Ladaboard

Siis ajoin lashnajallani ja bensa alkoi haista ja auto nykiä.
Takana tuli mukava bensavana. Kone sammui. Pysäyti auton ja auton alta putosi bensaa ihan kiitettävästi varsinkin nyt kun hinta oli 1.161e/l.
Avasin konepellin. En huomannut mitään erikoista.
Laitoin koneen käyntii ja bensaa alkoi virrata taas.
Huomasi, että jokin johto oli irronnut kaasarin alta. Laitoin sen kiinni ja käynnistin... toimi taas moitteettomasti.

Oliko kyseessä itse bensaletku? Jos oli miten sain sen käyntiin pysähdyksen jälkeen.

Vaz2101 kirjoitti:
Oliko kyseessä itse bensaletku? Jos oli miten sain sen käyntiin pysähdyksen jälkeen.

Kaasarissa oli siis vielä polttoainetta. Pyhä Henki ei riitä Ladaakaan käynnissä pitämään....
Bensaletkuhan se oli mikäli jouduit sen kiinnittämään letkukiristimen avulla. Ohut harmaa kumimainen alipaineletku on toinen mahdollisuus. Se tulee virranjakajalta. Voiko sieltä tulla polttoainetta? 1200L mallissa ei paljon enempää letkuja sitten olekaan; sitä ei asteekkitauti riivaa.

Bensaletku se todennäköisesti oli jos kerran bensaa valui...

Olen nähnyt noista kaasuttimista irtoavan sen putkenpätkän mihin bensaletku tulee kiinni! Eli bensaletku on klemmarilla kiinni siinä putkessa mutta se putki on irti kaasarista.

Tarkastappa vielä oliko se bensaletku, se tulee moottorin toiselta puolelta bensapumpusta mikä taas on virranjakajan alla.

Jees. Bensaletku taisi olla.
Siinä päässä oli klemmarilla kiinni n. 2cm pitkä metalliputki.
aika löysältä tuntui kun laitoin sen takaisin. ¨
No tänään kulki taas normaalisti.
Palailaillaan.

Kannattaa se kyllä korjauttaa kunnolla, jos sen nyt pystyy korjaamaan.
Nimittäin:

1. Jos tuo vuotaa vähänkin, niin tuossa on kyllä keskimäärin joku 0,3 bar paine, eli kun pumppu tuottaa kuitenkin aina yli moottorin tarpeen, niin siellä käytännössä on aina se paine.
Tietää siis bensakuluissa nousua, kun tuo helposti sitten vuotaa.

2. Jos se vuotaa, niin sillä polttaa äkkiä koko auton, varsinkin kun Ladassa on pakosarja samalla puolella mitä kaasari.