Mistä veivi?

[ladamies1988]

Eli mistä noita ladan käynnistysveivejä sais?

[Ukki]

Tervehdykset toivottelen.
Jos ei enää löydy muualta, niin se on kohtalaisen helppo itsekin tehdä. Touhuaa jostakin 15mm terästakoa (mitat muistista, suurella todennäköisyydellä vääriä, mutta noin) päähä porataan 6mm reikä päästä noin 10mm päähän. Tähän reikää lyädään 6,5mm poranteränpätkä joka tulee noin 5mm tagon kummallekin puolelle ulos. 60 cm päähän väännetää 90 vinkkeli 20cm päähän toinen vinkkeli ja lyhennetään käteensopivaksi, voi siihen laittaa myös putkenpätkästä holkin, ettei hanska mene rullalle pyöritettäessä kammesta.
Siinäpä mitä oivallisin mutkarauta, vaikka veivinheittokisaan Valtimolle ensi kesänä. Ps. oletko heittänyt veivisi häveyksiin

[Jokari]

15 mm terästanko kelpaa rautakankeen mut ladan veiviin se on aika HC-materiaalia..

[ladamies1988]

Toi ukki se näköjään tietää noista ladoista..

[Ukki]

Tervehdykset toivottelen.
Saapihan sitä laittaa ohuempaakin kankia, mutta kumpi on lähempänä oikeata 15mm kuin 10mm? Voisi olla, että se 15 .nenkin sopii kampiakseli nokkamutterissa olevaan kammenpaikkaan saattaa olla 13mm.
Ennen vuotta 1981 mallisista Lada-autoista tiedän melkopaljon, en kuitenkaan kaikkea numeroita, sillä aikoinaan ammattikoulussa vanha käytännön korjaamokokemusta omaava työnopettaja sanoi, että älkää opetelko säätöarvoja ja muita numero tietoja ulkoa. Ne muistaa kuitenkin väärin. Sitten kirjoitit pienellä kirjaimella ladoista tiedän sen verran, että pikkupojat joutuivat kesänaikana heinänteon kaikista v-maisempaan työhön, nimittäin heinien polkuun siella ladossa. Mitä enempi heiniä sitä ahtaampaa ja pölysempää. Kaikilla pikkupojille onneksi enää tänäpäivänä ei kovinpaljon tätä heinienpolkua harrasteta. Vieläkö harrastettaneen muutakin "polkua" kuin metsäpolkua?

[Jusu]

Siitä mallia veivinsä heittäneille.

[Ukki]

Tervehdykset toivottelen.
No, niin "Sällit" mitenkäs siinä kävi, melkein kaikki mitat muistista aika likelle, että niilläkin olisi kammen värkännyt. Ainut joka heitti enimmin oli veivinpäästä eka kurviin, se oli 23cm liian pitkä. Silläkin pystyy käynnistämään, mutta jos se olisi ollut vaikka 6cm lyhyt se olisi ollut jo ratkaiseva virhe. Mutta kuten huomaamme ei pitäisi muistella numeroarvoja ulkoa sillä ne muistaa kuitenkin väärin, on näin todistettu.

[sasu]

Tuli vaan mieleen, että mistäköhän lada -malleista löytyy veiville paikka?

[PECTOPAH MECTA HOMEP]

Onko sinulla siis ylimääräinen veivi vailla autoa?

[Mara]

^^ Vain ja ainoastaan pyöreälamppuisista, eli Nappiksista ja parilampuista.

[Ukki]

Tervehdykset toivottelen.
Onko muistikuvani väärä, että 1200s (kanttilamppu) olisi kaikki muut aukot ja hilamentit veiviä varten, mutta puskurissa oleva veivinaukko puuttuu. Joutuu löysäämään puskuria ja nostamaan ylöspäin, tällöin pystyisi pyöräyttämään veivillä "Kampikierroksille" ja tulille.

[Jokari]

Tervehdykset toivottelen.
Onko muistikuvani väärä, että 1200s (kanttilamppu) olisi kaikki muut aukot ja hilamentit veiviä varten, mutta puskurissa oleva veivinaukko puuttuu. Joutuu löysäämään puskuria ja nostamaan ylöspäin, tällöin pystyisi pyöräyttämään veivillä "Kampikierroksille" ja tulille.

Muistikuvasi on erittäin väärä kuten yleensäkin. Sama pätee kaikkiin kanttilamppuisiin, puskurissa ei ole reikää, naamapellissä ei ole reikää kuten ei myöskään syylärissä. Ja yleensä kampuran mutteri on mallia "tavallinen", tosin slobo on heitellyt noita muttereita aivan summassa eri ladoihin.

[Ukki]

Tervehdykset toivottelen.
Olit sinä itsekin väärässä sanoessasi minun olleen erittäin väärässä. Olin kuitenkin siinä oikeassa, että niitä veivinhahloilla varustettuja muttereita on ollut myös muissakin malleissa, kuin Nappiksissa. Tämä muistikuva 1200S:tä, joka ostettiin uutena vaimolle työssäkulku ajokiksi, kun hän ajoi 80km päivässä työmatkoja. Siinä oli mutteri mutta ei puskurissa aukkoa. Muita reikiä ei tarvinnut etsiä, kun ei tarvinnut veiviä koskaan. Ps. olisi kiva saada hieman tarkennoksia väittäessäsi minun olevan erittäin väärässä kuten yleensäkin, esimerkkejä kaipailen, että pääsen puolustautumaan. Esimerkiksi käy ryhmä ja viesti josta selviää vastauksesi todenperäisyyden pitävyys. Kuten yleensäkin, eli yleensä tarkoittaa yli puolta viesteistä, jotka olen tänne palstoille kirjoitellut. Yleensä ei riitä pari esimerkkiä. Tuliko ylivoimainen tehtävä, mutta Ladakerholaisethan todistavat väitteensä, tai tunnustavat liioittelunsa.

[Jusu]

Ovat varmaan asentaneet sitä kammettavaa mutteria kaikkiin niihin moottorityyppeihin joita on asennettu sekä kammettaviin että kammettomiin korimalleihin.
Itse olen tavannut tuota hahlotonta mutteria vain remmikoneissa. Sitä kun ei lie mihinkään nappismalliin asennetun.

[Tupolev]

Aikoinani omistin Lada 1200 S (vm 1982) kanttilamppuisen. Siinä oli kampiakselin päässä paikka veiville ja jäähdyttimessä reikä veiville, mutta rintapellissä ei puskurissa ollut reikää. Harmitti suunnattomasti, ettei vieville ollut reikää, sillä edellisessä mallissa oli veivipaikka. Veivistä oli suunnattomasti hyötyä, kun sääti venttiileitä, sytytystä ja kovilla pakkaskeleillä, kun sai veivattua auton käyntiin. Ennätykseni oli veivillä käyntiin -35 asteen pakkasella. Venäläiset olivat tehneet minun veivini aivan uskomattoman meltosta raudasta. Se vääntyi joka kerta, kun sitä käytti, mutta se oli helppo myös oikaista.