Jarrujen päivitys

[Stefa]

Onkos joku asennellut takapotkuun isompia jarruja, ja jos on niin mistä? Tullut tuon turbo-projektin tiimoilta ajankohtaiseksi.

[Sergy]

No olis moskoovasta saatavana takapotkuun 14" jäähdytety levarit. Hintaa oli yli 300e, menee vakiopaikoille (A&Z levyt, kiinikkeet, satulat kasattuna). Ja tollaiset sais taakse http://www.kartuning.ru/tormoza/vaz/cimg0573big.jpg (hintaa en tiedä).
Torsen tyyppistä lukkoperää takapotkuun Hintaa about 500e. Taka-akselin kallistuksen vakaaja 100e. Jarrutehostin (joku ihme sport malli, testaan vaik aluks ite) 100e. Ja noi osat voin sit vaikka tuoda. Ja multa niitä sais. Et kysele vaan.

[Stefa]

Hurja on hinta. Siis ei kai tuo 14" tarkoita levyn halkaisijaa? 355,6mm

Taidan vielä muita vaihtoehtoja miettiä ja fiatti-puolelta etsiä.

[Jankos]

Kyllähän noita vaihtoehtoja on...

Riittävän tehokkaat saat kun laitat vakio etulevyn taakse ja vaikka samaran etujarrusatulan puristelemaan. Tuossa on vaan ongelmana että 13" vanteet ei enää sitten sovi.

Mutta meinaatko oikein asfaltilla alkaa ajamaan kisaa ja millaset etujarrut sitten oikein on tulossa? En ole ikinä saanut takajarruja vielä hukkumaan, etujarrut kyllä...

[kapa]

Minkä paksuinen tuo takavakaaja on? Miten/mihin tulee kiinni, löytyisikö mahdollisesti kuvaa asennettuna? Löytyykö eteen paksumpaa vakaajaa?

[Sergy]

Minkä paksuinen tuo takavakaaja on? Miten/mihin tulee kiinni, löytyisikö mahdollisesti kuvaa asennettuna? Löytyykö eteen paksumpaa vakaajaa?

Mulla se on jo asennettuna, et voisin vaik ens viikolla ottaa kuvan siitä, se tulee vakiopaikoille ilman mitään muutoksia. Et odottele siihen asti. Tai jos oot hesas päin, niin voit tulla kattoo sitä livenä, ja vaik testata. 1700i koneella, 185/60 14R PIRELLIN P6000 renkailla, niin kyllä pitoa löytyy, ja autokin ei pahemmin kallistele. Muttaa suosittelen samalla tehdä eteen tuplavakaaja.