Samaran latausvalo
-
paulipate
Samaran latausvalo
Samara 1500i vm 2000 ajettu 31000 seisonut puolivuotta,naapuri osti 2 autoksi latausvalo ei sammu vaikka yleismittarilla mitattiin akun navoista jännite nousi 14,3 volttia,ja onko siinä keskuslukitus kun oviin menee 2 johtoa kun ohjekirjasta ei käynyt selville,olisiko jollakin tietoa tästä tatarin ihmeestä.
-
Lada-Jussi
- Viestit: 10250
- Liittynyt: 24.9.2003 17:48
- Paikkakunta: Janakkala
hmm
olikos kyseessä 5-ovinen, viimeisimmissä vuosimalleissa 5-ovista oli keskuslukitus.
"Suurin osa kalustosta on ulkotiloissa olosuhteiden pakosta, mutta se lohduttaa vähän kun kalusto huononee kuitenkin hitaammin kuin prässissä" (tai tuningissa)
-
zappa
Tää on noin vuosi sitten kirjoitettu tälle palstalle!
Samara 1,5i -00 ja sama vika, että latausvalo paloi koko ajan.
Ekana tietysti katoin akun ja kaapelit ja ne oli kunnossa. Kun vetäsee laturin herätejohdon irti laturista, niin popan valo himmenee, kuten pitääkin. Laturi mittattiin myös penkissä, mutta laturin diodisilta oli kunnossa.
Tutkin juttua ja hyvin suurella todennäköisyydellä vika on mittaristossa eli
mittarin ledi on paska, joka ei toiminut niikun pitäisi kun virtalukon jännite ja laturin jännite menivät ko. ledin läpi joten maadoitusta ei tapahtunut
vaan poppa jäi palaan.
Yhteenvetona voin vuoden käyttökokemuksen perusteella todeta, että ko. vika on todella mittaristossa, koska akkua ym. mitään osia ei ole tarvinut
uusia. Jos se poppa häiritsee voihan sen ottaa mittaristosta pois.
Samara 1,5i -00 ja sama vika, että latausvalo paloi koko ajan.
Ekana tietysti katoin akun ja kaapelit ja ne oli kunnossa. Kun vetäsee laturin herätejohdon irti laturista, niin popan valo himmenee, kuten pitääkin. Laturi mittattiin myös penkissä, mutta laturin diodisilta oli kunnossa.
Tutkin juttua ja hyvin suurella todennäköisyydellä vika on mittaristossa eli
mittarin ledi on paska, joka ei toiminut niikun pitäisi kun virtalukon jännite ja laturin jännite menivät ko. ledin läpi joten maadoitusta ei tapahtunut
vaan poppa jäi palaan.
Yhteenvetona voin vuoden käyttökokemuksen perusteella todeta, että ko. vika on todella mittaristossa, koska akkua ym. mitään osia ei ole tarvinut
uusia. Jos se poppa häiritsee voihan sen ottaa mittaristosta pois.
Diodisilta
Tod. näk epäkunnossa. Omassa vanhassa samarassa oli pari vuotta merkkivalo palanut mut sähköjärjestelmä toimi muuten moitettomasti. Eli jos halöua että merkkisammuu niin diodisilta vaihtoon, mut jos ei halua maksaa turhasta niin anna palaa... 
PS: silloin diodisillan vaihto kyllä autoi kun auto piti myydä.
PS: silloin diodisillan vaihto kyllä autoi kun auto piti myydä.
-
Lada-Jussi
- Viestit: 10250
- Liittynyt: 24.9.2003 17:48
- Paikkakunta: Janakkala
Re: hmm
enpäs ole noihin tarkemmin tutustunut, mutta yleensä ladan keskuslukot taitaa olla vain kuskin ovesta toimivia, vai eikös niin ole? jopa 110 malleissa?paulipate kirjoitti:On viisi ovinen malli hädpäkki vai miten se kirjoitetaan kaikkiin oviin oli kumi palje ja kaksi johtoa onko se rele ohjattu vai miten.Lada-Jussi kirjoitti:olikos kyseessä 5-ovinen, viimeisimmissä vuosimalleissa 5-ovista oli keskuslukitus.
"Suurin osa kalustosta on ulkotiloissa olosuhteiden pakosta, mutta se lohduttaa vähän kun kalusto huononee kuitenkin hitaammin kuin prässissä" (tai tuningissa)
joo kuskin ovesta toimii 110 keskuslukko