Onko joku kunnostanu jumittuneen jarrusatulan onnistuneesti?

[Jamo]

Mullon ny Laras jarrusatuloiden männät niin jumis, että ku pyörät ilmassa koittaa kaksin käsin rengasta pyörittää niin ei pyöri kumpikaan.

Mitä pitää satuloille tehdä että ne sais laahaamattomiksi pitemmäksi aikaa ku vuodeksi?

Joskus tein niin että ensi mäntien juureen vaseliinispräytä ja sitte viilapenkillä puristin männät pohjaan mutta siitä on apua vain hetkellisesti.

Mistähän sais uusia satuloita?

[jta]

Uusia satuloitahan saa mansemotorsilta tai venäjänkävijöiltä. Myös pelkkiä sylintereitäkin on saatavilla eli ei ole pakko vaihtaa koko satulaa vaikka tietenkin helpoin on laittaa koko pakettina. Mutta jos männät on vielä ehjät eli ei syöpymiä tai eivät ole kuluneet niin ostaa tiivistesarjan ja putsaa sylinterit kunnolla ja pyyhkäsee hienolla vesihiomapaperilla männät niin pelaa taas tovin aikaa. Laittaa vielä jarruvaseliinia sen pölysuojan alle niin ei vesikään pääse heti tekeen tuhojaan jos sattuu sinne väliin pääseen.

Ja kannattaa myös tarkistaa että pääsylinteri pelaa kunnolla. Enemmän epäilisin sitä ettei päästä painetta poispäin koska molemmat renkaat jumissa.

[pressa]

jta:lta tuli hyvät ohjeet. Tärkein on kun puhdistat jarrusylintereitä että se tiivisteen ura tulee kunnolla puhdistettua, jarrumännän palautus perustuu tiivisteen palautumiseen ja jos tiivisteura on likainen niin se ei palauta. Tiivistesarja satulaan maksaa muutaman euron ja tunnissa purkaa, puhdistaa ja kokoaa satulan. Vaihda samalla etujarruletkut kun satuloita irrottelet, joskushan on ollut letkuissakin kudosvikaa. Jarruneste on myös vaihdettava, ja pitäisi vaihtaa aina kolmen vuoden välein, suurin jarruongelmien aiheuttaja on vettynyt neste.
Hyvin tehdyn satulan huollon jälkeen (uudet tiivisteet, männt hiottu, jarrusrasvalla koottu) satulat toimivat vähintään viisi vuotta.

[Jamo]

Joo kyllä näillä neuvoilla onnistuu. Ensimmäinen mäntä meni puhdistuksen, tiivisteen vaihdon ja rasvauksen jälkeen pohjaan heti peukaloilla painamalla. Toinen ei sitte mennytkään, niin pullautin männän pois uudestaan ja rapsutin tiiviste uran oikein perusteellisesti. Sen jälkeen meni sekin peukaloilla pohjaan. Eli mitä enemmän käyttää aikaa tiiviste uran putsaamiseen, sen parempi satulasta tulee. Ja varsinaista ruostetta siinä ei edes ollut.

[virtain]

Joo kyllä näillä neuvoilla onnistuu. Ensimmäinen mäntä meni puhdistuksen, tiivisteen vaihdon ja rasvauksen jälkeen pohjaan heti peukaloilla painamalla. Toinen ei sitte mennytkään, niin pullautin männän pois uudestaan ja rapsutin tiiviste uran oikein perusteellisesti. Sen jälkeen meni sekin peukaloilla pohjaan. Eli mitä enemmän käyttää aikaa tiiviste uran putsaamiseen, sen parempi satulasta tulee. Ja varsinaista ruostetta siinä ei edes ollut.

Minulla on tuohon tiivisteuran puhdistukseen hyvä työkalu...Vanha hammaslääkärin työkalu...se sellainen jossa on piikki molemmissa päissä,ja keskeltä pidetään kiinni...Lähtee kivasti tiivisteurasta roinat pois