Muutoskatsastus turbolle? Kokemuksia ahtimista ym ym...

[mutkaputki]

Tässä aikani kuluks ajattelin kysellä miten onnistuu takavetoladan muutoskatsastus turbolle.
Saako ja mistä nykyisin pitää kysyä moottorin/tehonnosto lausuntoa missä on ilmoitettu korimallin suurin tehomäärä
ilman alustan teknisiä muutoksia. luultavasti vertailumalli on 1.7 koneella olevat.

Megan ohjaamana on aika helppo ottaa penkistä katsastuslappu.

[veli samara]

HAKU. Löytyy varmaan tuhat topiccia aiheesta... turbo kiinni ja teholappu -> leimalle... Ei sen vaikeempaa. max teho 100hv

[mutkaputki]

olin laiska, enkä jaksanu tota hakua käyttää. Mutta pitää kahtoo, kokemuksia ja tietoja voi silti pistää jos ei katsastuksesta halua puhua niin tekniikasta kuten miten pitkälle vakio kytkinpaketilla pärjää ja mitä asetelmia on ollu turbon kanssa.

En ole ladaa koskaan muutoskatsastanut saatika sitten ahtanut, mutta ei se mahdottomuuskaan voi olla. Siksi minua kiinnostaa tietää millä kompinaatiolla niitä on kasailtu ahdin ym ym...

[mutkaputki]

haulla löysin mikä lappu pitää leimalle olla.
Nyt vaan kaipaan tietoja minkä mallinen ahdin on sopiva ja minkälaisella nokalla saa mukavat tehot. Pakosarjan saa tehtyä mutkista hyvin.
Ja jos alan tuota joskus toteuttamaan, niin moottorinohjaukseks tulee ilman muuta megasquirt. Kierrostiedon saa otettua mukavasti hall jakajasta. Imusarjan joutuu kylläkin tekemään itse, tai sitten teettää jollain alumiini hitsauspajalla. Yks aihio löytyy, mutta tarvis vaan suutinputken ja suutinpaikat.
Lähinnä sen takia kiinnostais tuo mahdollisimman hyvin sopiva ahdin, niin tietäis miten se herää minkäkin kokosella pakopesällä.

[veli samara]

tekniikan osaltakin löytyy pitkä topicci. haku auttaa. tietoa löytyy megasta, sytkästä, pako/imusarjoista aina turboon saakka

[Kypehne]

itsellä rakenteilla kans 4pisteruisku turbo megasquirtilla
imusarja kannattaa ottaa uudesta nivasta jos ei halua itte tehdä, sopii lähes bolt on paikalle lukuunottamatta kahta pultinreikää imusarjan yläosassa ja jotain tukirautoja kannattaa myös väsäillä ettei heti alkaa tiivisteet vuotamaan.
konttorilla kehuivat mulle ainakin ettei tarvi kun sen teholapun missä max 100.8 hp koska auto on vm86 niin ei katalysaattoriakaan tarvi

itse ostin ahtimen race addictsilta mallia WR280 joku aasian poikien väsäämä ilmeisesti. saa nähdä kauanko kestää onpahan siinä ainaki 1v takuu

[mutkaputki]

meinasitko millä nokalla? Vai aluks ihan vakio nokalla? Tuleeko hall jakajalla vai hukkakipinällä? Itelläni on 242 volvo jossa kierrostieto on hall jakajasta ja tehot noin 300hv

[START]

meinasitko millä nokalla? Vai aluks ihan vakio nokalla? Tuleeko hall jakajalla vai hukkakipinällä? Itelläni on 242 volvo jossa kierrostieto on hall jakajasta ja tehot noin 300hv

eikös se ole hukkakipinä jos on sellanen puola, otti se kierrostiedon jakajalta tai kampuralta.
jos ajatellaan että vakio tai vakion kaltainen kytkin riittää ja kansi on vakio niin se nokka tuskin on isoin murhe siinä koneessa

[mutkaputki]

niin, mutta auttaahan se nokka tuohon heräämiseen ja muutenkin moottorin luonteeseen. Ladan kytkimestä ei oo mitään tietoa miten paljon kestää, mut tuskin mitään huikeita yleensä kestääkään. Tota hall jakaja juttua tarkotin, että ihan tavan kärettömän sytkän puola ja sytytyspääteaste. Onko noihin sitten sellasta suht helposti saatavissa olevaa asetelmaa/levyä joka kestää esim reilun 300nm väännön? Ainaki luulis että vauhtipyörään saa sovitettua jytkymmän asetelman. Ja tietenkin vaihteiston. Ja enkä tuotakaan tiedä paljonko kärsii ahtoja luulis 1,7.sta reilulla 1.5bar paineilla se 200hv irtoavan. Mielestäni niissä on laakeripinnat ja veivit senverran kestävät, että jos säädöt on ok niin toimii. Tuollanen olis erittäin mielenkiintonen ja kiva joskus kasailla , mutkun ei aika riitä toimisko holset hx35 ahtimella? Siinä ainaki riittäis tuotto ja ei menis pakopuoli tukkoon.

[START]

saa melkeen kantta ja nokkaa jo katella tolle puhaltimelle, samaten mäntää ja kytkintä ja perään joku muu kuin vakio tasauspyörästö
jos haluaa suunnitella netissä moista niin kannattaa opetella hakua käyttämään, on niitä jotain tehty ennenkin, tosin yleensä on alotettu lupaavasti mutta se lopputulos ei monestikkaan ole tällä foorumilla näkynyt