Samaran ajovalojen korkeudensäätö

[fordvaltonen]

Lakkasi sitten korkeudensäätö toimimasta. Auto on samara vm 1992. Miten tuon nyt sitten pitäisi toimia? Jollain vaijereilla vai miten? Sen verran katselin että valoilta tulee vaijerit(tai letkut tai mitälie???) katkaisijalle mutta mitään muuta en löytänyt. Katkaisin ainakin liikkuu ok. Auttakee tyhmää, jos se olis edes ford, mutta en minä ladasta mitään tajua

Niin ja olen kokeillut valokatkaisimen kaikissa asennoissa mutta mitään ei tapahdu.

[Joen musikka]

Takavetopuolella näkyy olevan sama ongelma.Mekanismi on hydraulinen,eli hytin nuppi painaa mäntää joka painaa nestettä muoviputkia myöten valojen kohotussylintereihin jne.Systeemi on hempuli eli aikanaan neste vuotaa pois milloin mistäkin.Kerran tankkasin laitteen(mielestäni vaivalloinen homma)ja se toimi muutaman päivän.
Itse en enää turaa (niiden )nesteiden kanssa vaan hankin uuden jos tarvitsen.Venäläisessä varaosakaupassa laitteen nimi on "Gidrokorrektor".Se on halpa mutta toiminta kannattaa tsekata ostovaiheessa.Ne ON hempuleita.

[1500i]

Ihan nesteellä hienompi nimitys oli muistaakseni hydraulinen korkeudensäätö se toimii mekaanisesti valojen päällä tai pois olemiseen katsomatta nupista pyörittämällä.Viaksi veikkaisin että neste on karannut putkesta mutta jos kumpikaan ei toimi niin viisaammat sanokoon siihen vian Tuolla tekniset kysymykset otsikon alla oli aiemmin kyselty 2107:kaan samanlaiseen vaivaan ratkaisua.
Itse ollaan irroitettu ja täytetty lampun päästä ihan moottori öljyllä muistaakseni(5w-40) pariin kertaan piti tehdä viimeksi vuosi sitten ainakin vielä pelaa no toisessa puolessa on vahän ilmaa vissiin kun vähän jätättää mutta toimii silti. Lääkeruiskua ollaan käytetty täytössä onhan tuo sellaista ähryytä että jos uusia (toimiiko ne sitten kuinka pitään on eri asia) saa kerran edullisesti niin eipä juuri kannata täytellä ja näppenä sotkea.

[fordvaltonen]

Pitääpä tutkailla . Mites se "moottori" sitten lampusta ehjänä irtoaa? Tuli mieleen että voisiko se piru olla jäässä kun on nyt muutaman päivän pakkasta pidellyt? Ja jos joku tietää enemmän saa kertoa.

[Jaakkima]

Samarassa ja takavedossa oletettavasti samanlainen se systeemi eli siinä on pieni kieleke, joka painetaan pohjaan ja käännetään. Tämän jälkeen vedeteen LUJAA, jotta irtoaa kuula lokosestaan.

Nämä ohjeet ei välttämättä sovi Samaraan, mutta ajatuksen kanssa kun sitä pällistelee niin se selviää.

[samarai]

Samarassa ja takavedossa on aivan samanlainen systeemi, ero on ainoastaan letkujen pituudessa - Samarassa on huomattavasti pitemmät letkut. Samarassa ja 110:ssä on muuten identtiset, mutta läpivientikumit on erilaiset.

Omien kokemusten mukaan järjestelmän täyttö onnistuu vain tällä tavalla, samalla selviää onko käyttölaitteen mäntien päissä olevat kumit kiinni liimauksessaan.

Irrota ne sylkät sieltä valoista ja sitten se käyttökytkin sieltä laudasta. Valuta kaikki neste pois ja avaa se kojelaudan kytkin (tarvii hieman väkivaltaa). Sisällä aika kovan sortin jousi, joten saa ollan naksun verran varovainen. Sieltä kaatelet sitten niin paljon lisää että valuu molemmista letkuista nestettä sieltä valosylkistä. Ja sitten vain kiinni ja avot. Toiminta periaatteen kyllä ymmärtää neadertalilainen, kun sen käyttökytkimen avaa.

[vanttmi]

Sunnuntaina tuli vaihdettua takpotkun umpioita ristiin rastiin kun kelen viipurin umpioiden olemattomat korkeussäädöt eivät toimineetkaan. Toljatin tehtaan EuroSamara -projektin entisen inssin mukana laitoin valokuvat umpioista mukaan niin ulko kuin konehuoneen puoleltakin, joista näkyi, jotta nämä "säätösylinterit" tulee voida kytkeä umpioon. No, voi ne kytkeä, mutta sisuskalut umpiossa olivat muuta. Vörkkivät oikein niin että itketti. Olisi kaiketi pitänyt purkaa koko vanha umpio ja laittaa sisäfilekuvatkin. No, saipa tänään pääkaupunkiseudun kaveri hyvät "tuontiumpiot" halvalla kun Kotkasta haki.

Itse kysymykseen. Itseltäni ovat kolmesta Ladasta menneet/olleet poikki heti kohta näiden "sylintereiden" jälkeen kun nuo muoviletkut ovat tiukasti kaarella. Ovatko ketkään väsänneet niitä uudelleen kiinni sylintereihin hieman letkua lyhentäen?? Hintoihinsa tulee kun näitä rensseleitä lähtee hakeen Viipurista (ellei tuttua kävijää) tai sitten Tallinnasta. Vaikka toimisi vain katsastuksen niin hyvä niin. Joka vuotena ovat tarkastaneet katastuksessa niinden toiminnan, viime vuonna kaveri kehotti jo todella vaihtamaan - muisti tapauksen kun kolme kertaa oli aiemmin muistuttanut

Tuolla jossain säikeessä kirjoitettiin postimyyntikokeilusta Venäjältä ...

Irrota ne sylkät sieltä valoista ja sitten se käyttökytkin sieltä laudasta. Valuta kaikki neste pois ja avaa se kojelaudan kytkin (tarvii hieman väkivaltaa). Sisällä aika kovan sortin jousi, joten saa ollan naksun verran varovainen. Sieltä kaatelet sitten niin paljon lisää että valuu molemmista letkuista nestettä sieltä valosylkistä. Ja sitten vain kiinni ja avot. Toiminta periaatteen kyllä ymmärtää neadertalilainen, kun sen käyttökytkimen avaa.

[samarai]

Ovatko ketkään väsänneet niitä uudelleen kiinni sylintereihin hieman letkua lyhentäen??

Tottakai niitä voi hieman lyhentää, silloinhan esim. irrottaessa sen letkun, saa taas tiukan liitoksen siihen valosylinteriin. Ei ne nyt niin tarkalla pituuden suhteen ole.

Tuossa pitäisi olla Ladan hydrauliset ajovalojen korkeudensäädöt varaosanumeroineen (Kalinassa ja Priorassa eri systeemi)

2104,05,07
- 2105-3718010
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=965

2108,09,099
- 2108-3718010
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=966

2110
- 2110-3718010
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=6616

2114
- 2114-3718010
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=20296

21213
-21213-3718010
http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=12087

[fordvaltonen]

Jep. Kiitoksia jelpistä. Niinpä se oli että mehut tullut pihalle ja siks ei toimi. Täytyypi korjailla tai hankkia uudet (tai ottaa nuppi pois kojetaulusta niin eivät leimalla kysele turhia )

[pave41]

Mistä tollasen säätölaitteen voi ostaa?

[pave41]

Eurosamaraan!

[Sdelano v SSSR]

Terve!

Tov. fordvaltonen, säätö on pakollinen pääsäätöisesti vasta 14.6.1995 alkaen, joten Sinulla ei liene katsastuksessa mitään hätää.

menestystä

SvS

[toktornivako]

Uskoisin että kyseinen Sarana on saanut Kuusankosken kautta jo uuden paremman eläm än, ilman valojen korkeuden säätöä esim: aaltopeltinä

[PöyhöinKuusaalt]

Harvempi auto päätyy Kuusankoskella aaltopelliksi. Siellä tehdään vielä muutama rulla paperia, muttei peltiä muuta kun risteyksissä. Minä ainakin lähetin romuni Kuusaalt eli Kuusankoskelta Kuusakoski OYlle.

[pave41]

Taas toimii kun laitoin muoviletkusta tumpin lamppusylinterin männän tappiin. Joten ei tarvinnut vielä laduskaa romuttaa.