Ladaboard

eli kysytäänpä taas. tuleeko 1700 lohkossa männät lohkon tasalle? tarkoitus olisi ottaa lohkosta siivua pois jos on mahdollista

Et sitte jaksanu hakua käyttää?

Ei tule tasalle. Kärsii ottaa ainaki 2 mm pois.

jos ei jaksa niin pitää nukkua ja en kyllä löytäny mitään aiheeseen liittyvää vaikka etsin ja olin kysyny parissa muussaki topikissa enkä oo saanu vastausta. eli saa ottaa 2mm niin ettei venat ota mäntään?

sehän riippuu monesta asiasta että ottaako kiinni
en satu muistamaan että tuliko lohkon tasalle männät mutta ylemmmäksi ne tulee kuin muissa takavedon koneissa
omakohtasta kokemusta ei ole mutta semmonen kutina on että tuo 2mm rupeaa kyllä oleen ihan maksimi lukemia tossa 1700 lohkossa

säätänä kirjoitti:tarkoitus olisi ottaa lohkosta siivua pois jos on mahdollista, olin kysyny parissa muussaki topikissa enkä oo saanu vastausta

jos kuitenkin nyt meinaat saiivua ottaa pois niin onko mahdotonta itse ottaa kanta pois ja katsoa? tämänhän voit tehdä ennen kuin madallat.

Itse kyllä olisin lisämässä siihen lohkoon tavaraa. Muutenkin liian matala.

Lukaseppa esim tuo juttu....

http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... f=4&t=8785

säätänä kirjoitti:j en kyllä löytäny mitään aiheeseen liittyvää vaikka etsin

männän ja lohkonpinnan välinen matka eli 1.5 koneessa se on 1.8mm kun taas 1.7 padassa enää milli (1mm).

Paljonko meinasit puristussuhteeksi? Ihan tuhaa miettiä et ottaako venttiilit mäntiin yms. Jos moottoria virittää pitää kaikki asiat ottaa huomioon ja tehtävä sitten sen mukaan. Kolot on tehtävä mäntiin joka tapauksessa jos lohkosta otat sen verran pois että männät tulee tasan lohkon pinnan kanssa ja vaikka jos jonkun virinokan sinne laitat. Sitte kun on lohko ja männät valmiit, niin muokkaat lopuksi palotilan sopivan kokoiseksi / muotoiseksi ja madallat tarvittaessa myös kantta. Vakoi kansitiiviste kestää vaparissa 10,7:1 puristuksen hyvin.

ajattelin pamauttaa litistykset 11 pintaan ja laitaa lievän virinokan. kolojen teko mäntiin oli mulla muutenkin mielessä ja kysyisin että miten ootte tehny koloja mäntiin? miten oottee mitoittanu kolojen paikat?

koitappa säätänä jo lukea foorumia ja käyttää tuota etsi toiminnetta.
Jokainen asia mitä olet kysynyt on käsitelty jo aiemmissa kirjoituksissa.

Kolojen paikkoja ei tarvitse mitata. Tyhjä kansi missä on ohjurit paikallaan ja venttiileistä tehdään terät. 2mm isommat terät kun mitä on moottoriin tulevat venttiilit. Ja kolojen max. syvyys 5mm. Ja kun tekee ilman kannentiivistettä niin kolo tulee vielä hitusen kauemmaksi venttiilin lautasen reunasta. Kannattaa tehdä ne terät sellaisista venttiileistä missä on pitempi varsi kun Ladan omissa. Helpottaa hommaa kun porakone jää kauemmaksi kannesta. Ja terän varteen joku säädettävä toppari, niin tulee koloista oikean syvyiset. Muulla konstilla ei kannata edes yrittää.

eikös niissä käytetä jotain kovametalli terä paloja jotka juotetaan siihen venaan kiinni?

koetetaan

pressa kirjoitti:koitappa säätänä jo lukea foorumia ja käyttää tuota etsi toiminnetta.
Jokainen asia mitä olet kysynyt on käsitelty jo aiemmissa kirjoituksissa.

ja kysyn tässä tyhmyyksissäni käyttämättä HAKUA onko kellään myynnissä kyseistä työkalua?