Ladaboard

Juu ostin 1700i -96 farmari ladan ja alkuviikon se toimi niin kuin pitääkin, mutta sitten tuli käyntihäikkä... 2 pytylle ei tule kipinää kunnolla tai pienillä kierroksilla ei yhtään...? 2500-3500 kierroksessa se herää käyntiin ja sitten käynti on tasaista... Mistä löytäisin semmoisen sytytysboxin? koska tämähän on suorasytytys vehje niin kärkiä ei ole.. juu, jelpatkaa kaveria ja antakaa mahdollisimman paljon vinkkejä...

Hukkakipinäsysteemi, eli lyö samaan aikaan 2-3 ja 1-4 sylkkyihin. Eli jos kakkosessa on huono kipinä niin on myös kolmosessa. Mutta tarkasta tulpanjohdot että onko ruosteessa (varsinkin se puolan puoli).

juu uudet tulpanjohdot on kaikki.. ja putsattu kaikki kiinnikkeiden paikat..

Siirtyykö vika toiseen sylkkyyn jos vaihtaa tuon kakkosen tulpanjohdon vaikka ykköseen?

Onko tulpat vaihdettu? Vaihda myös tulppia ristiin...

Tuo puola meinaan ei pitäisi niin ettei häviä kaksi sylinteriä samalla.

Ja vois muuten ihan ekaankin kysymykseen aina kertoa mitä kaikkea on jo tehty ja miten oireet alko yms.

Juu kato ku kaikki tapahtu ihan yhtenä aamuna siis käyntihäikkä... tulpanjohdot uudet , tulpat uudet.. paikat putsattu.. johtoja vaihdeltu.. siitä on vain yks pytty pimeenä alku kierroksilla koska kahdella pytyllä se ei liikkuis mihinkään.. nyt sillä kyl pystyy ajamaan mutta kehnosti.. nyt on vaan ongelmana että mistä löytäisin sen sytytys mötikän.. niin ja jos vaihtaa johtojen järjestystä niin se ei käynnisty.. et silleen..

Sytkäohjaus on siellä kartturin jalkatilassa sen hyllyn alareunassa kiinni. Muistaakseni on sama yksikkö ruiskutuksen kanssa.

Mutta vika ei oikeastaan mitenkään voi olla ohjauksessa, mikäli 3-sylinteriin tulee hyvä kipinä.

Testaappa siirtyykö vika 3-sylinteriin jos vaihdat tulpanjohdot ristiin.

Mikäli näin on niin vika on puolapaketissa, jossa se kakkosen johtimen puoli johtaa maahan.

Oletko mitannu puristukset? Ettei vaan olis vena palanu tai kantamassa.

Tuohon puristuspuoleen olen siirtymässä mikäli toi kipinän heikkous ei siirry tulpanjohtojen vaihtamisella...

joo kaikki on mitattu ja enää on jäljellä se puola juttu... siinä se vika on mutta ku ei löydy mistään semmosta.. puristukset on kohillaan ja venttiilin välykset on säädetty...

niin koititko vaihtaa sen kakkosen ja kolmosen tulpanjohdon ristiin jo???

Jos puolassa on vika niin se pitäisi siirtyä siihen kolmossylkkyyn sitten.