Ladaboard

Tervehdykset toivottelen.
Olen mokaillut liikenteessä lukemattomia kertoja ja viimeisin oli sellainen, että tullessani sivukadulta pääkadulle, jossa oli ensin ylitettävä kevyenliikenteen väylä ennenkuin voi kääntyä itse ajoväylälle, käännyin oikealle ja suoraan jalkakäytävälle. Ajoi sitä eteenpäin montakymmentä metriä ennen kuin hoksasin missä ollaan menossa. Oli siinä jalkamiehet ja pyöräilijänaiset, ja päinvastoin, silmät pyöreinä. Ei muuta kuin pakki päälle ja takaisin kääntymispisteeseen ja sitten pääväylälle.

Ainakin vierailla seuduilla saa olla tarkkana noiden kevyenliikenteen väylien kanssa. Eri "tieinssi" merkitsee vähän eritavalla noita väyliä, siis liikennemerkeillä.

Pari juttua tulee nopeasti mieleen.

Noin viikko sitten tilanteen pelasti vain toisen auton kuskin valppaus. Ajoin risteykseen, josta ajan liki päivittäin liika lujaa. Ajattelin, että en ehdi tielle ja että pitää pysähtyä + odottaa että toinen auto ehtii edestä pois... No kokeilin hieman jarruttaa ==> kaikki neljä pyörää lukkoon. Ohjasin sitten vaistomaisesti kohti lumipenkaa sisäkaarteessa, mutta samalla tajusin että se auto jota olin ajetellut odottaa olikin tilanteen tasalla ja pääsin tielle ilman kolhuja! Kiitos!

Toinen ehkä naurettavampi juttu myös minulle oli kun Kölnin keskustassa ajoin johonkin pirun torille, jonne todella ei olis saanu ajaa autola. No DHL:n rekka sitten tukki tien pois ja siellä oltiin sitten sumpsussa jonkun aikaa. Onneksi oli vuokrauto, jotta ei päästy ulkkareille kettuileen

Kyllähän sitä aina joskus väsyneenä/vieraalla kalustolla/vieraassa paikassa tulee vähän huonoja ajosuorituksia. Joskus on ollut pari läheltä piti-tilannetta sen takia kun ei aina hanki muistaa, että uudehkon auton A-pilarin takana ehtii toinen auto olla piilossa melko pitkään.

Taannoin olin jossain muualla kaupungissa ajelemassa, en muista missä, ja oli leveä risteysalue mistä piti kääntyä vasemmalle. Oli vielä se jakajan merkki vinossa ja pimeä niin suhautin väärältä puolelta jakajaa Onneksi ei ollut pitkä eikä ketään tullut vastaan..

Tervehdykset toivottelen.
Aikoinaan käytiin monta kertaa omalla autolla Leningradissa CCCP:n aikaan. Niillä matkoilla sitä tapahtui monia eriskummallisia asioita. Kivennavalla, vanhantien varressa, oli Bensa-asema, Viipurista tultaessa vasemmalla ja sinne oli yksisuuntaiset sisäätulo- ja poismeno-tiet. Tietysti ajoin vääriin suuntiin, kun se helpompaa Viipurista päin ajaville. Tankkasin Toveri S:n ja ajoimme taas vastavirtaan "Pietarintielle" Kappasivai siellähän oli kylän jalkautettu Miliisi vastaanottamassa turistia ja valmiiksi kirjoitettu Pismo kädessä arvo 2 ruplaa. Olipahan ukkeli huomannut jostakin tapahtumat. Todellisuudessa siitä selvittiin molemminpuolisella tyytyväisyydellä 2 mk:lla.

Axteekilla lasit jäässä ajoin liikenneympyrään. Valojen vilahtamisesta tajusin että siellähän on joku ja minä väistövelvollinen. Jarrut pohjassa luistelin ympyrään. Onneksi toveri oli hoksannut törmäilyni ja pysäytti ennen rysäystä. Päästi sitten minut menemään ja soitti vielä kunniakseni torvea.

tepuster kirjoitti:Axteekilla lasit jäässä ajoin liikenneympyrään. Valojen vilahtamisesta tajusin että siellähän on joku ja minä väistövelvollinen. Jarrut pohjassa luistelin ympyrään. Onneksi toveri oli hoksannut törmäilyni ja pysäytti ennen rysäystä. Päästi sitten minut menemään ja soitti vielä kunniakseni torvea.

Lasit jäässä tai ikkunat huurussa ei koskaan ajeta autolla, mitä jos olisit ajanut jonkun lapsen päälle joka kävelee kouluun? Ihan vain esimerkkinä siis.

Itte oon kyllä huomannu se ku mopoiässä vielä ollaan ja toistaseks pysytäänki vielä vähän aikaa, että autoilijat ei kyllä yhtään kunnioita mopoilijoita, kuukausi sen jälkeen kun sain mopokortin niin ajoin auton kylkeen.
Ajoin pyörätietä muina miehinä (oli sallittu mopoille) ja niin paikallisen sikafarmarin emännän audihan sieltä possautti tulehen, tein siinä sekunnissa ratkasun että ajanko kylkeen vaiko ojaan, jarruttaa ei olisi kerinnyt sillä matkaa oli noin 10-12metriä ja vauhtia noin 55-60km/h.
Noh onneksi ajoin kylkeen koska jos olisin ajanut ojaan niin mopoa ei olisi kukaan korvannut koska oma vikahan se on jos ojaan posauttaa, sai meinaan vakuutuksesta aikamoiset summat.
Sitä vain ihmetellään vieläkin että miten mulle ei käyny suinkaan ku mopo oli kuulemma lentäny voltilla peräluukun yli ja kömmein lennon jälkeen mopon alta . No saipahan tämä sikalan emäntä kuulla kunniansa siitä..

Jos ajoit mopolla pyörätietä 55-60 km/h niin omiin mokiinhan tuo menee.

BME316 kirjoitti:

tepuster kirjoitti:Axteekilla lasit jäässä ajoin liikenneympyrään. Valojen vilahtamisesta tajusin että siellähän on joku ja minä väistövelvollinen. Jarrut pohjassa luistelin ympyrään. Onneksi toveri oli hoksannut törmäilyni ja pysäytti ennen rysäystä. Päästi sitten minut menemään ja soitti vielä kunniakseni torvea.

Lasit jäässä tai ikkunat huurussa ei koskaan ajeta autolla, mitä jos olisit ajanut jonkun lapsen päälle joka kävelee kouluun? Ihan vain esimerkkinä siis.

Olinhan minä ensin vedellä päin suojatiellä kulkenutta naiseläjää. Se oli edellinen risteys. A-pilarit oli tajuttomassa jäässä enkä nähnyt mihinkään.

tepuster kirjoitti:

BME316 kirjoitti:

tepuster kirjoitti:Axteekilla lasit jäässä ajoin liikenneympyrään. Valojen vilahtamisesta tajusin että siellähän on joku ja minä väistövelvollinen. Jarrut pohjassa luistelin ympyrään. Onneksi toveri oli hoksannut törmäilyni ja pysäytti ennen rysäystä. Päästi sitten minut menemään ja soitti vielä kunniakseni torvea.

Lasit jäässä tai ikkunat huurussa ei koskaan ajeta autolla, mitä jos olisit ajanut jonkun lapsen päälle joka kävelee kouluun? Ihan vain esimerkkinä siis.

Olinhan minä ensin vedellä päin suojatiellä kulkenutta naiseläjää. Se oli edellinen risteys. A-pilarit oli tajuttomassa jäässä enkä nähnyt mihinkään.

Miksi niitä ei voi puhdistaa...prkl

Ensin tietysti lämppäriltä kone tulille, lumet pois, sitten raaputtaen sisältä ja ulkoa. Sitten seuraava askel onkin messinkinen sikli.

piikkisellä ajaessa on tullut huomattua kuinka vaikea kaksipyöräinen on havaita. isolla tiellä on useempaan kertaan joutunut väisteleen kun tullaan kahen rinnan vastaan. yksikin nais henkilö lähti jostain 50m päästä ohittamaan vastaan tulevaa, eli minun kaistaa. siinä vähän aikaa saa miettiä että päällekkö meinaa ajaa, onneksi kaksi auto ja mopo sopii hyvin kahelle kaistalle kun vaan tajuaa väistää. kansainväliset käsimerkit tietysti on ainoa keino viestittää että toinen on töpännyt
omiakin töppäilyjä on sattunut. onneksi niissä ei ole ollut merkittävästi muita osallisena