Ladaboard

Mulla alko 2105 1500 1995v ladassa palaa öljynpaineen merkkivalo tai se palaa aina välillä?:0 öljyt vaihdettiin ja suodatin ei auttanut. Mikä avuksi? Voiko autolla ajaa ?

Juu totta kai, ja moottoritielle koittaan kuinka kulkee niin eiköhän se syy siellä selviä

Asiallisia vastauksia kiitos, tarviis neuvvoo

Paineanturi lohkon kyljessä voi olla viallinen tai sen johto pääsee jossain kohti osumaan runkoon/maihin.

Varmintahan olisi laittaa painemittari kiinni anturin paikkaan ja tarkastaa paine.

Jos paine on alhainen oikeasti eikä vain valon kummittelua, niin syitähän voi olla esim. öljypumpun kuluminen tai liiallista välystä kampiakselin/kiertokankien laakereissa, tukkeutunutta imusihtiä, ilmavuotoa ennen öljypumppua, jumivaa öljynpaineenrajoittimen mäntää. YM YM.

Vilautetaan vielä sellainen vaihtoehto että onko joutokäynti kuinka alhainen? Saattaa sekin joskus aiheuttaa tuota valon vilkkumista. Jos joutokäynti on normaali niin sillon ei tosiaan saa alkaa palaan/vilkkuun tuo valo.

Ja ajamista tosiaan ei voi suositella ennenkuin tietää että onko paineet todellakin liian alhaiset.

Eihän öljypohjaa ole ajettu lyttyyn? Tämmöinen voisi särkeä imukaulan tai estää öljyn virtaamisen imusihtiin.
Onko näissä kulumisen myötä mahdollista että öljypumpun käyttöakseli pyörii tyhjää sillointällöin?

Tuo boorituksen pettäminenkään ei mitenkään harvinaista ole mutta ei sen puoleen kovin yleistäkään. Tuo kuitenkin jos hajoaa niin todennäkösesti lakkaa kokonaan toimimasta.

jampetti kirjoitti:palaa öljynpaineen merkkivalo tai se palaa aina välillä?

Millä kierroksilla valo palaa? Syttyykö tyhjäkäynnillä ja sammuu kun kieroksia hivenen nostaa, vai miten tuo epämääräinen välillä palaa välillä ei tarkoittaa? Kysymyksen asettelun mukaan vastaisin tyyliin ajamalla selviää...

Kiitos vastauksista eli valo palaa aina tyhjäkäynnillä ? Tyhjäkäynti liian alhainen? Ja ajaessa palaa satunnaisesti? Kone pyörii nätisti ja toimii. Öljypohja kunnossa, missä tämä sihti sijaitsee ? Ja tyhjäkäynnillä kun kaasun polkaisee sammuu valo.

Ainiin ja voiko auton 2v seisominen ulkona vaikuttaa mitenkään valonpalamiseen?

Jos ei ole mahdollista mitata öljyn painetta niin koita vaihtaa öljynpaine anturi uuteen, ne ovat joskus vuotaneet. Paljonko kierroksia pitää nostaa että valo sammuu, joku tarkempi arvio kuin että polkaisee...

Johdossa näkyi säikeet teippailtiin ne ei auttanut puhdistin anturin ei auttanut .. Kaasua tarvitsee antaa ihan hivenen

Täytyy koittaa sillä uudella anturilla, mutta siihen menee kuukausi koska lähden kuukaudeksi unkariin töihin:D

Minulla on Samarassa jo neljäs öljynpaineanturi. Varsinkaan Motonetin myymät opel/fiat-tarvikeanturit eivät näytä olevan kovin pitkäkestoisia. Kaksi hajosi niin, ettei valo palanut ollenkaan, ja kolmas hajosi niin, että valo paloi koko ajan.

Asia selvä täytyy kokeilla kuitenkin motonetin osalla kun palaan kuukauden päästä suomeen!