Yleensähän välyksillä on tapana pienentyä ajan saatossa, mutta mikähän voisi olla syynä päinvastaiseen muutokseen?.
Edellisessä tarkastuksessa n. 30 000km. sitten asiat olivat ok. Kuten jokaisella aiemmallakin tarkastuskerralla. Tarvetta säätöön ei ole ollut ennenkuin nyt.
Ajettu autolla on n. 136 000km. ja mielestäni hyvillä öljyillä ( Diamond,Gold ja Helix ultra)
2. pytyn imuventtiilissä oli 0,2 mm. enemmän väliä mitä ohje sanoo ja pakoventtiilissä 0,15mm.
Delta-Auton huoltotiedotteessahan oli juttu valmistevikaisista nokka-akseleista joka vuosimallin perusteella sopisi kuvaan,mutta
ei kait se akseli nokan vastakkaiselta puolesta kulu mistä välyskin mitataan? Silmämääräisesti tutkittuna nokissa ei näkynyt kulumaa.
Muutenkaan auto ei oireile milläänlailla eikä herjaa vikakoodeja.
Onko muuten välyksille annettu toleranssi +/- 0,05 mm. vai + 0,05mm.
Mielestäni ( ja vain MIELESTÄNI ) se on + 0,05 mm. eli imu olisi 0,20 + 0,05 ja pako 0.35 + 0,05. Tästähän oli joskus täällä juttua, mutta en ihan äkkiä sitä löytänyt.
Ristolta on ensiviikolla tulossa kyllä venttiilinsäätökilkkeet vuokralle, joten katsotaan kun saadaan säätölevyt irti josko niistä löytyisi sanomista.
Rakenne kannessa taitaa olla sellainen, että nokka-akseli pyöriessään pyörittää myöskin venttiilinpainajaa, ettei rasitus ja kuluma tule ainoastaan yhteen kohtaan.
Painajat kyllä pyörivät herkästi pesissään eikä minkäänmoista takertelua ollut havaittavissa.
Mutta ootellaan ja tutkitaan asiaa kunhan työkalut saapuvat niin eiköhän sitten olla asian suhteen viisaampia.
Jos mitään ihmeellistä ei löydy, niin ei kai muuta kuin sopiva levy paikoilleen, paxi huuleen ja paanalle
