Ladaboard

Kertoo väärästä sytytysennakosta vai? Vai mistä, alkaa noi jutut unohtua..

Mun luullakseni se kertoo lähinnä liian matalaoktaanisesta bensasta tai karstoittuneesta moottorista.

Ja kun Lada on kyseessä niin veikkaanpa karstaa. Siitähän pääsee helposti eroon. Otetaan tollanen 1,5 litran limupullo vettä. Laitetaan toinen kaveri polkeen koneeseen noin 2000-3000 jenkaa ja kaataa lirutetaan toi vesi sinne koneeseen kaasuttimen päältä.

Pitäs enimmät karstat hävitä koneesta. Pitä pienempänä liruna saat kaadettua niin sen parempi pisarointi ja sen parempi lopputulos.

Yleensä se on karstoittuminen, mutta voi olla kyllä oire myöhäisestä sytkästäkin.
Liian rikas seos tietysti kans karstoittaa jälkikäyntiä.

Toi vesi on kyllä TODELLA raju ratkasu. Ennen kyllä kantsis kattoo sytkä kohdalleen. Ja sitten vaikka Masinolia tankkiin. Meinaan siis ennen kun alkaa ton veden kanssa puljata.

No tuli vain mieleen..kun kerta uus auto niin voi olla vähän karstanen. Toki noi seokset ja sytkän ajoitus tulee katottua ensin. Kuuluu vähän käytetyn auton eka tarkistukseen ennen käyttöä. Niin kuin putsareiden ja öljyjen vaihto, tulpat, kärjet, yms.

Eipä se vesi siellä mitään pahaa tee kun sitä ei lorota siihen malliin
että käynti rupeaa hiipumaan nopea tapa saada palotilat karstattomaksi
kierroksiksi riittää n.1500r/min ja kun suorittaa tämän operaation
aja moottori ensin käyntilämpötilaan. Itse olen silloin tällöin tehnyt
operaation ja no proplem.

Totta on ja jos haluaa hellemän käsittelyn niin sitten sumupullo käteen ja sumuttamaan. Vesi sinänsä on pehmeää ja ei riko paikkoja. Kokeiltu on. Nuorena joskuss 1200 pantiin täydet jenkat ja puutarhaletkusta vettä sisään. Savu tuli pukesta, kone kakisteli mutta sen jälkeen toimi moitteetomasti pitkään ( oli vielä ajokoneena naapurin 1200 ladassa). Ja paljon ajettiin nuoruudessa pitkin p-karjalan saloja tyttöjä saatilla.