Alipaineletkujen lähtö"mutikka" ilmanputsarissa

[jouniu]

Ilmanputsarinkotelossa on se mutikka jossa on kahdelle alipaineletkulle lähtö. Mihin siitä ne alipaineletkun lähtee. Toinen lähdöistä on poikki ja tuo mutikka tarvis hommata uusi. Mistä noita saa ja vielä lisä kyssäri...mikä vaikutus noilla on päästöihin. Vehje on 2105 1500 vm -93 ja tieysti se astekki.

[jta]

Näin muistin varaisesti tuo mutikka on 17 asteen termostaattiventtiili mikä säätelee ryypyn alipainetta eli pitäisi mennä sinne rintapellissä olevaan mustaan alipainesäiliöön. Venttiilin toinen lähtö jää avonaiseksi. Säiliöstä toisen letkun pitäisi mennä kaasariin siihen ryypyn yhteydessä olevaan paikkaan sen mustan mutikan alapuolelle.

[jouniu]

Ok. Eli siis näillä tiedoin ei uutta "mutikkaa" tarvi hommata jos yks lähtö jää avonaiseksi... kiitos

[jouniu]

BTW...kuuluuko siellä aktiivihiilisäiliössä koneen vasemmalla puolella olla yksi letkun paikka yläreunassa avonainen ???...tiiä näistä letkuista tuon ihmeempiä...vehje kyllä hyvin toimii...l

[jta]

Ainoastaan alapuolelta jää paikka tyhjäksi. Aktiivihiilisäiliön vasemmalla puolella (letku lähdöt osoittaa itseä) letkut pitäisi olla siten että alempaan lähtöön tulee letku imusarjalta ja siihen ylempään tulee letku mikä tulee viiveventtiililtä. Oikean puoleiseen alempaan lähtöön tulee letku kaasarin kohokammiolta ja ylempään imusarjalta letku. Keskelle tulee sitten bensatankin huohotus.

Kannattaa muuten tuolta ladashopista ostaa tuo ladaromppu. Sieltä löytyy todella hyvää tietoa tuosta axtec järjestelmästä.

[degen]

Käyntilämpöisen koneen päästöihin tuolla valkoisella termostaattiventtiilillä ei ole mitään vaikutusta. Tuo aktiivihiilipöntön alin liitin on korvausilmaputki ja se tosiaan jää auki.