Ladaboard

tänäaamuna uskalsin konttorille.

Jarrut ero% eessä 17/30
takana 7/30
käkkäri 0/70

Päästöt CO- 2,90/ 3,50
HC- 390/ 600
CO2 12,80
O2 1,40/5,00

ja iskarit oli hyvät.

ainoaks viaks jäi kun tökkäs pikkusen helmasta läpi, mutta se ei maksa mitään, huomenna käyn hitsaamassa.

Eikös se kakkosnäyttö väkisinkin jotain maksa. Aina ne jonkun maksun keksii, jos ei muuta niin inssin kahvittelun keskeytysmaksuna velotetaan viis euroo.

niin siis uusinta maksaa 12euroo. meinasinkin että tommosen reijän korjaus ei maksa mitään, ettei tarttenu esim mitään jarruosia ostamaan...

pakokaasutesti oli vielä tarjouksessa joten katsastus ei maksanu kun jotain yli kolmekymmentä dollaria. en muista tarkalleen kun jännitti niin perkeleesti miten se laaseri selviää tarkastuksista.

Olen saanut uusintanäytön ruinattua ilmaiseksi, kun olen pyytänyt kauniisti ennen katsastusta. Kaikille se ei sovi tietenkään.

Pieni kilpailu tekee hyvää! Eikä vehkeistä ole kaivettu liikoja vikoja!

Melkein tuli leima sedaniinkin. Jarruletku vuosi

Itse olen aina käynyt A-Katsastuksessa (ennen nimeltään Suomen Autokatsastus), eikä ole ensimmäinen uusinta eli toinen näyttö koskaan maksanut mitään ja olen lähes joka kerta joutunut uusimaan katsastuksen.

Tietääkseni kolmas näyttö maksaa A-Katsastuksessakin, mutta en ole koskaan joutunut kolmatta kertaa samana vuonna katsastuksessa käymään.

Ettei aivan menisi mainostukseksi, niin kyllä muutkin katsastuskonttorit (ainakin kotipaikkakunnallani) antavat ensimmäisen uusinnan veloituksetta.

Minun kontrolli tulemukset
CO 0.68
CO COR 0.75
HC 250
CO2 13.0
O2 1.87
LAMBDA 1.062

Jarrut olit kunnossa.

Kävin katsastuksessa ladan kaa. ristus auto oli viimmeksi käynnissä vuosi sitten. Käynnistyksen jälkeen meni liki puoltuntii että jarrut lähti auki.
Vartti tunnin ajelin hallin ympäri ja sit kokka kohti leimatehdasta.
2 kilsan päästä akku sano ittensä lomille ja mun piti soittaa kaveri tuomaan uutta akkua. Uudella patterilla pääsinkin jo leimatehtaalle saakka
Katsastusmieheksi osui kaveri joka on varmaan juotettu jossain Lada-ajoissa pöydän alle Kundi otti tyypit Ladasta ja kertoi kierroksen jälkeen olevansa pahoillaan kun joutuu kirjaamaan toisen etuiskarin olevan jo eläkkeellä ja uusi pitäis saada palkattua sen tilalle. Muita vikoja EI löytynyt Jopa päästöistä kundi sanoi vedättäneensä ykköstä sen verta että kierrokset laski sopivaksi mittarin näkökulmasta
Sanoi itse eniten epäilleeni jarruja hylkäyksen syyksi (tossut kun tuntui jarruttaessa lähinnä ovaalin muotoisilta) kundin mielestä jarrut oli tosi hyvät (ladan jarruiksi) Kuukausi aikaa vaihtaa iskari
uusinta katsastukseen ei tartte mennä
Tästä lähtien aina kun kuulen kuppilassa jonkun olevan katsastusmies niin tarjoon varmana kaljat ja kehun ladaani