkkarin hyvä pointti. Tänään 110, farkku meinas mennä mersusta ohi. Ei sit kuitenkaan menny...

Tosta tuli mieleen tapaus 70-luvun lopusta. Olin vaímoni kanssa ajelemassa Vantaalta kohti Tamperetta kolmostietä. Mosseni, vaikka olikin jo noin 15 v vanha, oli kuitenkin niin vähän ajettu, että se oli silloin auto parhaimmillaan. Aivan kuten jokainen auto on jossain vaiheessa, kun uutuuden karheus on hävinnyt, mutta kaikki on vielä hyvässä kunnossa. Hämeenlinnan moottoritie oli jo tuolloin olemassa. Saavuimme ihan hyvässä vauhdissa moottoritien alkuun, oman mittarin mukaan satasen tuntumassa. Melkein heti Turun tien risteyksen jälkeen alkoi loiva alamäki. Aloin lähestyä sellaista kulmikasta diesel-Mersua, eli kysymyksessä lienee joku 70-luvun alun malli. Auton takapenkillä olijat alkoivat selvästi huolestua lähestyvästä Mosse-vanhuksesta ja niinpä Mersun pakoputkesta alkoi tulla musta savupilvi merkkinä kiihdytyksestä. Minulla oli kuitenkin jo valmiiksi hyvä vauhti ja alamäki auttoi. Niinpä sain nostettua Mossen neulan lähellä 120 ja Mersu jäi kepeästi taakse. Moottoritien puolessa välissä oli pakko hellittää, koska vedenlämpö nousi myös korkeaksi eikä Mossen venttiilitkään olisi pitkään kestäneet talla pohjassa ajoa. Eihän ne 60-luvun autojen nopeudet ja kiihtyvyydet olleet mitään tähän päivään verrattuna. Samoin 70-luvun dieselit olivat vielä niitä laiskoja nokivasaroita.

Mä olen kyllä tämän jutun kertonut varmaan aikaisemminkin, mutta ei kai se haittaa.

kertaus on opintojen äiti.

Itse olen ollut 70-luvun alussa Mossen kyydissä, jossa oli viritetty nopeusmittari. Mittarin kivuttua tappiin se pongahti takaisin nollaan ja aloitti kierroksen uudelleen. Todellinen vauhti tuskin satasesta paljoa poikkesi.

Pyöri vuosia sitten (enenn minun aikaa) kotopuolessa mosse jossa härnätty caprin v6 keulalla. Tietysti vakioalustalla. On varmaan vaarallisin laite jonka tiedän. Naapuri puhui kun sillä oli joskus aikoinaan v6 taunus (vapaiden nopeuksien aikaan). Oli ajellut sellaista 180 minkä tuo taunus kulki niin kyseinen mosse oli mennyt kärry perässä heittämällä ohi, oli kuulemma ollut mutkissa veikeän näköistä menoa...

juu Mää olen kuullut semmoisesta mk1 escortista jota oli jatkettu keulasta 12 cm että oli saatu rooverin V8 mylly soppiin mielenkiintoinen laite varmaan??!!

Pitäisihän tuo escoon mahtua kun miniinkin menee

http://www.geocities.com/jharkola/Viku2_fin.html

Minä olen huomannut että Niva pitää aina ohittaa 30 cm päästä. Joskus mä vielä annan pusun kylkeen...

pörssin myydään-palstalta lainattua:
FORD ESCORT -VÄLIKOPPA, V8-moottorilla, Volvon akselistot, four-link, säädettävä kynäjousi, alusta, nopea, kats. ja rek., ko-tekniikalla, h., Turku, osasto

nettiautossa ripeähkö mosse (hieman hintava):
http://www.nettiauto.com/116495

Kiikalan Burn Out partyissahan on näkynyt myöskin tuplaturbomosse taittaen varttimailin 10.64-aikaan ellei nopeamminkin...

micco kirjoitti:pörssin myydään-palstalta lainattua:
FORD ESCORT -VÄLIKOPPA, V8-moottorilla, Volvon akselistot, four-link, säädettävä kynäjousi, alusta, nopea, kats. ja rek., ko-tekniikalla, h., Turku, osasto

nettiautossa ripeähkö mosse (hieman hintava):
http://www.nettiauto.com/116495

Kiikalan Burn Out partyissahan on näkynyt myöskin tuplaturbomosse taittaen varttimailin 10.64-aikaan ellei nopeamminkin...

Tuo Escort on ollut myynnissä tosi kauan eri foorumeissa.