Ladaboard

Kiesi tuli omistukseen tuossa 2012 marraskuussa, kun emäntä ilmoitti että jos vaihettaisiin nämä "leluautot" vähän isällisempään malliin ( ford fiestä 1.6 moottoriswapilla & 2105 axtec läjä)

Niinpä sitten huomasin eräässä kouvolaisessa autojobbausfirman pihassa tämmösen kivan pikku farkkuladan

Tää on mulla käyttöautona, aamulla poika tarhaan ja sitte viihde-elektroniikkaa myymään. Kesät & talvet.

Tähän

ja tähän tulee kuva joskus.

Suurenpia ongelmia ei ole ollut. Mitä nyt "tää oli Deltanauton asentajalla" osottautui täydelliseksi BS:ksi. Syyläri oli ässän muotoinen ja taka-akselilta kaikki taaksepäin täysin ruosteessa. Automaattinen ajovalo kikkailu kesti 3 kuukautta ostoksen jälkeen jolloin pääsi savut pihalle koko härdellistä. viimonen niitti tuli kun meinasi palaa koko auto huhtikuussa kun valokatkaisin otti hieman lämpöä. Suli kiinni "ON" asentoon.

Mansesta / toktorilta ( sori en muista, peukku molemmille ) tuli hankittua tuo uusi syyläri ( joka edelleen vuotaa jostain paikasta, varmaan toi puutarhaletku patentti paisarissa ei oikein toimi ) ja muuta pientä tilpehööriä.

Katalysaattorista kaikki taaksepäin on 2" putkistoa, ei laahaa enää maata eikä ahdista konetta (pörisee myös kivasti). Suodatin on vapaavirtaava ja näin kesäisin tosta imuilman lämmitin puolelta on sisuskalut poissa.

automaaginen ketjunkiristäjä tuli muutamalla kirosanalla laitettua eilen paikoilleen.

Manselta tuli paketti, uusi pääsulake boksi ja 1 kpl etuvakaajaa, josta ois tarkoitus tehdä sitten tuplavakaaja.

Maalaus on sovittu tälle kesälle.

Toktorilta on hankittu LSD joka on keränny asennus rohkeutta jo tovin. Millä ihmeellä noista vetareista saa laakerin ja sen holkin? irti??

semmosta.

Vetarin holkki lähtee rälläköimällä tarkasti ja laakeri sen jälkeen, mutta miksi Limited Slip Differentialin asennukseen pitäisi laakerit irrottaa vetareista? Jos meinaat ne laakerit vaihtaa samalla, niin itse ostaisin uudet vetarit laakereineen suoraan. Helppoa. Holkin asennus vaatii myös erikoistemppuja, koska se ei saa lähteä irtoamaan missään tilanteessa.

no menee samalla kiroilulla kun sen peränkin asettaa paikalleen. Kuluvia osia nekin on. Yhdet irtonaiset vetarit löytyy jo, muttei tosiaan hievahtaneet sorkkaraudalla mihinkään.

Kuumentamalla / jäähdyttämälläkö ne uudet laitetaan?

Puutarhaletku patentti lähti vaihtoon tänään, appiukon tallista tuli bongattua kunnon letkua.

oho VAZ-21046? oikeesti, oikealta ohjattava, onko postin vanha?

Ne holkit menee kyllä ihan perus työkaluillakin. Ei tarvi mitään erikoiskikkoja. Ite naputellu tuurnalla ja vasaralla laakerin että holkin paikoilleen. Jotkut käyttää sopivaa putkenpätkää apuna. Pois ottanu rälläkällä varovasti hiomalla.

Oonko mie ainoa jolla ei näy nuo kuvat? jos tuolla pitäisi edes olla kuvia?

Ei tuossa ole kuvia eli enemmän huolestuisin jos näkisit kuvia tuossa.

jta kirjoitti:Ei tuossa ole kuvia eli enemmän huolestuisin jos näkisit kuvia tuossa.

Nokun teksti oli sen näköistä iltatorkulle että siinä pitäisi olla kuvia jatkakaa

Lada-Jussi kirjoitti:oho VAZ-21046? oikeesti, oikealta ohjattava, onko postin vanha?

Ei ny sentään.

XTA210440 tommonen oli tyyppikilvessä

Samza kirjoitti:

jta kirjoitti:Ei tuossa ole kuvia eli enemmän huolestuisin jos näkisit kuvia tuossa.

Nokun teksti oli sen näköistä iltatorkulle että siinä pitäisi olla kuvia jatkakaa

Kuvat tosiaan löytyy, mutta mie otin ne järkkärillä niin ilmeisesti liian isoja kuveija.

https://onedrive.live.com/?id=573959908 ... t=sharedby

Tuolla on muutama kuva.

Microsoft-tili
Kirjaudu sisään
Käytä Microsoft-tiliäsi.
Sähköposti tai puhelin
Salasana

Eipä niitä tavallinen fooruminkäyttäjä näe???

Minä en nähnyt edes kirjautumalla sisään tonne. Voisitko kokeilla http://www.aijaa.com?

matomaukka kirjoitti:https://onedrive.live.com/?id=573959908 ... t=sharedby

Tuolla on muutama kuva.

degen kirjoitti:Minä en nähnyt edes kirjautumalla sisään tonne. Voisitko kokeilla http://www.aijaa.com?

matomaukka kirjoitti:https://onedrive.live.com/?id=573959908 ... t=sharedby

Tuolla on muutama kuva.

kiitos.