Ladaboard

Muistaiskohan joku minkä merkkinen on ton 1500 S:n vakiokaasari? Ja mistä siihen saisi varaosia??

Daaz-Ozon. Venäjältä saa mitä vaan, mut mitä siihen tarvis? (ei sillä että mä niitä pystyisin järkkäämään)

Jos ei ole Aksteekki eli kattivapaa putkisto, niin ihan kaikkea pystyn järjestämään, tarvittaessa vaikka kokonaisen. Jos putkessa katti, niin siihenkin joitain osia saa, mutta ei kokonaista.

Foorumilta kyselin osia omaani, muttei kukaan vastannut osakyselyihin, vaikka YV:nä laitoin. Hain sitten Deltasta ja osat tuli nopeasti, eivät maksaneet paljoa ja palvelu oli kerrankin todella hyvää (Järvenpää).

Mielestäni on kattivapaa, ei axtek. Täytyy vielä mulkasta auton alle kun tallille pääsen. Kiihdytyspumpun kalvo on revennyt ja kaikki muutkin tiivisteet alkavat olla vaihtokunnossa.

Soitan maanantaina deltaan, ja jos ei sieltä löydy, niin sitten Jaakkima voitais hieroa kauppoja.

Jep jep, Deltasta löytyi. Mulle oltiin siellä jopa ystävällisiä (Helsinki/Konala)

Juu kyllä Deltasta aina jotain löytyy, joskus jopa hyllystä. Viimeksi jopa etujarrupalojen asennussarja ja etujarruletkut

Vielä sellanen, että olisiko jollakulla tietoa minkä kokoset suuttimet tohon kuuluu noin niinkuin vakiona? Tuntuu, ettei ole alkuperäiset kiinni eikä toimi kunnolla (tuntuu, että vähän hyytyy kaasu pohjassa, ryypyn kanssa olisi enemmän menohaluja) Puolella kaasulla liikkuu paremmin kuin kaasu pohjassa, liekö ekomalli

liukastelija kirjoitti:Vielä sellanen, että olisiko jollakulla tietoa minkä kokoset suuttimet tohon kuuluu noin niinkuin vakiona? Tuntuu, ettei ole alkuperäiset kiinni eikä toimi kunnolla (tuntuu, että vähän hyytyy kaasu pohjassa, ryypyn kanssa olisi enemmän menohaluja) Puolella kaasulla liikkuu paremmin kuin kaasu pohjassa, liekö ekomalli

Kyllä ne sitten on vakiot, ole huoleti..
Onhan kaasari ja suuttimet jo putsattu ja bensanpinnat ja sytytys kohdallaan?
Kakkoskurkulle ihan pokkana vaan vaikka 10 numeroa isompaa pääsuutinta, vaikutuksen pitäisi tuntua jos pelit on muuten iskussa.

No jos siinä isolohkon alkuperäinen Ozon on, niin johan siellä on kakkosella 162 pää ja 150 ilma, eli ei tasan ole ainakaan laihalla

Jos noinniinkun käyttöominaisuuksia hakee, niin kannattaa harkita sitä ykköskurkun naurettavan 107:n pääsuuttimen suurentamista.
Ja tosiaan, sytkät yms. kuntoon toki ensin.

Niin ne suuttimet on 1. 107/150/50, 2. 162/150/60 (bensa, lisäilma, tyhjäkäynti)

Ja niinkuin Mara sanoikin, kyllä siinä varmasti on alkuperäiset suuttimet kiinni, Ozonin luonteeseen kuuluu kaiken maailman omituiset tehonnousut kaasua höllätessä, omituinen nykiminen aivan pintakaasulla ajaessa yms. muuta kivaa

Sytkät pitäis olla ok. Suuttimissa ei lue minkä kokoisia ne on, siksi ihmettelin jos joku joskus vaihdellu niitä..
Minkä kokoisen suuttimen tonne 107:n tilalle kehtaisi laittaa (kone on vakio)

"Ja niinkuin Mara sanoikin, kyllä siinä varmasti on alkuperäiset suuttimet kiinni, Ozonin luonteeseen kuuluu kaiken maailman omituiset tehonnousut kaasua höllätessä, omituinen nykiminen aivan pintakaasulla ajaessa yms. muuta kivaa " <-- Kuulostaa kyllä tutulta

Jokari kirjoitti:Jos noinniinkun käyttöominaisuuksia hakee, niin kannattaa harkita sitä ykköskurkun naurettavan 107:n pääsuuttimen suurentamista.
Ja tosiaan, sytkät yms. kuntoon toki ensin.

Niin ne suuttimet on 1. 107/150/50, 2. 162/150/60 (bensa, lisäilma, tyhjäkäynti)

niin ja orkkis suuttimet ovat siis oikeasti 1. kurku 112/150/50 ja 2. kurkku 150/150/60 (bensa, ilma, tyhjäkäynti bensa), koska kysehän oli 1,5 mallista eikä 1,2:sta, tosin jos on menty tuunailee kaasaria, niinkuin kotkassa on tapana

Lada-Jussi kirjoitti:

Jokari kirjoitti:Jos noinniinkun käyttöominaisuuksia hakee, niin kannattaa harkita sitä ykköskurkun naurettavan 107:n pääsuuttimen suurentamista.
Ja tosiaan, sytkät yms. kuntoon toki ensin.

Niin ne suuttimet on 1. 107/150/50, 2. 162/150/60 (bensa, lisäilma, tyhjäkäynti)

niin ja orkkis suuttimet ovat siis oikeasti 1. kurku 112/150/50 ja 2. kurkku 150/150/60 (bensa, ilma, tyhjäkäynti bensa), koska kysehän oli 1,5 mallista eikä 1,2:sta, tosin jos on menty tuunailee kaasaria, niinkuin kotkassa on tapana

No okei, 5 numeroa sinne tai tänne, ei mitään merkitystä, molemmat on kuitenkin liian pieniä koneen kokoon katsomatta.
Mulla on vaan kolme isolohkon Ozonia, kahdessa oli 112 ja yhdessä 107. Muuten identtisiä laitteita.

Isomman eron pikku- ja isolohkosten välillä tekee lisäilmasuuttimet, pikkulohkoisissa 170 & 170, isolohkoissa 150/150. Ja tietysti pikkulohkon kakkoskurkku on 32 mm, isolohkon 36 mm

liukastelija kirjoitti: Minkä kokoisen suuttimen tonne 107:n tilalle kehtaisi laittaa (kone on vakio)

1300S:ään laitoin 130:n ensiöpuolelle 107:n tilalle ja aika sopivalta tuntuu.

audiq kirjoitti:

liukastelija kirjoitti: Minkä kokoisen suuttimen tonne 107:n tilalle kehtaisi laittaa (kone on vakio)

1300S:ään laitoin 130:n ensiöpuolelle 107:n tilalle ja aika sopivalta tuntuu.

130 on hyvinkin passeli. Itselläni isolohkossa 135/155 ykköskurkulla.

Bensankulutus ei varmasti noussut suuttimen suurennuksen jälkeen, eikä varmasti enää nyhdä kevyellä kaasulla?