VAZ-21114 - 2006 - Mitähän tällä sitte tekis?

[mush]

Aloitetaan nyt tällekin sitten.

Tällainen tuli ajettua kotiin tänään, 1,6 16V farkku, 112tkm mittarissa. Ei ollut edes käyntikuntoinen kun ostin, mutta tuli kuitenkin siirtolapuilla ajettua kotiin pienen vääntämisen jälkeen. Suurin vika oli lopulta nippusiteellä paikalleen viritelty kampiakselin asentotunnistin joka oli päässyt vähän karkuun.

Alunperin ajattelin tätä elämää nähneelle osiksi, mutta oli tuo ajoltaan hieman parempi kuin yli tuplasti rullattu, joten saa nyt nähdä. Tekemistä tässäkin kyllä riittää, mutta leimalle näyttäisi olevan tehtäväksi ainakin vuotava pakoputki jouston etupuolelta ja omituisesti hapertunut takajalkatilan takakulma. Sinänsä ei mitään isoja juttuja. Kosmeettisia sitten vähän enempi, suurimpana hieman kolhitut pelkääjän puolen ovet.

Tykästyin tuohon 1,6 16V moottoriin, kivempi ajaa kuin tuo vanhempi. Vaikka paperilla tehoa on vähemmän, mutta vääntöä on heti alhaalta paljon paremmin. Muistuttaa sen suhteen vanhaa 8v konetta enemmän. Ihan kivahan tuo tehostettu ohjauskin on, vielä kun on hydraulinen niin tunto on säilynyt, toisin kuin Kalinan sähkötehostimessa.

Tässä on nyt pään raapimisen paikka. Tuleeko toinen toisen osiksi vai laitetaanko molemmat parempaan kuosiin.

[TsarBomba]

Onnittelut mushillekin uudesta tulokkaasta. Voithan vaikka laittaa auton kuntoon ja sitten katsella että myytkö eteenpäin vai mitä teet.

[t tulppu]

Eiku vaan kuntoon tääkin uusi Ladoka, kun sinä kuitenkin osaat tehdä hyvän tästäkin ajoneuvvosta..

[samarai]

Tuollainen 1,6 malli voisi sitten joskus olla itsellekin sopiva valinta, en oikein ole pitänyt tuosta 1,5 16V koneesta juuri em. syistä mitä olen tuolla veljen 110:llä ajellut, tykkään Samarasta enemmän.

Mushan on vähän kuin WD:n Edd - tietoa ja kädentaitoa riittää, ei homma ainakaan siitä jää kiinni.

[mush]

Päätös: tehdään tästä ajan kanssa auto jos ei mitään katastrofaalista löydy.

Onnittelut mushillekin uudesta tulokkaasta. Voithan vaikka laittaa auton kuntoon ja sitten katsella että myytkö eteenpäin vai mitä teet.

Kiitos, kiitos. Jos tehdään, niin sitten ajoautoksi. Näiden myynti on sen verran tahmeaa että sitä varten en kyllä jaksa.

Mushan on vähän kuin WD:n Edd - tietoa ja kädentaitoa riittää, ei homma ainakaan siitä jää kiinni.

Heh, kun olisi vielä samanlainen katto päällä. Näissä hommissa paljon järkeä ole, mutta on kai niitä turhempia ja kalliimpiakin harrastuksia.

[mush]

Palasiksi taitaa mennä sittenkin. On nimittäin jostain syystä lahonnut sen verta hyvin, että en taida jaksaa alkaa parsimaan autoa tuosta.

[TsarBomba]

Harmin paikka No saapi joku varaosia sitten jos ei muuta.

[mush]

Juu, varmaankin paluu alkuperäiseen suunnitelmaan. Otan tästä takaluukun, kuskinpuoleiset ovet, oikean etulokarin, jne. Jos oikein innostun niin koko moottori/vaihteistopaketin ja tehostetun hammastangon. Nämä sitten tällätään tuohon 04:een. Kyllä tässä hintansa edestä tarpeellista osaa on.

Vähän huonoja kuvia kännykällä, mutta valottanee asian laitaa.

Tässä tämän otsikon auton helman alta vasemman etupyörän luota taaksepäin:

Ja kyllä, tuosta menee ruuvari läpi useammasta kohtaa.

Tässä puolestaan tuon elämää nähneen 04:n vastaava:

Massa hilseilee paikoin, mutta kovaa on kaikkialla.

[JohnDoe]

Tuo 1,6 l 16v kone on omasta mielestäni miellyttävin 11X-sarjassa ollut eli suosittelen siirtämään tuohon 2004:seen ohjaustehostimen kera, jos vain viitseliäisyys riittää, jos et tosiaan aio tätä korjata.

Itsellä vastaavaa ruostevauriota 110:ssä, jonka korjautin hitsarilla 200 euron hintaan. Toki siellä pääkaupungin lähistöllä tulee paljon kalliimmaksi korjauttaa tuollaiset ulkopuolisella, ja onhan tuo iso summa auton kauppa-arvoon nähden, mutta ei tosiaan ihan mahdoton työ olisi tuotakaan saada katsastuskelpoiseksi, ellei ruostevauriota sitten muualla ole lisää. Itselläni olisi ylimääräisenä ehjät 112:sen ovet, jotka ilmeisesti käyvisivät farmarikoriinkin.

[mush]

Ei ole kuopattu mitään ideaa vielä, ei vaan mätähommat jotenkin jaksa innostaa. Se on yksi syy miksi nämä vehkeet ovat olleet kivoja, ei tarvitse parsia kasaan joka leimalle. Voi olla että otan hitaan projektin ja hitsaan sitä mukaa kun siltä tuntuu. Kerkesin tilaamaan maaliakin tähän vehkeeseen, joten sen vuoksi tekisi mieli tehdä jotain rakentavaa.

Jos tämän korjaisi kunnolla, pitäisi varmaan tehdä lattiaan 6-8cm leveä soiro, jolle tulisi mittaa varmaan 70-80cm. Kovempaa se on paikka paikoin, mutta ei ole järkeä tehdä pätkittäin. Sama molemmin puolin, ei taida tosiaan irrota pariin sataan tällä seudulla. Itse kynnyskotelo on ehjä, mutta lattia siitä saumasta keskemmälle päin on jostain syystä kärsinyt.

Jos siirtäisi moottorin toiseen koriin, helpoin olisi jättää vanhempi MP7.0 ruisku, pudottaa puola sille varattuun koloon ja poistaa tulppakohtaiset puolat. Siinä taas saatta käydä niin, että moottorin luonne menee ruiskun mukana. MP7.9.7 ruiskun johtosarja on täysin erilainen, vaihtoon menisi kaikki, jopa mittaristolle ja virtalukolle menevät liittimet näyttävät olevan erilaiset.

Ovet saattaisivat kiinnostaa jos autoa aletaan tekemään. Osiksi mennessä menee hyvin, kun 04:ssa vasemmat ovet huonommat, oikeat hyvät, 06:ssa päin vastoin,

[JohnDoe]

Tiedä mikä aiheuttaa tuollaisen ruostumisen tosiaan. Omassa 110:ssä nimenomaan samasta paikasta ruostunut puhki, kun oli Keravalla seissyt useamman kuukauden korjaamon pihalla. Itse helmakotelot siinäkin ok.

Ovista voin luopua edullisesti, turha niitä on itse säilyttää, jos jollakin parempaa käyttöä. Otin talteen varaosiksi ostamastani kolariautosta samalla, kun purin pois tarvitsemani osat. Ei viitsinyt antaa ehjien ovien päätyä paaliin. Oli n. 60000 km ajettu 2004 vm 112 kyseessä. Ilmeisesti tosiaan kaikissa korimalleissa takaovetkin ovat samanlaiset?

[mush]

Katsoin varaosakirjaa ihan ajatuksen kanssa, eivät taidakaan takaovet käydä, saattaa jäädä ainakin ikävä tuuletusrako, kun on erimuotoinen lasi. Etuovet on kaikki 2110-alkuisella varaosanumerolla, joten ne käy. 110 ja 112 on samat ovet sitten kaikissa.

[t tulppu]

Joo ei käy. Tässä jokunen vuosi sitten tuli ihan havannoitua kunnolla. Kun toivat hyllystä oven niin väri täsmäsi hyvin mutta kun laitoin paikalleen niin Oho pääsi suusta sillä kertaa.. Farkun ovi oli jonka kaivelivat hyllystä..

[mush]

Tämän kohtalo on nyt sinetöity, menee osiksi. Edellisen omistajan kanssa tehty hieman lisää järjestelyitä.

Perimmäinen syy huonoon kuntoon lienee se, että auto on seissyt kaksi talvea käyttämättömänä parkkipaikalla hangessa. Vähän epäilen että jostain syystä ruostesuojauksessakin on alunperin ollut jotain sanomista. Auto tykkää että sillä ajetaan

[Jouska]

Moi,

Ei auto saisi enää nyky-aikana 10 vuodessa ruostua pohjastaan puhki. Ilmeisesti uudempiin Ladoihin ei enää tehty kattavaa ruosteen estoa?