Ladaboard

Eli ostin kyseisen ladan joka oli seissyt muutaman vuoden. Noh tänään koittelin saada käymään, pistin akun kiinni ja virrat päälle niin ei syty edes varotusvalot eikä luonnollisesti starttaakaan. akku on kunnossa ja vaihtelin kaikki releet ---> ei auttanu. sitten vaihdoin virtalukon eikä sekään auttanu. pistin lisämaadotusta koneelle niin sytty latauksen merkkivalo mutta ei starttaa vieläkään. Virtalukolle tulee virtaa ja myös lähtee normaalisti. oisko kellään mitään ideoita ongelmaan?

Kai puhdistit akunkengät? Täydellisen turhaa asentaa lisämaajohtoja jos syöttöpuoli ei ole kunnossa.
Jännite voi kyllä kulkea mutta hapettumien takia itse virta ei jaksa kunnolla kulkea.

lada.h.s kirjoitti:Jännite voi kyllä kulkea mutta hapettumien takia itse virta ei jaksa kunnolla kulkea.

Tämä lause hämmensi sähkömiehen

Tässä taidetaan tarkoittaa jännitehäviötä...

akunkengät puhdistin heti ensimmäisenä.

apuvirtaa apuvirtaa...

niin onhan akussa virtaa?? itsellä kävituossa niin että kun yhtä seisomassa olevaa lataa siirsin kun tarviittiin hallin tilaa, niin ei tapahtunut eka mitään kun virrat laitoin päälle.

noh edellisestä ajokerrasta alle kuukausi, akkulatingissa ja viimeksi ei ollut mitään häikkää.
virtalukon liitintäkun ränkkäs niin pikkuhiljaa alko virta kulkee ja valot kojetaulussa syttyy,
tarpeeks kauan kun jatko niin johan starttas ja lähtikin käyntiin.

Tarkista myös startin herätejohdon sulake sekä kaikki kiinnitykset ja niiden löysyys/hapettumisaste.

Yogi kirjoitti:Tarkista myös startin herätejohdon sulake sekä kaikki kiinnitykset ja niiden löysyys/hapettumisaste.

Missähän tälläinen sulake on? Ei mun muistilla ainakaan sulaketaulussa.

Sulakkeet kannattaa kaikki ottaa taulusta irti, kiristää kieliä, joiden väliin sulakkeet tulee ja sitten vielä katsoa että ei ole hapettuma sulakkeiden päissä. Perusjuttu näissä.

Toinen mikä aiheuttaa kaikkea mielenkiintoista on sitten valoviiksi. Se myös pois ja kontaktien puhdistus.

Jatketaan vielä. Naksahtaako solenoidi?

apuvirta ei auta kokeiltu on. virtapiuhat herkistelty startin päästä ei auttanu. Solenoidi ei naksahda joten minun ymmärrykseni mukaan kone ei saa maadoitusta kun mitkään merkkivalotkaan ei pala ( öljy- ja latauksen merkkivalo). tosin voisin vielä katsoa tuleeko startille herätevirtaa.

Niin ja sulakkeet on kanssa pyöritelty ja kielet kiristetty

Se sähkön tulo startille on helppo todeta siitä johdosta, joka menee startille. Siinä on liitin siten, että pääsee "kravatti kaulassa" kokeilemaan. Siitä kun laittaa suoraan johdon akun plussalle niin pitäis startata.

koneen maa vika on äkkiä kokeiltavissa. apustarttikaapeli akun - navasta koneeseen ja jos sitte alkaa startaa ni maadotuksissa on vikaa.

THI-900 kirjoitti:Missähän tälläinen sulake on? Ei mun muistilla ainakaan sulaketaulussa.

Sulakkeet kannattaa kaikki ottaa taulusta irti, kiristää kieliä, joiden väliin sulakkeet tulee ja sitten vielä katsoa että ei ole hapettuma sulakkeiden päissä. Perusjuttu näissä.

Toinen mikä aiheuttaa kaikkea mielenkiintoista on sitten valoviiksi. Se myös pois ja kontaktien puhdistus.

Akun + -kaapelilta startille, taitaa itseasiassa mennä solenoidille. Konehuoneen puolella. Siinä on sulake välissä, ainakin mun peleissä ollut. Jos se kaapelssoni löystyy tai sulake menee, silloin virrat tulee, mutta solenoidikaan ei naksahda, eikä tietysti startti tee mitään.

Tatu Waloranta kirjoitti:

lada.h.s kirjoitti:Jännite voi kyllä kulkea mutta hapettumien takia itse virta ei jaksa kunnolla kulkea.

Tämä lause hämmensi sähkömiehen

Tässä taidetaan tarkoittaa jännitehäviötä...

Juuri tätä tarkoitin.