Milloin GM 1 piste ruisku korvattiin Boschin 4 piste ruiskulla Nivoissa? Onko nykyinen Boschin 4 pisteruisku Suomessa rekisteröinti kelpoinen? Mietityttää kun tehdasuusia myydään Saksassa.
http://www.lada.de/
Jos näillä saa Saksassa ajaa niin kai saisi Suomessakin?
Niva - GM ja Bosch ruisku
joo ei sitä varmaan teknisesti mikään estä, jos Euro3 vaatimuksenmukaisuustodistus löytyy ja sehän EU:n alueella tyyppihyväksytylle pitää ilman muuta löytyä. Pahinpana esteenä edelleen taitaa olla Suomen autoverotus. Kannattaa vaan yrittää selvittää vertailuauto mistä autovero repäistään. Voi tulla muuten kallis tullaus.
Samara. Suomesta ja Venäjältä. Sputnikista Euroon.
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
«Хотели как лучше, а получилось как всегда»
-
Lada-Jussi
- Viestit: 10250
- Liittynyt: 24.9.2003 17:48
- Paikkakunta: Janakkala
hmm
ihan tarkkaan en tiedä milloin muutos tapahtui, mutta luultavammin 4-piste Bosch tuli juuri tuon Euro-3:n myötä eli 2000-2001, tällä vuosituhannella ei kai enää ole GM ruiskuja asennettukaan yhteenkään Ladaan.
"Suurin osa kalustosta on ulkotiloissa olosuhteiden pakosta, mutta se lohduttaa vähän kun kalusto huononee kuitenkin hitaammin kuin prässissä" (tai tuningissa)-
ladamaster
- Viestit: 1384
- Liittynyt: 23.9.2003 20:41
- Paikkakunta: Tervakoski / Janakkala
-
kalkkuna
Nivan verotus (tiukka tekninen kysymys)
Kiitoksia vastauksista. On se Euro3 tuo saksan Niva, joten sen saisi Suomessa rekisteriin ilman kyyneliä.
Aloin kysellä millä hinnalla Nivan Saksasta saa ostaa. Sakemanni autokauppias tarjosi n. 6500e Taxfree hintaan uutta Nivaa. Autoliikkeen kuvassa Nivoja näkyi olevan rivissä mistä valita joten yksilöstä ei ollut kyse.
7000e voisi olla hinta Suomessa satamassa kuluineen. 7000e päälle lisätään 28% autovero (1960e) ja tästä vähennetään bensakone vähennys (650e). Ollan 8310e hinnassa. Sitten 22% alvi päälle 1828e jolloin ollaan 10138e loppuhinnassa. Sitten vaan kilpiä hakemaan konttorille.
Alkoi epilyttää että ei tästä näin helpolla voi päästä. Vertailuautoverotus (eli tulli keksii oman ostohinnan eikä välitä kuiteista) on perverssi juttu ja tähän suohon Niva taitaa joutua? Mitä arvelette?
Aloin kysellä millä hinnalla Nivan Saksasta saa ostaa. Sakemanni autokauppias tarjosi n. 6500e Taxfree hintaan uutta Nivaa. Autoliikkeen kuvassa Nivoja näkyi olevan rivissä mistä valita joten yksilöstä ei ollut kyse.
7000e voisi olla hinta Suomessa satamassa kuluineen. 7000e päälle lisätään 28% autovero (1960e) ja tästä vähennetään bensakone vähennys (650e). Ollan 8310e hinnassa. Sitten 22% alvi päälle 1828e jolloin ollaan 10138e loppuhinnassa. Sitten vaan kilpiä hakemaan konttorille.
Alkoi epilyttää että ei tästä näin helpolla voi päästä. Vertailuautoverotus (eli tulli keksii oman ostohinnan eikä välitä kuiteista) on perverssi juttu ja tähän suohon Niva taitaa joutua? Mitä arvelette?