Tuli ostettua halvalla tollanen katsastamaton Opel Astra 1.6i 1993.
Ajettu 236tkm.
Kertokaa niin miinukset, kuin plussatkin tai kokemuksia yleensä?
Kiitos etukäteen.
Opel Astra.
Alueen säännöt
Jos oma viestiketjusi on täällä, korjaa otsikko oikeaan muotoon ja odota että ylläpito siirtää sen oikealle alueelle.
Otsikoi muotoon: TEHTAAN MALLINUMERO - VUOSIMALLI - VAPAAEHTOINEN NIMI - VAPAAMUOTOINEN AUTON TILA (PROJEKTI/KÄYTTIS/YMS.)
Jos oma viestiketjusi on täällä, korjaa otsikko oikeaan muotoon ja odota että ylläpito siirtää sen oikealle alueelle.
Otsikoi muotoon: TEHTAAN MALLINUMERO - VUOSIMALLI - VAPAAEHTOINEN NIMI - VAPAAMUOTOINEN AUTON TILA (PROJEKTI/KÄYTTIS/YMS.)
-
Lada Scandinavia
- Viestit: 1655
- Liittynyt: 12.7.2005 18:17
- Paikkakunta: Turun tienoo
-
Peuhu
Re: Opel Astra.
Onko 8-venttiilisellä koneella? Jos on, niin on kohtuullisen luotettava ja helppo huollettava, varsinainen tee-se-itse-miehen auto.Lada Scandinavia kirjoitti:Tuli ostettua halvalla tollanen katsastamaton Opel Astra 1.6i 1993.
Ajettu 236tkm.
Kertokaa niin miinukset, kuin plussatkin tai kokemuksia yleensä?
Kiitos etukäteen.
Halvat osat.
Huonoina puolina ruosteherkkyys, jouset poikki usein, kallistuksen vakaajan päät katkeilee ajoittain ja öljyä tihkuva venttilikannen tiiviste.
Jos ei ole pahasti ruosteessa, niin ihan hyvä hankinta käyttöautoksi.
Re: Opel Astra.
"kallistuksen vakaajan päät katkeilee", yllättävää kun ne on kauttaaltaan muovia, jopa kierreosa 
Vanhemmat 8v koneet ihan kelpolaitteita, tosin 1.4 ja 1.6 ooppelistien mukaan vikaherkempiä kuin 1.8 tai 2.0. Uudempia "ecotec" vehkeitä neuvoivat välttämään, kokemukset rinnastettavissa axtec ladaan
Itellä oli tuollanen 1.8 -92 sedani, mukava peli oli ajaa, ainakin vanhoihin ladoihin ja fordeihin tottuneena. Myös kulutus oli maltillinen, alle 7l/100km, ajosta tosin 2/3 maantieajoa. Vaihteistossa on ylipitkät välitykset joten ohituskiihtyvyys on heikko, tällä on sitä polttoainetaloudellisuutta haettu. Ruostevauriot, omassa oli 265tkm mittarissa lunastushetkellä ja kymmenkunta paikkaa helmoissa ja pohjassa
GLS ja korkeammissa varustetasoissa sisustan viimeistely, hyvät penkit ym plussaa. GL malleissa heikompaa.
Tuttavapiirissä on kaksi F astraa, molemmissa keskuslukitus elää omaa elämää, ei oo kerta tai kaks kun on startattu auto ja lumia harjailtu jne kun ooppeli on päättänyt vetää kaikki ovet lukkoon kesken kaiken. Omassa tätä ominaisuutta ei ollut, itsellä siis sedani, tutuilla molemmilla HB.
Vanhemmat 8v koneet ihan kelpolaitteita, tosin 1.4 ja 1.6 ooppelistien mukaan vikaherkempiä kuin 1.8 tai 2.0. Uudempia "ecotec" vehkeitä neuvoivat välttämään, kokemukset rinnastettavissa axtec ladaan
Itellä oli tuollanen 1.8 -92 sedani, mukava peli oli ajaa, ainakin vanhoihin ladoihin ja fordeihin tottuneena. Myös kulutus oli maltillinen, alle 7l/100km, ajosta tosin 2/3 maantieajoa. Vaihteistossa on ylipitkät välitykset joten ohituskiihtyvyys on heikko, tällä on sitä polttoainetaloudellisuutta haettu. Ruostevauriot, omassa oli 265tkm mittarissa lunastushetkellä ja kymmenkunta paikkaa helmoissa ja pohjassa
GLS ja korkeammissa varustetasoissa sisustan viimeistely, hyvät penkit ym plussaa. GL malleissa heikompaa.
Tuttavapiirissä on kaksi F astraa, molemmissa keskuslukitus elää omaa elämää, ei oo kerta tai kaks kun on startattu auto ja lumia harjailtu jne kun ooppeli on päättänyt vetää kaikki ovet lukkoon kesken kaiken. Omassa tätä ominaisuutta ei ollut, itsellä siis sedani, tutuilla molemmilla HB.
Njet problem, normal katastroof 
-
Lada Scandinavia
- Viestit: 1655
- Liittynyt: 12.7.2005 18:17
- Paikkakunta: Turun tienoo
Re: Opel Astra.
Tämä Astra on 8v koneella ja monipisteruisku.(on GLS malli)
Moottori ei vuoda öljyä, on erittäin siisti konehuone.
Eikö kaikki autot, joiden koria ei ole galvanoitu, niin ruostuvat viimeistään noin 10 vuoden jälkeen puhki, ellei omistaja ole antanut ruostesuojauttaa koria.
Tämä Opeli on saanut aikoinaan ruostesuoja käsittelyn ja pohja on hienossa kunnossa, ainoastaan takakulmissa on ruostevauriot.
Myös vanhemmissa Mersuissa katkeilee jousia ja on sitten todella paha vaihtaa.
Vielä ei kuitenkaan olla tehty autoa, jota ei tarvitsisi korjata.
Moottori ei vuoda öljyä, on erittäin siisti konehuone.
Eikö kaikki autot, joiden koria ei ole galvanoitu, niin ruostuvat viimeistään noin 10 vuoden jälkeen puhki, ellei omistaja ole antanut ruostesuojauttaa koria.
Tämä Opeli on saanut aikoinaan ruostesuoja käsittelyn ja pohja on hienossa kunnossa, ainoastaan takakulmissa on ruostevauriot.
Myös vanhemmissa Mersuissa katkeilee jousia ja on sitten todella paha vaihtaa.
Vielä ei kuitenkaan olla tehty autoa, jota ei tarvitsisi korjata.