Joku ihmetteli, miten jonkun anturin vaihtaminen merkkikorjaamolla voi olla niin kallista
Varsinaiseen korjaustyöhönhän ei aikaa paljon mene, mutta asiakkaalta laskutettavaan kokonaisaikaan sisältyy muita siihen löysästi kuuluvia kulueriä: Auton siirto ulkoa halliin ja sieltä pois. Uuden hienon testaustietokoneen lukemien ihmettelyä. Korjaamokäsikirjan selailua ja testerin ilmoittamien lukemien etsimistä kirjasta. Neuvon kysyminen siltä asentajalta, joka on käynyt testerikurssin ja osaa käyttää satatuhatta euroa maksavaa testeriä rikkomatta sitä. Käsien pyyhkiminen trasseliin. Työkalujen esilleotto kaapista ja takaisin laitto. Uuden anturin testaus ja tarkistus vaihdon jälkeen. Huoltoraportin täyttö. Kynän etsiminen huoltoraportin täyttöä varten. Toimivan kynän etsiminen huoltoraportin täyttöa varten. Paskalla istuminen ja Iltiksen lukeminen pöntöllä. Nenän kaivaminen 2 min./sierain. Konttoritytön perseen katselu ja arvioiminen. Vitsin kertominen toiselle asentajalle. Toisen asentajan kertoman vitsin kuunteleminen. Tupakalla käynti kolmesti. Kahville ja pullalle laahustaminen. Kahvi ja pulla. Kahvilta ja pullalta takaisin laahustaminen. Manailu siitä, miten pitää taas jotain Ladan raatoa rassata. Kusella käynti. Hanskalokeron sisällön penkominen. Manailu pienestä palkasta ja pitkistä työajoista. Odottelua työnjohtajan pakeille ilmoittamaan, että Lada on nyt valmis. Kohteliaana miehenä asentaja ei keskeytä työnjohtajan ja varaosapäällikön 15 minuuttia kestävää neuvottelua, vaan seisoskelee aulassa ja katselee ikkunasta ulos ja ihailee suomalaista teollisuusaluetta räntäsateessa.
Anturin vaihto merkkiliikkeessä
Anturin vaihto merkkiliikkeessä
Joka viimeksi nauraa, kuolee iloisena.
Re: Anturin vaihto merkkiliikkeessä
Tervehdykset toivottelen.
Ensimäinen ja tärkein sekä kallein asia jäi informaatiosta pois. Nimittäin työn tilaaminen ja keskustelu puhelimella työnvastaanottajan kanssa. Jossa asiakkaan oman diaknoosin kuuleminen ja erilaisten korjausyrityskertojen erilaiset lisäviat jotka syntyivät, kun kaveri, joka on hyvä rassaamaan autoja (ei ole korjaustaitoa) rassaili Ladaa eripuolilta niillä neuvoilla joita oli saanut Ladafoorumilta. Reilun tunnin kuluttua saatiin sovituksi korjausaika.
Ensimäinen ja tärkein sekä kallein asia jäi informaatiosta pois. Nimittäin työn tilaaminen ja keskustelu puhelimella työnvastaanottajan kanssa. Jossa asiakkaan oman diaknoosin kuuleminen ja erilaisten korjausyrityskertojen erilaiset lisäviat jotka syntyivät, kun kaveri, joka on hyvä rassaamaan autoja (ei ole korjaustaitoa) rassaili Ladaa eripuolilta niillä neuvoilla joita oli saanut Ladafoorumilta. Reilun tunnin kuluttua saatiin sovituksi korjausaika.
Meijän Ukki tietää vanhasta Ladasta melkein kaiken, kun sen velipoika on nähnyt jälet 
