takajarrut

[timo90]

elikkä itellä on projektina 1200s ja alustaa pitää fiksata,joten tiätääkö joku mitenkä takarummut saa auki,kun katsoo niin ei näy mitään pieniä ruuveja millä lähtis pois,onko ladassa joku oma jippo.

[Vuosaaren Ladamies]

On tietääkseni kiinni kahdella ruuvilla. Ne tapilliset, jotka tulee vanteen läpi. Selitinköhän selkeästi ?

['aatee']

Joo niillä vanteiden kohistus ruuveilla on kiinni, ja se jippo on leka millä saa ne irti välillä saa paukutella valtavasti rumpua irti kun on niin jymähtänyt kiinni ja useasti rummun ulkokehästä lähtee palasia paukutellessa, ulkonäkö seikka vain.

Kun saat irti niin hio vetarin päätä vähän ja rummun keskireikää niin saa seuraavalla kerralla irti ilman kiroilua.

[Pavlovits]

Pressa kirjoitti: "vanha keino saada ladan rummut irti jos käsijarru vaan toimii on nostaa perä ilmaan,irroittaa rummuista kohdistus/lukitus tapit irti,auto käyntiin vaihdetta silmään kierroksia varovasti koneeseen ja sitten terävä nykäisy käsijarrulla tai reipas polkaisu käyttöjarrulla. pitäisi rumpujen paukahtaa komeasti irti.Kun asennat rumpuja takaisin niin hio ensin rummun keskireikää vähäsen niin irtoaa ensikerralla helpommin"

[PöyhöinKuusaalt]

Ei kai kukaan ole niin idiootti että mättää lekalla sisäpuolelta rummun ulkokehään? Eikä sinne kannata mättää millään vehkeellä. Jos ei voi käyttää tuota käsijarrukikkaa niin kunnon 2/4 tai muu halko käteen ja niitä rumpuja mätetään sinne sisääpäin ja sitten niin että ne pyörivät. Aivan järjetöntä kömpiä auton alle ja sieltä hakkailla kun saman ajaa joustava tukeva puupalikka tai lankunpätkä ja saa mättää auton viereltä rumpuun.

Mutta ehdottomasti tuolla käppärikonstilla kannattaa touhuta.

[Tooberi]

ite oon ottanu kai oikeaoppisesti(?) sillä lailla että löysännyt ensin ne 2 tappipulttia, sitten pyörittänyt kaksi pulttia niihin 2 muuhun pikku reikään missä on kierteet. ne pultit pohjaa vetoakselin päähän ja pakottaa rumpua irti, toimii kuin ulosvetäjänä. saattaa olla paskaa täynnä ettei kierteitä näy ja saattaa rumpukin olla niin lujassa että menee alumiinisestä rummusta kierteet, mutta aika hyvin lähteny kun kirrannu ensin pultit jännitykseen ja sitten antanu varovasti vasaraa niin, ettei oo tullu ees kosmeettisia vikoja. kai tästä joku selon saa ja kukin tavallaan vai miten se oli ..

[jta]

Ja kuten ennenkin olen sanonu muuallakin niin sitten kasattaessa ehdottomasti sitä kupari/alumiini tahnaa sinne rummun ja laipan väliin ja myöskin niihin ohjuritapin kierteisiin. Ei tarvi tapella seuraavalla kerralla noiden kans.

[timo90]

kiitokset vinkeistä,takarummut lähti melkonäppärästi tuolla käsijarru hommalla:)säästi sentään rummut ettei tarvinnu paukutella pilalle,maalia vain päälle niin hyvä on.

[PöyhöinKuusaalt]

Meinatteleko maalata alumiiniset Takajarrurummut?

Kerro ihmeessä miksi.

Ja jos ne ovatkin valurautaiset niin ei niissä mikää maali pysy. Eikä pysy alumiinisissakaan.

[jta]

Miksei pysyisi?

[PöyhöinKuusaalt]

No, tietysti pysyy jos tehdään kunnon pohjat, pohjamaalataan ja pintamaalataan.

Mutta jos siihen vedellään "maalia vaan päälle niin hyvä on" niin veikkaan että lyhytkestoinen ja varsinkin täysin turha on moinen operaatio.

Kuka maalaa yleensäkään jarrurumpuja? Ellei nyt sitten tehdä jotain erikoisenpaa muutenkin. Tietysti jos on jotku pinnavanteet tai muut josta jarrurumpu näkyy läpi niin sitten ymmärrän.

Mutta ruiskitaanhan sitä maalia betoniseiniinkin ja se pysyy siinä aikansa kunnes joku sen vaivalla putsailee pois.

[Smoppi]

Löysätkää käsijarruvaijeri niin jarrurummut tulevat kevyemmin pois. Jos eivät ole keskeltä ruostuneet jumiin niin ei tarvitse käyttää edes voimaa. Ja tosiaan niihin tyhjiin reikiin 6M-pultit ja kierteisiin öljyä ettei korkkaa. Niitä pultteja sitten tasaisesti kiristelemällä ja samalla varmistellen ettei jarrurumpu mene vinoon sen pitäisi tulla kevyesti ulos, jos ne kaksi läpimenevää pulttia on irrotettu (vaatii yleensä lukkopihdit) ja käsijarruvaijeri on löysätty.