Ladaboard

ongelmana on ettei 2107 ovien kiinnitys pultteja saa millään irti

onko kellään jotain kikkaa tai konstia tähän ongelmaan?

http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... tus#p58095

http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... n+irroitus

Olisko näistä apua...varsinkin jälkimmäisen topikin eka juttu kuulostaa erittäin toimivalta.

Iskumeisselillä lähtee kun ensin antaa pultinkannalle "riittävän" iskun. Kuulapäävasara pultinkantaa vasten ja sitten pajavasaralla pommi siihen. Tämän jälkeen ainakin omasta autosta lähti iskumeisselillä. Ja kun kasasin ovet takaisin, niin käytin vastaavia pultteja mutta 6-kolokannalla.

Jos on paineilmaa ja pulttikone käytössä ni niihin saa kans sellasia ristipäitä. Lähtee helpon kivuttomasti. Ruuvin koko oli muistaakseni pz4, jos en ihan väärin muista.

kiitoksia vinkeistä

täytyykin käydä huomena koittamassa jos ne ovet
vaikka sais irtoon

itse sain aikoinaan apua tuosta vinkistä että heftasin 13mm pultin siihen ristipään päähän johan aukesi. iskumeisselillä ei auennut vaikka kuinka hakkasi. oli ne lujas ainakin mun yksilössä.

Ite oon nimen omaan hitsannu mutterit siihen päälle ja kääntäny ne vaa auki... lyönti meisselin päät tuppaa aina murtumaan tai vääntymään... sama homma jos ottaa sen lyöntimeisselin pään ja siihen sopivan avaimen ja puristaa sen pään siihen oven väliin ja kääntää sillä avaimella> yleensä johtaa siihen että pää murtuu. Kannattaa myös ensin isolla tuurnalla lyödä mutterin päähän muutaman kerran kunnolla se helpottaa jonku verra...

Loppuun voin kertoa että noi lyöntimeisselin päät vois olla ihan jees jos panostais vähän laadukkaampiin. Mutta omasta mielestä helpointa hitsaaminen ja nopeeta!
Samalla sitten pultti liikkeestä hakenu kuusiokolo päällä olevia pultteja.

Eipä lähtenyt mullakaan iskumeisselillä auki. Paineilma-mutterimopolla lähti osa ja loput piti porata auki. Täytyy hyödyntää tuo vinkki ja ostaa kuusiokannalla olevat pultit tilalle.

Ittellä on PZ4 kärjellä oleva lyönti/Vääntä ruuvimeisseli. Ensin panakka isku meiusselillä ja vasaralla ruuvviin. Sitten koko painolla pidetään rruuvvaria ruuvin kannassa ja käännetään jakarilla(jonka saa ruuvarin varteen sitä varten olevaan kuusioon) ja käännetään.

Yleensä 95% on auennut. Loput on jotunut poraamaan: Ensin 13mm jotta saadaan kanta irti ja ovi pois. Silloin on pihdeillä voinut pyörittää natsan irti. Jollei natsa pyöri niin 3mm terällä reikä natsaan ja terävä ruuvari natsaan kiinni-> natsan voi pyörittää pois.

YKSI HYVÄ KONSTI ON OTTAA SE TYNKÄ POIS VÄÄRÄKÄTISELLÄ PORALLA SEHÄN ON 8MM PULTTI NIIN PORAA 6MM VÄÄRINPÄIN TEROTULLA PORALLA LÄHTEE POIS EIKÄ KIERTEET VIOTU.

elmeri racing team kirjoitti:YKSI HYVÄ KONSTI ON OTTAA SE

caps lock- pois päältä

Olen myös huomannut, että iskumeisselillä saa helposti vain ovenreunat luttuun.
Samalla kannalla ollaan, että pulttikone on paras keksintö, siihen tosiaan kiinni em. meisselistä sopiva kärki, 1/2" istukalla kun ovat.
Ei ollut pienintäkään ongelmaa irroituksissa.

Mitä varten tämäkin pitää tehdä noin hankalasti? Miksette poraa 13mm poranterällä sitä kantaa pois ja sit pyörittää sen tynkän sormineen pois. Käy hakemasta ruuvi liikkeestä uudet pultit kuusiokolo kannalla.

kyllä te saatte sen kuulostamaan niin helpolta, käytännössä se ei sitä ole.

No ei se kyllä vaikeetakaan ole.